除了車體本身的堅固,以及車內氣囊加持,加上這幾年逐漸成為標配輔助駕駛系統,都讓汽車的安全性越來越好,外媒針對美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)和公路安全保險協會(IIHS)的碰撞資料,列出 10 款最安全的休旅車,有 6 款休旅車來自日系與韓系車廠。
2013 年推出,前身為 XK、E-Type 的 Jaguar F-Type 雙門跑車,近期正式由 Jaguar 宣佈正式停產,未來也不再有後繼車,正式走入歷史。
全球對於休旅車的喜愛熱度不減,銷量佔比越來越高,同時也造成更驚人的碳排量,國際能源總署(IEA)統計,2023 年休旅車碳排量來到 10 億噸,若把休旅車當作一個國家,那麼碳排量已是全球第五大。
在 Porsche Track Experience 邁入 50 周年之際,台灣保時捷宣布為亞洲打造的首座「保時捷駕駛中心」於 6 月 13 日正式啟用,為保時捷品牌寫下歷史新頁。座落於台灣中心地帶的保時捷駕駛中心不僅完美體現保時捷純正賽道基因,更融入台灣獨特的視角與元素,彰顯保時捷品牌對於創新、性能以及台灣市場潛力的信心。
英國超跑麥拉倫McLaren昨(13)日推出品牌首款高性能油電敞篷車Artura Spider,集極致性能、尖端科技和輕量化工程於一身,除了擁有700匹最大馬力,啟閉硬頂車頂也僅需11秒內即可完成,打造無與倫比的敞篷駕駛體驗。Artura Spider基本車
國內兩大機車大廠 SYM 與 KYMCO 近期皆有新車登場,進一步刺激台灣機車銷售表現,今年 5 月總市場銷量來到 69,691 台,不僅比 4 月多出 8,559 台,成長率 14%,比起去年也有 3.56% 漲幅。其中 SYM 繳出 26,662 台成績,再度蟬聯第一名。
一如先前預告,福斯在紐柏林 24 小時耐力賽上正式發表小改款 Golf GTI Clubsport,不僅擁有更具侵略性的專屬外型、更豐富的內裝配備,且動力與操控也同步提升,成為品牌有史以來最強的前驅鋼砲。
面對接下來汽車產業的劇烈改變,日本 Toyota、Mazda 與 Subaru 昨天一同宣布,將致力開發與電動化兼容的引擎,除了與電機馬達、電池之間進行最佳組合,讓引擎更緊湊,並讓汽車有創新設計外,也將相容於碳中和燃料,實踐引擎的碳中和。
過往在車型命名上,BMW 會針對汽油車加上「i」,例如 330i,不過 BMW 決心推動 i 系列電動車,未來汽油車不會再有 i 這個字母。
JLR集團先前預告旗下越野休旅代表Defender將迎來全新OCTA高性能旗艦車型,如今宣布將在7月3日舉辦全球發表會,台灣捷豹路虎也爭取到18輛限量配額,並在新車正式亮相前,邀請準車主前往日本參與Defender Elements專屬預賞活動,搶先感受De
2024 年推出的 Gogoro Pulse,不但是 Gogoro 獻給騎士的最強旗艦車款,也宣告「Gogoro 宇宙」正式走向下一個階段。
面對如今變化莫測的汽車市場,Nissan 公布全新 The Arc 全球戰略計畫,預計在 2026 年結束之前推出 30 款新車,其中包括 14 款燃油車與 16 款電動車,同時原廠以影片方式讓龐大新車陣容全數登場,雖然只能看到輪廓與頭尾燈組,但其中可以發現許多車迷期待已久的新車。
以電動機車與交換電池著稱的 Gogoro,在創新能力上獲得肯定,獲選美國商業雜誌《Fast Company》公布的「 2024 年全球前 50 大最具創新力公司」榜單,更是亞太區第一名。
一家車廠擁有的專利數量往往也象徵其在全球技術的領導地位,近日知識產權所有者協會(IPO)公布 2023 年度排名,Toyota 以 2,667 項新專利遙遙領先其他車廠,已經是該品牌連續第 10 年取得此殊榮。
身為汽車最重要的心臟,引擎技術關係到車輛性能、駕駛體驗等面向,從國際權威車輛評測機構《WardsAuto》公布的年度最佳10大引擎可以發現,全球汽車動力趨勢開始轉往電氣化,除了油電混合科技,更有三款純電動馬達動力系統上榜,透過性能、NVH音震表現與效能科技等標準,評選出當代最佳動力組合。
在科技力勝過一切的時代,車廠不只在各大車展推出新車吸引消費者,還將注意力投注到訴求酷炫科技的電子展上。今年在拉斯維加斯登場的CES美國消費性電子展中,不少汽車大廠都趁機展示自家的科技實力,在車內娛樂系統上各出奇招,極力打造沉浸式的車內體驗,推出宛如在科幻電影中現身、顛覆傳統思維的未來車款。
Toyota 與 Lexus 台灣總代理和泰汽車今天舉辦農曆年後的媒體春酒,並公布今年新車計畫,已確定的包括新世代大改款 Camry、引擎性能調校的 GR Yaris 小改款。Lexus 部分則有動力升級的全新 UX 300h 等。
福斯在 2018 年發表 Tarok 概念車,後續也在德國申請 Tarokko、Taroko(太魯閣)等新車名,展現進軍小型皮卡市場的決心,近期則發現原廠又新申請 Udara 商標專利,顯示這輛概念皮卡有望更名重新出發,主要競爭對手便是 Ford Maverick 與 Hyundai Santa Cruz 等小型皮卡。
隨著各大車廠不斷導入科技技術,過往以機械技術為主的汽車,變得更方便、聰明,以前需要車主親自動手操作的事情,現在全部由汽車主動解決,還能提前預知車主需要,大幅提升駕駛便利與安全性。
Apple 進軍汽車產業的野心勃勃,近期又有新動作,與 Porsche 的深化合作,車主拿起 iPhone,就可以直接對中控螢幕進行控制。