物價調整、增加交維人力 港務公司加碼補助 明年3月完工因物價波動高雄港洲際貨櫃中心貨櫃車專用道工程經費,從十六.五一億追加至十九.一六億,經立委賴瑞隆爭取,港務公司承諾加碼補助,工程預計明年三月完工,疏解一般車道貨櫃運輸車流,提升周邊道路行車安全。
六月端午節連續假期將到,交通部高速公路局昨天示警,根據以往的大數據資料研判,部分時段因車流量大,車速恐低於時速四十公里,行車時間(含匝道排隊時間)是平常的五倍到七倍。高公局研判,國道五號南向南港系統到頭城路段,在端午節連假前一天的九時到廿四時、連假首日五時到十六時、第二天的六時到十五時,及北向宜蘭到
桃園市政府水務局辦理「埔頂污水下水道BOT(興建、營運、移轉)工程」,目前挺進大溪區員林路、新興路與介壽路口,地下管線推進施工因偌大工作井佔據馬路,直行與左轉車流易發生衝突,險象環生,市議員陳治文接獲陳情,昨邀水務局、交通局和廠商會勘,決議在八月底前的施工期間,該路口禁止左轉,五月廿七日前完成路口標
傅崐萁拿著花東兩兆「錢坑法案」,對著交通部官員怒吼,限期提交計畫,若不能交出來,全部用藐視國會送辦!如此鬧劇不斷上演,不禁要問,台灣的行政體系還能撐多久?立院再胡搞下去,不需中國攻打,台灣就被立法院給摧毀了!新國會組成以來,國民黨立委傅崐萁處理國會事務一再蠻幹,令人瞠目結舌。賴清德總統就職大典,國民
桃園市「埔頂BOT污水下水道工程」目前進行到大溪區員林路、新興街與介壽路口,工作井占據馬路、直行與左轉車流易發生衝突,險象環生,市議員陳治文今(23)日邀水務局、交通局和廠商會勘,決議禁止左轉,5月27日前完成路口標線及號誌改善。陳治文說,工程占用新興街一線道路設圍籬,交通動線不明,從員樹林往國道3
國民黨立委傅琨萁等人提出花東交通建設特別條例,統稱花東三案,都屬於交通建設,但花費和困難度極大;新任交通部長李孟諺今天(23日)指出,政府的重大建設都有評估機制,「如果環評、投資效益沒有通過,那這些審議的委員們會不會被視為藐視國會」?李孟諺今天下午和媒體們茶敘並說明未來施政願景,他被問及花東三案的問
台灣因行人交通安全問題屢被掛上「行人地獄」惡名,交通部長李孟諺今(23日)指出,行人道路安全是未來施政重點之一,將定期公布各縣市改善成績,「各縣市應該要互相競爭,讓地方首長有動機,讓城市之間互相比較,對行人更有利」。李孟諺今天下午和媒體茶敘,他被問及道路安全改善等議題,他表示,去年因交通安全事故死傷
立法院會明(24)日將續審藍白陣營所提「國會擴權」法案,包括藐視國會罪、調查權等,預計將第3度展開攻防,行政院發言人陳世凱在院會後記者會表示,院長卓榮泰昨在拜訪立法院長韓國瑜時提到,韓院長有責任保護立委安全,卓院長當然也有責任保護所有內閣成員的權益,以及在立法院的安全。
下個月端午節連續假期將到,交通部高速公路局今天(23日)示警,根據以往的大數據資料研判,部分時段因車流量大,車速恐低於時速40公里,行車時間(含匝道排隊時間)是平常的5倍到7倍。高公局根據歷年端午節連假大數據資料研判,國5南向南港系統到頭城路段在端午節連假前1日的9時到24時、連假首日5時到16時、
交通部高速公路局簡姓約僱維護技工,被查出承辦內湖段路燈巡查維護標案時,涉嫌分次向黃姓業者收賄127萬餘元。士林地檢署偵結,今依貪污等罪將簡、黃起訴,並宣告沒收所有不法所得。起訴指,簡姓技工負責內湖段轄內國道養護、維護及通報搶修等工程的案件契約執行與管理業務:黃男則為水電工程行負責人,並於2016年至
高雄港洲際貨櫃中心貨櫃車專用道工程經費,從16.51億追加至19.16億,經立委賴瑞隆爭取,交通部同意支持,全部工程預計明年3月完工。因應高雄港洲際貨櫃中心第二期工程計畫(第七貨櫃中心)啟用營運後的繁忙車流,高市府與中央規劃在國道7號高雄路段尚未完工前,透過「高雄港洲際貨櫃中心聯外貨櫃車專用道開闢工
今天早上6點多,國道1號北向199.6K彰化路段發生一起車禍,37歲的陳男駕駛自小客車追撞高公局外包的緩撞車,導致車頭嚴重受損,陳男臉部受傷,同車友人則臉部和左手受傷,所幸意識清楚,已送醫治療。陳男表示,事發時他已開啟輔助駕駛系統,但仍來不及閃避。警方排除酒駕嫌疑,肇事原因仍在調查中。
有強盜、竊盜前科的嘉義縣男子董家勇,明知自己駕照已被註銷,竟仍開車上國道,且貿然超車擦撞其他車輛,造成大貨車翻覆司機當場被夾死,新竹地院認為他惡性重大,依過失致死罪判處有期徒刑3年6月。法官調查,有強盜、竊盜前科紀錄的嘉義縣男子董家勇(43歲),明知駕照業經註銷,已不得駕車,仍於110年5月21日夜
自由時報急就章硬推「花東交通三條例」 環團批藍營耗財損國土 要求撤案立法院國民黨團總召傅崐萁領銜提出「環島高速鐵路建設特別條例草案」、「花東快速公路建設特別條例草案」、「國道六號東延花蓮建設特別條例草案」,引發立法權侵害行政權等爭議。台灣蠻野心足生態協會等環保團體昨舉行記者會,批評三部草案耗財損國土
國一甲線原本規劃貫穿國道一號,因環評爭議,取消國道一號以東路段,議員陳美梅昨於議會總質詢時表達擔心車流回堵桃園市,市府交通局長張新福答詢說,會在四十八.五公里(南崁)處設置五楊高架北入匝道,未來由蘆興南路(中正北路)匝道、南崁交流道北入車流,可選擇高架路段,避開林口、五股交流道塞車情形,間接提升地區
規劃在龍潭交流道周邊1公里內 觀旅局同時打造為景區服務據點桃園市政府推動「龍潭大昌路西側整體農業區開發案」,規劃設置轉運站,由於都市計畫曠日廢時,交通局將租用龍潭交流道周邊一公里範圍內土地興建臨時轉運站,規模大於八德轉運站的一二一○坪;議員劉熒隆昨在議會總質詢時,要求臨時轉運站除提供國道客運轉運功能
立法院國民黨團總召傅崐萁領銜提出「環島高速鐵路建設特別條例草案」、「花東快速公路建設特別條例草案」、「國道六號東延花蓮建設特別條例草案」,引發立法權侵害行政權等爭議。台灣蠻野心足生態協會等環保團體昨舉行記者會,批評三部草案耗財損國土、急就章,呼籲撤案。
5月初送交通部審議 工期約10年 第一隧道延壽計畫結束前完工旗津第二過港隧道可行性評估已完成,今年五月初已送交通部審議。高市交通局指出,第二過港遂道工期約十年,若依據第一隧道延壽計畫可至二○四九年,應該來得及銜接。第一隧道延壽計畫去年完工長期關注旗津建設的立委賴瑞隆指出,高雄灣區大港、旗津領航計畫已
記者陳杉榮當萬名沉痛的選民手持「傅隨組織、出賣國人」、「黑箱國會、民主殺手」的海報在立法院外激烈控訴,當國民黨的支持者撰文痛罵傅崐萁跟黃國昌主導的立法院,已經變成是土匪為王的賊窟,反民主的垃圾場。國民黨主席朱立倫和民眾黨主席柯文哲不知做何感想?一個不能捍衛國家主權、不能捍衛憲政體制、不能捍衛程序正義
旗津第二過港隧道可行性評估已完成,並於今年5月初送交通部審核;高市交通局指出,第二遂道工期約10年,若依據第一隧道延壽計畫可至2049年,推估應來得及銜接。長期關注旗津建設的立委賴瑞隆指出,高雄灣區大港、旗津領航計畫,已被列入交通部重要廊帶亮點營造計畫之一,後續會全力爭取交通部經費,也期待相關程序能