Toyota 在去年 4 月推出第二款獨立開發的性能車款 GR Corolla,憑藉著 300 匹馬力輸出成為比暴力鴨 GR Yaris 更暴力的當家鋼砲代表,但看在 Toyota 御用改裝品牌 Tom's 的眼中似乎還差那麼一點,便找來現任 WRC 車手勝田貴元協助開發及設計空力套件,賦予 GR Corolla 更加狂妄不羈的性能態勢。
雖然 SUV 車型在全球熱銷,但對於喜愛低底盤又想要實用空間的消費者來說,旅行車就成為更好的選擇,而新一代 Lexus IS 便有望復活旅行車版本,甚至會有更追求運動感的掀背車型,並全面改搭 EV 純電動力。
看中日漸興盛的露營風氣,德國改裝品牌 ABT 日前推出品牌首款改裝露營車作品 XNH,不僅將福斯 T6.1 Multivan 升級為食衣住行皆一手包辦的豪華露營車,更透過專屬的空力套件,展現出露營車中難得一見的性能氣勢,僅限量打造 500 輛配額。
曾在 2011 年推出一輛永遠撞不倒的摩托車 C-1 轟動車壇的 Lit Motors,不僅擁有機車的優點與汽車的便利性,於 2015 年開啟預購,但始終無法量產,最終退款給消費者,近日 C-1 再度重啟預購,同時價格比 2015 年更高。
Nissan 的 X-trail,已經規劃將在 2 月 14 日舉辦 X-trail e-Power 記者會,宣示在台灣的推出,不過 150 萬元左右的價格帶,加上進口車的配額,也代表這款進口的 X-trail e-Power 不會是銷售主力。但 Nissan 其實早已在「鴨子划水」,因為裕隆日產已在 1 月默默地試生產了 1.5 升的國產 X-trail,有機會在今年推出。
來自泰國媒體報導,Toyota 針對東南亞市場,準備推出新車搶攻小型跨界車市場,其中將出現 1.5 升 e-Smart 混合動力,有如 Nissan e-Power 的工作原理。
隨著 Nissan 當家 MPV 車款 Serena 推出大改款,近日外媒更傳出,品牌有意強化入門 MPV 市場,透過 2020 年問世的全新 Magnite 小休旅,結合 Renault-Nissan 聯盟的資源,打造一款全新的 7 人座 MPV。
福特六和於昨(1)日正式發表小改款Focus,並看好旅行車市場潛力,首度將Wagon車型導入國產化,與五門掀背及Active跨界休旅組成全新產品陣容,之後將不再提供四門房車選擇,新車售價83.9~105.9萬元;Focus性能版本也同步現身,提供五門掀背及旅
福特六和於今(1)日正式發表小改款 Ford Focus,提供五門掀背、Active 跨界休旅,以及首度導入國產的 Wagon 旅行車型,再依照配備等級規劃出豐富的產品編成,售價則為 83.9~105.9 萬元。此外,作為性能擔當的 Focus ST 也同步現身,同樣提供五門掀背及 Wagon 旅行車型選擇,售價則為 148.9~156.9 萬元。
去年 Honda 接連推出新世代 CR-V、ZR-V 等車,而日本原廠提供給當地經銷商的資訊中顯示,今年還會導入一款全新世代小型 SUV,對手鎖定 Toyota Raize 等都會小休旅而來,目前推測將直接引進去年發表的大改款 WR-V。
甫開春,台灣車市便相當熱鬧,由於各大車廠受到晶片等原物料短缺衝擊,使得許多原訂2022年導入的新車被迫延期,且多數集中今年第一季登台,包括Toyota新旗艦Crown、重返國內的Honda Civic、大改款Nissan X-Trail等,話題性超高的車壇新作,為車市注入久違的活力。
日前傳出 Toyota 將針對日本市場限定、頂級旗艦的 Century 推出 SUV 車型,對手鎖定 Rolls-Royce Cullinan,隨後日本新車情報雜誌《MagX》表示已經拍到 Century 休旅的測試車身影,推測有望在今年 8 月登場。
去年 9 月 Honda 終於啟動第 11 代 Civic Type R 販售,未料僅 4 個月的時間,日本 Honda 無預警宣布暫停 Civic Type R 的接單作業,原因是許多必要零組件的交期都不穩定,難以預估產量,因此只能關閉接單。
Aston Martin 在 2016 年發表 DB11,象徵品牌新世代的開始,在經過 6 年時間之後,DB11 也準備交棒給後繼車款,日前外媒首次捕捉到擁有與 DB11 相似造型的偽裝超跑,估計可能就是全新的 DB12,有機會在今年底正式現身。
台灣販售的 Toyota Yaris,預計今年第三季就會停產,告別台灣市場,讓 Toyota 少了入門掀背小車的選擇,不過或許可以期待東南亞 6 月推出的 Yaris Cross。
有別於 UX300e 直接以油車轉換電動車,RZ450e 可以說是 Lexus 真正意義上的首款電動車,近日正式在亞洲市場開賣,中國開出約 168 萬元台幣起的價格,而台灣方面,將於今年導入販售。
去年在台灣賣出6,600輛的Skoda,剛過完新年立刻推出Octavia RS性能車,以149.9萬元的Limo五門斜背與159.9萬元的Combi五門旅行車各單一車型切入市場,主打245匹馬力與同級唯一的10顆氣囊,限量245台。去年暫停銷售的一般版Oct
插電式油電車(PHEV)被視為是有電動車里程焦慮的人最佳選擇,畢竟可以純電行駛,還有油箱可以另外增加續航里程,但國外的一份報告卻顯示,插電式油電車的車主其實不常為自己的車輛充電,使得車輛多半都是使用汽油動力。
納智捷在 11 月 29 日才宣布推出 URX NEO,擁有比照 n⁷電動車的外型,另外加入全速域 ACC 及多項配備,然而距離記者會上市不到 1 個月,原廠就在昨天火速宣布,要在農曆年後調漲車價,預計最高漲幅達 2 萬元,如此一來,頂規 7 人大生活家版售價
Honda 宣布將在明年 1 月 13 日開幕的 2023 東京改裝車展上,推出搭載原廠御用“無限 Mugen”改裝部件的 ZR-V Concept 概念跑旅,作為此回參展的重點車款。