日本《共同社》報導,知情人士透露,日本、美國和歐洲計劃聯手打擊跨境網路交易中日益猖獗的假名牌等假冒商品。經濟合作發展組織(OECD)將牽頭與美國亞馬遜、樂天集團等合作,最快於2025年制定出防止惡劣商家銷售假冒商品的行動指南。假冒商品大多在中國等新興市場國家生產和銷售。美國貿易代表署(USTR)公布
全球淨零浪潮下,再生能源、儲能、自用發電設備等分散式電力資源持續發展,能整合各處分散電力資源的「虛擬電廠」,將會是台灣必須發展的關鍵技術。工研院表示,除開發「聚合多元資源的虛擬電廠技術」之外,工研院也已擘畫「2035技術策略與藍圖」,發展虛擬電廠、智慧電網、儲能等整合服務。
車商龍頭和泰(2207)今天公布第一季合併營收為 720.65億元,年增6.06%,稅後淨利為58.85億,年增16.23%,每股盈餘10.56元,較去年同期增加1.47元,並創同期歷史新高。和泰汽車表示,第一季獲利創新高,主要是本業代理的TOYOTA和LEXUS雙品牌車款銷量持續暢旺,轉投資的國瑞
韓流席捲全球,韓虎嘯韓式餐飲集團4大品牌加持,下半年重啟成長動能,預估今年營收可望較去年成長20%,達1.8億元。韓虎嘯韓式餐飲集團旗下共有4個品牌,韓虎嘯(Tigerroar)主打韓式經典料理,客單價550元;韓虎嘯Express(Tigerroar Express)為客單均,價450元的韓式個人
歐祥義/核稿編輯全球晶片大戰加劇,美國和歐盟為首的超級大國已投入近810億美元用於生產下一代半導體,美國及其盟國與中國爭奪半導體霸主地位。《彭博》指出,在投資浪潮的推動下,激增的資金將由華盛頓所主導,與北京在尖端技術方面的競爭,推向了一個關鍵轉折點,這將塑造全球經濟的未來。
賓士公開反對 歐盟對中貿易限制歐祥義/核稿編輯全球地緣政治緊張局勢升溫下,歐美積極尋求分散風險,找尋中國以外的市場機會,並考慮採取措施應對中國政府補貼導致的產能過剩問題。在各國接連將矛頭直向中國時,德國汽車大廠賓士(Mercedes-Benz)卻始終不改集團的親中立場,也讓部份人士擔憂,賓士未來恐變
陳麗珠/核稿編輯汽車製造商及美歐等國越來越擔心中國電動車,危及國安及產業生存,還有另一個迫在眉睫的威脅,那就是電動巴士。目前中國在歐洲電巴的市占率達3分之1,比亞迪今年初拿下比利時交通公司 De Lijn 一份92 輛電巴大單,價值4300萬歐元(約台幣10億),這對比利時巴士製造商Van Hool
陳麗珠/核稿編輯烏俄衝突爆發以來,美國等西方國家不斷對俄羅斯展開經濟制裁,有經濟學家指出,美國沒料到,經濟制裁將引發國內「嚴重」通膨問題。經濟學家魯賓(Jeff Rubin)認為,西方在俄羅斯入侵烏克蘭後實施經濟制裁,可能打開了「帶來意想不到後果的潘朵拉盒子」,其中最明顯的就是通貨膨脹復活,原本通膨
吳孟峰/核稿編輯彭博報導,全球科技巨頭開始將東南亞視為下一件擴展市場的大事。東南亞國家在幾十年來屈居中國和日本之後,這個擁有6.75億人口的地區正吸引比以往更多的科技投資。蘋果、微軟和輝達的執行長等行業巨頭,在過去幾個月中走遍東南亞,承諾投資數十億美元,並與印尼、馬來西亞等國家元首進行交流。亞馬遜公
拜登出重手 半導體等中國產品也將徵收額外進口關稅紐約時報報導,知情人士透露,拜登政府預計最快幾天後宣布對中國電動車課徵一○○%新關稅,以保護美國汽車製造業者,同時也將對包括半導體在內的其他中國產品徵收額外的進口關稅。報導說,這項新關稅措施是針對美國前總統川普二○一八年對規模超過三千億美元中國進口產品
陳麗珠/核稿編輯半導體堪稱是21世紀新石油,儼然是各國的主要戰略物資,紛紛祭出天文數字加速扶植相關企業,截止到2030年,台灣、美國、日本、歐洲將吸引5524.18億美元(約台幣18兆)的半導體相關投資;反觀韓國,以三星和SK海力士兩大企業為中心的投資計畫不確定高,在這場速度戰中,韓國隊暫時落後了。
首季淨利較去年大跌68.9% 利潤率降15年最低中國最大半導體代工廠中芯國際聯席執行長趙海軍昨指出,由於國內(中國境內)競爭對手擴大產能,並低價搶單,中芯遭遇激烈的價格戰,今年第一季中芯淨利較去年同期暴跌六十八.九%,利潤率降至二○○九年以來最低水準,預料本季利潤將持續下滑。
半導體廠務供應系統整合信紘科(6667)今(10)日公布2024年第一季合併營收達6.4億元、年增20%,稅後淨利8339萬元、年增37%,每股稅後盈餘(EPS)達1.86元,年增37%,獲利表現締造歷年同期新高。信紘科表示,受惠台灣半導體、高科技產業客戶良好訂單認列,第一季廠務供應系統整合業務佔營
陽明(2609)第1季合併營收為438.01億元,稅後淨利93.79億元,稅後EPS為每股淨利2.69元,創2023年第1季以來新高。陽明表示,第一季貨櫃航運市場,供給面因受紅海危機影響,致船隻需繞行好望角因應,進而消化部分市場運力,而需求面受惠於主要經濟體製造業PMI指數逐步改善,客戶端存貨去化順
台灣虎航(6757)4月營收13.27億元,月減4%,年增45%,創同期新高。累計前4月營收55.74億元,創歷史新高,年增59.26%。台灣虎航表示,去年同期因受各國外機場人力及設備不足,班次量少。隨營運陸續恢復,4月航班數較同期增加46%,且4月適逢春季出遊季節,平均載客率85%以上。
車用機殼廠華孚(6235)昨公告將辦理現金增資發行新股、目的為償還銀行借款,加上特斯拉(Tesla)仍傳人力緊縮雜音,使得今日華孚股價開低走低,近9時55分,華孚股價下跌5.8元或6.32%,暫報86元,成交量逾3500張。華孚首季營收15.56億元,與上一季持平、並年增16%,稅後淨利2.03億元
相關新聞請見︰徐巧芯喊4000萬賣京華城旁老房 許淑華開砲:公然炒房?京華城容積問題引起爭議,前行政院長、現任新世代金融基金會董事長陳冲表示,選後圍繞柯文哲身邊的議題不少,其中涉及某大型建案的容積獎勵爭論不休,容積率移轉在性質上是以鄰為壑,將交通、公設、空污、熱島效應等問題推給容積移入地區,而對周遭
為協助雇主留用資深移工從事中階技術人力工作,勞動部推動「移工留才久用方案」,獲得多家科技業者響應。擁有萬名員工的全球封測大廠力成科技,為因應疫後缺工情況,參與「移工留才久用方案」,將聘僱的資深移工轉任外國中階技術人力,有效解決缺工難題。勞動部指出,因應全球高齡化及少子化趨勢,各國爭相招攬優秀外國人才
高佳菁/核稿編輯現在全球正不分企業和國籍,拿出天文數字般的補貼來吸納投資,而美日、歐洲地區正陸續進入半導體廠新建設,待陸續完工開始生產。韓媒哀怨,南韓政府政策落後,且只以三星、SK海力士兩大企業為中心,預計6年後的半導體世界版圖將發生重大劇變。
副總統賴清德昨出席工業總會理監事聯席會時指出,新內閣的組成除了超越黨派,也有許多新任首長入閣,更有相當比例的閣員來自業界,期盼產官學人才共同合作;政府一定會發揮我們在供應鏈上的優勢,維持兩岸和平穩定、與各國簽訂雙邊貿易協定,甚至加入跨太平洋夥伴全面進步協定(CPTPP),讓經濟發展更有韌性。