外電報導,傳出汽車共乘業者優步(Uber)有意收購共享電動滑板車公司Bird和Lime,預料將可能展開數10億美元的談判;英國「金融時報」指出,優步作為網路叫車領域的龍頭,還希望透過擴大共享電動滑板車的市場,在短程旅行領域提供一站式的服務。
叫車平台龍頭優步(Uber)近年來成功打入全球市場,也廣受投資方青睞,但昨日公佈的財報不僅顯示營收成長大幅放緩,第3季虧損10.7億美元,季度虧損擴大20%,加上優步多方擴展自動駕駛、美食外送等業務,不禁令人重新審視其盈利能力。優步週三公佈的並非完整財報,但其中幾項關鍵數字已引起注意。財報顯示,第3
分享經濟當道,各種共享平台讓消費者的食、衣、住、行有了新選擇。例如,共食機制讓剩食有了更好的去處;Ubike的共乘機制讓單車使用率更高;共同分享二手衣物的平台,讓資源不浪費。有了行動裝置、雲端系統與物聯網,傳統的商業模式有了很大的改變。只要善用一點分享的概念,人與人之間、企業與企業之間都可以打破過去
共乘車業崛起,威脅傳統計程車業,東京兩大計程車業者「東京無線計程車」(Tokyo Musen Taxi)和「日本交通株式會社」(Nihon Kotsu Co.)已在今年7月結盟求生。而在南韓,數萬名計程車司機今(18)在首爾發起罷工,反對即時通訊巨頭Kakao Mobility推出的共乘服務。
擔任記者的佛雷克斯(Peter Flax)每天騎腳踏車通勤,有一天他如往常般騎腳踏車上班時,在洛杉磯的瑪麗安德爾灣路上的一個轉角,被騎Bird電動滑板車的騎士撞到把手。由於這名騎士的身體直直地站在電動滑板車上,與佛雷克斯相撞之後,頭就朝前摔到柏油路上。
軟銀願景基金(Vision Fund)已投資各大共乘科技公司,如優步(Uber)、中國滴滴出行、印度Ola、東南亞Grab。最新傳出,軟銀即將與Grab達成約5億美元(約新台幣154億元)的投資案。《路透》今(5)報導,消息人士透露,日本軟銀集團將投資東南亞最大叫車平台、總部位於新加坡的Grab投資
共享汽車巨頭Uber日前任命華爾街資深人士Nelson Chai為首席財務長,外界認為,此舉有助於Uber如期在明年上市。但Nelson Chai表示,其上任並不是上市保證。綜合外電報導,Uber的首席財務長職務已空缺3年,使投資者擔心Uber的上市時機可能繼續延滯。但Uber執行長柯斯洛夏西(Da
汽車是日本最重要的產業之一,也是日本出口經濟的一大支柱,但隱憂卻漸漸浮現,豐田汽車(Toyota)社長豐田章男警告,共乘經濟、電動車、自駕車將成為汽車產業裁員的頭號原因,豐田汽車發源地愛知縣也將面臨失業潮。愛知縣是以汽車產業為主的工業大縣,當地有數百家汽車零部件供應商,有些廠商幾十年來皆生產相同零件
共享車業出現後衝擊各國傳統計程車市場,美國紐約市議會通過法案,停止新發包含Uber等共乘車業者汽車牌照達1年,並制定共乘車司機最低工資標準。紐約市此舉,使其成為首座立法管制共乘業的美國城市。綜合外電報導,做為知名共乘品牌Uber在美國的最大市場,紐約市議會8日通過一系列法案管制共乘業,包括凍結新發共
共享經濟代表公司如美國Uber和中國滴滴迅速崛起,但也時有倒閉、轉型傳聞,如中國倒閉的小藍單車、破產的小鳴單車等,美國的共享公司Spin則經歷從共享單車改營共享電動滑板車的轉型。法國巴黎則在2011年開始實驗城市共享車計畫「Autolib」,但因獲利不佳,累積近2億歐元債務,在今年7月底停止營運。
美、中兩大共乘服務公司Uber和滴滴將進入日本市場,使東京兩大計程車業者「東京無線計程車」(Tokyo Musen Taxi)和「日本交通株式會社」(Nihon Kotsu Co.)決定攜手組成聯盟擴大車隊,以在共乘趨勢下生存。《日經新聞》報導,日本東京兩大計程車業者「東京無線計程車」和「日本交通株
共乘經濟已經是近來企業不可忽視的趨勢之一,不同領域的公司都能藉此機會彼此合作,成為科技多面向發展的產業之一。而日本軟銀集團(SoftBank Group)看準此趨勢,旗下基金已投資各地區共乘科技公司龍頭,但在日本本地卻無地施展,社長孫正義今日便轟日本政府「愚蠢」。
共享經濟正夯,共乘交通的汽車、單車更是蓬勃發展,美國萊姆單車(Lime Bike)昨日發佈聲明,表示已獲3億3500萬美金(約新台幣101億7395萬元)投資,其中包括共乘交通巨頭優步(Uber)和Alphabet子公司GV(Google Ventures)。
共享叫車平台Uber在3月宣佈將東南亞營運權,賣給新加坡的競爭對手Grab,使Grab成為東南亞市場共乘車服務霸主。但新加坡監管機構以Uber和Grab合併恐大幅降低市場競爭為由,考慮對2家公司罰款,並解除雙方交易。《CNBC》今報導,新加坡競爭與消費者委員會(CCCS)今(5)表示,Uber和Gr
隨著優步(Uber)退出競爭,Grab成為東南亞市場共乘汽車服務的霸主,豐田汽車(Toyota)看準Grab未來發展潛能,已同意投入10億美元(約新台幣298.6億元),再添一樁汽車廠商與交通技術服務公司聯姻。優步今年稍早時宣布將東南亞營運權全數移轉至Grab,換取Grab 27.5%的股權。自4月
你曾夢想著搭車飛行嗎?現在這個夢想更接近成為現實了。在歐美多家業者積極發展下,最快2至5年內,搭車飛行的夢即將實現;近來已開始測試飛行的業者,包括空中巴士(Airbus)、Uber、德國無人機公司Volocopter、谷歌(Google)共同創辦人佩吉(Larry Page)投資的新創公司小鷹(Ki
交通區塊鏈技術聯盟(Mobility Open Blockchain Initiative,MOBI,暫譯)昨日宣布加入新成員,包括汽車大廠BMW、福特、雷諾、通用汽車,並將加速區塊鏈在汽車產業上的應用,與資訊公司龍頭一拚智慧型汽車市場。MOBI成立宗旨為推廣區塊鏈在交通產業的應用,目前成員有30家
根據《彭博》報導,知情人士表示,中國電動車製造商蔚來汽車(NIO)即將完成第一輪境外基金籌募,得到的5億美金將用於開發新汽車技術。而AI應用技術公司地平線(Horizon Robotics)也表示將完成新一輪的募資。中國在《中國製造2025》計劃中,訂下要成為世界製造業龍頭的目標,而由於共乘、自動駕
根據波士頓顧問公司調查(Boston Consulting Group)顯示,到了2030年,共享與自駕車將取代美國1/4的運輸路程;勤業眾信(Deloitte)調查也發現,擁有個人汽車的成本約為一英里97美分,而共享自駕車卻可以省下2/3成本。調查指出,「共享乘車」,提供消費者最低成本也最便捷的交
英國石油公司(BP)表示,因為無人駕駛電動汽車和共乘興起,2040年時電動車將大增100倍,可望大幅減少石油消費,2030年時全球原油需求將見頂。綜合外媒報導,BP年度能源展望報告中指出,2040年時電動汽車將增加100倍,從目前的300萬輛增至逾3.2億輛,相當於全球總體汽車數量20億輛的15%左