為提醒國道 5 號雪山隧道北上龜速車加速行駛,交通部高速公路局去年 12 月 30 日於雪山隧道北向約 19K(彎道段)、20K(直線段)及 27K(入口段)等 3 處,啟用慢速車示警系統,只要偵測到車輛時速低於時速 65 公里,及與前車間距超過 100 公尺
今天是和平紀念日連續假期收假日,部分國道路段已湧現北返車潮,國 5 宜蘭到頭城北向路段車速已不到 40 公里,交通部高速公路局預判今天壅塞路段。
今(27 日)是 228 和平紀念日連續假期首日,交通部高速公路局預估今天是連假期間國道車流量最大的一天。今早 7 時左右,國道南下多路段出現車潮,時速不及 40 公里;國 5 台北往宜蘭的車潮也陸續湧現,時速不及 80 公里。
台 9 線北宜公路速限有望調高,交通部公路總局說,去年底開始進行北宜公路現況相關幾何設計調查作業,預計 6 月底前完成相關設施調整改善,長直線路段速限可從時速 40 公里提升至 50 公里。不過,在未完成調整改善及速限公告前,仍請用路人依現行速限小心行駛。
近來部分縣市區間測速上路後傳出有資安及道安疑慮,全面暫停使用,原定今年農曆年後捲土重來的省道台 61 線西濱公路彰化段區間測速,也已配合政府政策暫停上路,卻引起部分用路人心存僥倖,縣警局交通隊對此強調,區間測速暫停使用期間執法並非空窗期,
區間測速日前遭爆料相關設備是採用中國制產品,引發交通部長林佳龍不滿,1 月下旬要求交通部所轄單位建置或受交通部補助建置者,廠商若於 2 個月內無法證明產地非中國、並切結零組件非中國製者,都須下架。對此,交通部公路總局已完成所補助的 4 處區間測速初步清查作業,確認苗栗、台中的台 61 線西濱快速公路的區間測速證明,因廠商無法提供海關報關單等文件,將直接拆除下架。
全台第一座省道休息站「口湖休息站」位在台 61 線 246K,今天由交通部長林佳龍等人剪綵啟用,林佳龍強調,口湖休息站設置,對交通部解決交通疏運分流,在用路人則是提供更服務,在地方則帶動產業及觀光發展,創造 3 贏。
本週將迎接農曆春節假期,依據中央氣象局預報,春節連假小年夜起天氣較不穩定,預計全台降雨機率將提高,交通部高速公路局預判,連假期間包含國 1 南向楊梅至新竹系統、彰化系統至埔鹽系統、大灣至路竹,國 3 南向土城至關西、快官至霧峰及國 5 南向南港系統至頭城等都是易塞的地雷路段。
公路總局委託高雄某駕訓班 7 名教練擔任考驗員,但 7 位教練被被公路總局發現,他們對考生實施路考時,在「下車未熄火」等 4 個項目沒有對考生扣分,
自從開放民眾拍照檢舉交通違規以來,「檢舉達人」成為許多用路人避之唯恐不及的存在,近日交通部有意縮減民眾檢舉權限,未來可能只有情節重大的違規事項,民眾才能檢舉。
國道五號雪山隧道全長 12.9 公里,若以最高速限 90 公里行駛,需 8.6 分鐘方能通過,不過,有民眾在網路抱怨進雪隧後,竟然遇到時速僅 40 公里的「大隊長」,行控中心還使用避車彎指示牌特別點名,不過,「大隊長」的動作讓他爆傻眼。
交通部長林佳龍昨決定,交通部所轄單位建置或受交通部補助建置的測速系統,廠商若兩個月內無法證明產地非中國、切結零組件非中國製者,都須下架;此外,交通部即日起不再補助增設區間測速等。
有民眾在公共政策平台上,提議成立國家級鑑定單位,並加速 TNCAP 撞擊測試,該提議從 1 月 15 日開始僅 10 天,就已獲得超過 3000 個附議,有非常高的機率可以達成規定的 5000 個附議。
蘇花改禁行機車政策引發台灣交通安全協會理事林志學與 YouTuber「火花羅」羅邵華不滿,2 人一同提告撤銷禁止行駛的交通標誌。台北高等行政法院指出,該交通標誌設置具有防止事故發生並保全人體健康等目的,並符合正當公共利益也未違反平等原則,判 2 人敗訴。可上訴。
葉姓女子開車從國道 1 號下頭份交流道,於外側車道變換到出口減速車道,及由出口減速車道再變換至出口減速右側車道時,未打方向燈,被其他用路人截取行車紀錄器影像檢舉;葉女被警開 2 張罰單、各罰 3 千元。葉女不服提行政訴訟,法官審理認為,苗栗監理站就此 2 件違規行為予以連續處罰,有違比例原則,顯有過苛,判第 2 張罰單撤銷。
今日元旦連續假期首日,國道壅塞情況並未太嚴重,壅塞範圍不是很大、時間不長;交通部高速公路局表示,今日上午國 1 南下僅湖口-新竹、國 3 三鶯-龍潭、烏日-霧峰路段較壅塞,除國 1 下午 2 點過後才恢復順暢外,其餘壅塞路段於中午後就逐漸紓解。不過要提醒明日連假第 2 天,國道就會出現北返車潮,全線預估有 15 處重點壅塞路段,行車時間會須平日 3 倍至 7 倍,建議北返民眾可多利用上午時段出發。
大型車輛發生交通事故致死傷事件層出不窮,立法院院會今晚三讀通過「道路交通管理處罰條例第十八條之一條文修正案」
隨著新的一年到來,也有新的交通制度跟著實施,像是明年購買 ABS/CBS 機車,將不再獲得補助;明年機車考照,若參加駕訓班,可獲得
國道 10 號燕巢交流道因僅能單側轉向,無法負荷周邊龐大的車流,交通部高速公路總局今早為改善工程開工動土,將新增南側匝道連結成完整的「鑽石型交流道」,南側出口銜接的高 46 線也將延長至 186 甲線直通大社觀音山、義大世界等地,預計 2022 年 12 月完工,交通部長林佳龍期許將提升該區域的運輸和觀光效益。
台北市議會交通委員會今邀集民間團體、學者與市府相關單位共商;民團及多名議員要求,應逐步放寬三車道可直接左轉、減少二車道管制兩段式左轉路段