日本三大汽車品牌,Toyota、Nissan 與 Honda 要組國家隊了!三大車廠將聯手開發下一代汽車軟體,推動汽車產業的數位轉型。
林浥樺/核稿編輯豐田(Toyota)、日產(Nissan)、本田(Honda)等日本主要汽車製造商,將匯集它們在生成式AI和半導體等其他領域的專業知識,共同開發下一代汽車軟體,將重點關注軟體定義汽車(SDV)架構上,這些汽車製造商希望藉由合作的策略,能在競爭激烈的數位化競賽中降低開發成本。
和泰(2207)汽車為架構更綿密的車輛維修網絡,至今已在全台開出103間社區型保修站,連同TOYOTA服務廠,全台總服務據點數已達到225間。TOYOTA保修服務已遍及全台154個行政區,包括龍井、東湖、大竹、關廟、頭城、卑南,甚至將進軍離島澎湖,為業界第一間至離島開設的原廠保修廠的品牌。
台中市今天(16日)上午發生一起2人輕傷的車禍,由李姓男子駕駛的紅色Toyota Altis,行經北屯區一處閃燈路口,與黃姓男子駕駛的Volvo T2休旅車相撞,Volvo休旅車當場被撞翻,兩位駕駛都輕傷,警方初步調查,兩人都沒酒駕,但可能都違規,沒有停車再行駛,或沒減速通行,詳細肇事責任鑑定釐清中
Mitsubishi 去年 7 月發表全新大改款 Triton,並陸續在泰國、日本與澳洲等地上市,而來自澳洲的改裝品牌 Ironman 4x4 近日也發表大改款 Triton 專屬改裝部件,不僅擁有更加吸睛的硬派外型,越野性能也同步升級,比起主要競爭對手 Toyota Hilux 更有優勢。
上個月在馬來西亞發生的中國奇瑞汽車 Omoda 5 後軸斷裂的新聞,不但嚇死車主,也讓人對於中國車品質感到憂心,在事發後,奇瑞才願意正視並在馬來西亞宣布召回 600 輛車,如今事情尚未落幕,因為同樣也有販售 Omoda 5 的印尼市場,奇瑞也決定召回處理。
來自德國媒體報導,賓士打算大幅減少電動車平台的開發,原本要用在 EQE 和 EQS 後繼車的 MB.EA Large 架構,已被賓士取消不再推動。
當自己的愛車到了需要進行保養的時候,許多人會選擇去原廠的保養廠進行保修服務,不過如果只是進行簡單的基本保養,往往會因為保養廠車輛眾多,增加等候時間。Toyota 從 2019 年開始導入社區型保修站,今天宣布已達 103 間,連同原本的 Toyota 服務廠,
身為 Toyota Sienta 最大競爭對手的 Honda Freed 本月 9 日推出大改款,並率先於日本展開預售,近日根據日媒掌握來自經銷商的消息,截至 5 月 12 日就已經累積超過 3,000 張訂單,並且大部分都是沒有看到實車前便決定購買。
光陽今天針對旗下電動機車 Ionex,推出具備充換合一的 Ionex uno,取代先前的 Ionex 3.0,並且公布首款全新資費方案,車款為 S7 Techno。另外還有單電池配置的 CoolOne 新車款。
僅管 Toyota 國民小鴨 Yaris 已退出台灣,但在海外市場仍有不錯的發展,近日原廠便在馬來西亞推出限量 600 輛的 Yaris G Limited 特仕版,針對外型、動力與底盤進行升級,展現出有別以往的動感風采,當地售價為 99,600 令吉,約台幣 65 萬元。
因應AI機器人世代,IKKA-KY(2250)計劃與日本多家生產機器人相關零件的日商企業分工合作,投入開發機器人減速機關鍵齒輪零組件模組,提前布局下一世代產品。日本豐田(TOYOTA)集團第1季銷量繳出亮麗成績單,產品主要供應豐田汽車的IKKA-KY,第一季每股盈餘也達1.53元,擺脫疫情期間缺料陰
別完全依賴輔助駕駛!一輛中國理想汽車旗下的休旅車,其輔助駕駛竟將廣告牌的小貨車誤判為真車,系統緊急煞車,導致後方來車煞車不及追撞,交通警察判定後,指出駕駛需要負全部責任。
Toyota 台灣總代理和泰汽車在今年媒體春酒時,宣布導入全新 Camry,從原先規劃第四季導入,現在計畫已提前。除了先前從經銷商傳出的 2 款汽油 1 款油電的車型編成規劃,這 3 個車型的配備與動力資訊也已跟著曝光。
根據 Subaru 的財務會議報告所提到的資訊,接下來將和 Toyota 加深合作關係,首先是下一代 e-Boxer 油電混合系統將於今年秋季開始生產,結合源自 Toyota 的第 5 代 Hybrid 技術和自家水平對臥引擎,另外還會和 Toyota 聯手開發 3 款全新電動休旅,並於 2026 年底前陸續問世。
隨著 Mazda 澳洲總裁 Vinesh Bhindi 證實 CX-5 將會推出第 3 代,這款品牌最暢銷休旅大改款的資訊仍相當少,近日最新消息指出,新車確認搭載自家內部研發的混合動力系統,預計在 2025 年上市,如今市場對於 Hybrid 動力需求強勁,新一代 CX-5 有望幫助品牌提升銷量。
新款 Toyota Corolla Altis GR Sport 將在 5 月 21 日發表,而隨著能源局公布最新油耗測試成績,除了確認改採 2.0 升自然進氣汽油引擎以外,更在動力升級的同時,提供更出色的節能表現。
車商龍頭和泰汽車(2207)公布第一季財報,稅後淨利為58.85億,年增16.23%,每股稅後盈餘10.56元,創同期新高。和泰汽車表示,第一季獲利創新高,主要是本業TOYOTA汽車銷售持續暢旺;另轉投資的國瑞汽車受惠於Yaris Cross和TownAce熱銷,獲利也成長。
車商龍頭和泰(2207)今天公布第一季合併營收為 720.65億元,年增6.06%,稅後淨利為58.85億,年增16.23%,每股盈餘10.56元,較去年同期增加1.47元,並創同期歷史新高。和泰汽車表示,第一季獲利創新高,主要是本業代理的TOYOTA和LEXUS雙品牌車款銷量持續暢旺,轉投資的國瑞
擔任 Toyota 越野休旅家族 Land Cruiser 入門的 Land Cruiser 250,陸續在各國上市後皆獲得優異成績,其中 4 月在日本上市後,約 1 個月時間就收穫遠超原廠預期的訂單量,根據日媒報導,部分車型的候車期已長達近 2 年,使部分經銷商停止接單。