高佳菁/核稿編輯電動車初創公司法拉第未來28日盤後公佈2023年年報,營收為80萬美元,淨虧損縮減至4.32億美元,儘管虧損有較大改善,不過,帳上現金只剩500萬美元現金,加上公司面臨需求不足、競爭加劇等多重因素影響,公司可能永遠無法盈利,受財報利空衝擊,週三股價爆跌逾6成,收0.4442美元。
高佳菁/核稿編輯《CNBC》報導,全球貿易迎來完美風暴,導致全球貨櫃運能緊縮,過去幾週航運費漲約30%,運費情報公司Xeneta警告,這波漲勢恐將持續到6月,然而這次「戲劇性」上漲將超過紅海危機時的漲幅。Xeneta告訴《CNBC》,運費的上漲,代表著現貨航運市場的復甦,並凸顯出短期和長期運費之見的
陳麗珠/核稿編輯黃金在週一(20日)創下2449.89美元的新高價後,價格一路下殺,週五(24日)收市價為每盎司2366.76美元,自近期創下的歷史高點下跌逾4%,寫下5個半月以來最糟單週表現。綜合媒體報導,聯準會最新會議記錄顯示,降低通膨會花費比預期更久的時間,暗示降息時間可能往後延,且市場預測1
大型商用飛機市場一直以來都是波音(Boeing)、空巴的天下,但現在因為波音深陷飛安事故困局,「雙頭壟斷」的情況恐被虎視眈眈的中國商飛所打破。外媒指出,儘管美國制裁威脅迫在眉睫,中國商用飛機有限責任公司(俗稱中國商飛)計劃將其產能擴大兩倍,以滿足國內客機不斷增長的需求,這一擴張恰逢美國航空巨頭波音公
曾德峰/核稿編輯南韓近期針對中國跨境電商產品抽驗,屢屢發生重金屬超標問題,品質堪憂。而南韓「消費者市民團體」23日發布針對中國跨境電商產品的調查統計,顯示南韓消費者普遍認為,中國全球速賣通(AliExpres)等跨境電商商品價格雖然低,但產品品質及安全性堪憂,商品品質滿意度僅20%。
高佳菁/核稿編輯投資者獲利了結,黃金漲勢降溫,同時交易員降低了對聯準會(Fed)今年降息的預期,週三(22日)6月交割的黃金期貨價格下跌1.4%,報每盎司2392.90美元;現貨黃金下跌1.8%,報每盎司2377.43美元。Kitco.com資深分析師威柯夫(Jim Wyckoff)表示:「這是一週
合庫金控首席經濟學家徐千婷今日表示,若接下來幾個月美國物價回落速度讓聯準會放心,預期聯準會9月降息,也不排除7月就有動作;國內部分,台灣通膨已見緩和,徐千婷認為,央行在3月意外升息半碼後,6月應該會維持利率不動,再升息機率不大。合庫金控今日舉行線上法人說明會,法人關心台美央行後續動向,以及聯準會延後
根據《彭博》報導,由於中國電動車行業銷售放緩,加上持續大打折扣戰,導致收入減少,不少廠商面臨流動性問題,包括比亞迪、蔚來汽車、小鵬汽車等廠商與供應商結算付款的時間越來越長。 《彭博》彙編的數據顯示,全球最大電動車商比亞迪去年向供應商付款的時間為275天(9個月),2022年為219天,2021年為1
由於中國電動車銷售放緩,加上持續大打折扣戰,導致不少廠商面臨流動性問題,包括比亞迪、蔚來汽車、小鵬汽車等,與供應商結算付款的時間越來越長。比亞迪付款給供應商 去年需275天、增56天彭博彙編數據顯示,全球最大電動車商比亞迪去年向供應商付款的時間為二七五天,二○二二年為二一九天,二○二一年為一九八天;