電動機車崛起,也賦予機車不同於燃油機車新樣貌,準備在美國 CED 消費電子展參展的 United Motorcycles,準備亮相自家新款電動機車 XP Zero,被外媒認為像是從電影《銀翼殺手》出來的電動機車。
身為主流中型休旅之一 Mazda CX-5,除了要應付進口身 Toyota RAV4,後頭還有一票的國產休旅競品虎視眈眈。打著進口身、國產價策略的 CX-5,在持有稅賦對上小排氣渦輪競品來說,2.0 升、2.5 升 NA 引擎稍嫌吃虧一點,但後續在零件跟定保費用上,依然保有日系車親民好養、好顧優勢。
日前 Honda 高階品牌 Acura 傳出有意跳過 Hybrid 油電階段,直接以 EV 純電動力作為發展目標,近日外媒《Car And Driver》從 Acura 申請的專利中,發現疑似品牌首款電動車的資訊,有望以 ADX 作為車名。
在第一代 Sienta 問世已有 6 年時間,第二代大改款正籌備中,近來日本有新消息流出,大改款 Sienta 約在明年夏季左右現身,屆時將搭上新底盤,並有油電新科技加持,未來不排除推出 EV 純電版本。
美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)公告 Honda CR-V Hybrid、Acura RDX 召回資訊〈連結〉,兩款新車前方左右傳動軸存有設計瑕疵,在不正常情況下,恐造成機件磨損,進而失去動力,主要針對 CR-V Hybrid 與 RDX 產開召回,由於台灣未販售 CR-V Hybrid 與 Acura RDX,並不會受到影響。
台灣今年導入的 Toyota GR Yaris 只是前菜,其實海外另有車系最強的 Yaris GRMN 即將上陣,已經完成最終測試的 Yaris GRMN,傳出將在明年 1 月的東京改裝車展正式與全球車迷見面。
同為雙胞胎兄弟的 Subaru BRZ、Toyota 86,其中新一代 BRZ 近來被桃園網友目擊現身,手腳比 Toyota 86 更快,此時無偽裝測試車現身,顯然正為明年第一季上市做準備。
小改款的 Ford Focus 在 10 月正式亮相,包括五門版與 Wagon 旅行車。性能車款代表的 Focus ST 也跟著更新,2022 年式車型售價與規格在澳洲率先公布。
近日 Toyota 發表重大純電戰略,為許多未來新車留下伏筆,日前傳出新一代 Sienta 將採 EV 純電版本後,日媒更透露,下一代 Prius 也準備導入 EV 純電系統,以新平台打造,並在外觀上強調運動化氛圍。
來到第 42 屆的日本風雲車最終評選出爐,其中有多款新車與台灣市場有關,日系車今年表現相當強勢,在自己母國並沒漏氣,以 Nissan Note、Toyota 86/Subaru BRZ、Honda HR-V 包下前三名。
繼今年日本、北美陸續推出改款新 Mazda CX-5 後,《自由時報汽車頻道》掌握關鍵消息,台灣將在明年 2 月左右上市改款 Mazda CX-5,屆時將補強 CTS 全速域功能,並增列 2.5 升渦輪作為新動力選項。
隨著 Honda 推出 e:HEV 油電系統,也將陸續應用到旗下車款上,但作為同集團高階品牌的 Acura,近日卻宣布和 Honda 不同的發展路線,將直接省略油電車款的開發,直接以 EV 純電動力作為主要目標。
隨著 Toyota 以 Corolla 為基礎推出 Corolla Cross 跨界休旅,取得空前銷售佳績後,Honda 也有意跟進,日媒報導指出,將針對現行 11 代 Civic 為基礎衍生跨界車型,車身尺碼介於 HR-V 與 CR-V 之間,最快 2022 年 9 月發表。
國外於今年 10 月發表的新一代 BMW 2 Series Active Tourer,經銷商已有最新資訊流出,將採 220i 動力、兩款車型展開預售,消息經原廠總代理證實後回覆,新一代 2 Series Active Tourer 確實正為上市作準備,將在近期內對外發布資訊。
在歐洲 Euro NCAP 的撞擊測試,能獲得五星肯定的,都是在保護乘客與駕駛上相當安全的車。造車工藝的進步,已經很少有車的得星數極低,不過近期就出現一輛電動車,居然以 0 顆星作收,這是雷諾的 Zoe。
儘管國內疫情趨緩,但受到晶片短缺、原物料上漲以及航運卡關等因素影響,台灣 11 月機車銷售繳出 90,247 輛的成績,雖然比起 10 月的 77,758 輛有明顯進步,可對比去年同期 10 萬 8734 輛的成績,仍衰退 1.8 萬輛。
海外 Lexus 官方釋出新車預告,預計命名為 RZ 的全新休旅,從首曝清晰輪廓觀察,車格大小與新一代 NX 相近,屬於中型休旅級距,且外型承襲不少新 NX 家族設計語彙,RZ 將是繼 UX300e 之後,品牌第二款休旅純電車。
由於製造成本提高,再加上晶片短缺、運輸延遲等全球因素影響,日前 Lexus 已經宣布旗下車款調漲,而 Toyota 也將針對旗下部分車款進行售價調整,漲幅為 1 萬到 6 萬元,其中包括 Corolla Cross、Altis 等熱銷車款。
在製造成本提高,原物料漲不停的情況下,Lexus 原廠已經 hold 不住了,確定漲價!台灣總代理和泰汽車也已在網站上更新多款車調漲過後的售價,LM 300h 的售價來到 520 萬元,一次漲了 20 萬元。
Lexus ES 打著品牌入門房車形象,用空間尺碼優勢打擊到雙 B 中大型房車市場價格帶,在重點的養車成本上,小改款 ES 獲得科技感加持,其中在外觀零件有不少值得注意地方,不過在重點的定保維護上,仍保有日系車親民好養、好顧形象,能為初次入主豪華車主減少養車負擔。