Toyota 在 2024 東京改裝車展發表進化版 GR Yaris,如今原廠再宣布將於 4 月 8 日率先在日本上市,提供 RZ 與 RZ High Performance 等級,皆有 6 速手排或新增的 8 速自排變速箱可選,當地建議售價為 448~533 萬日圓,約台幣 94~112 萬元,同時也開放 Ogier Edition 與 Rovanperä Edition 兩款 WRC 特仕版本抽籤申請,以獲得各限量 100 輛的購買資格。
身為首款台灣國產電動車,納智捷(Luxgen)n⁷ 純電休旅自 2023 年 10 月正式亮相以來便成為國內車壇焦點,首波預售打出「百萬元內入主 n⁷」也成功引爆話題,在短時間內便接獲破萬張訂單,為品牌電動化發展注入一劑強心針,如今納智捷 n⁷ 即將大量交車,有望挑戰今年台灣電動車銷售冠軍寶座,後勢持續看漲!本報也透過此回試駕機會,搶先體驗納智捷 n⁷ 的電馭新魅力。
台灣賓士今(21)日舉辦全新 CLE 車系發表會,提供雙門轎跑、敞篷車雙車型選擇,而 AMG 53 性能版本也驚喜現身,預計今年下半年正式導入。
日系豪華品牌 Infiniti 今(21)日海外發表全新大改款 QX80,外觀、內裝設計全面進化,展現出更勝以往的豪華氣度,同時動力系統也有所更新,擁有更強悍的性能表現,建議售價為 82,450~110,595 美元,約台幣 253~340 萬元,預計今年夏季率先於北美上市,主要對手鎖定賓士 GLS 與 BMW X7。
Honda 豪華子品牌 Acura 日前宣布首款純電休旅 ZDX 開放預購,建議售價為 64,500~74,500 美元起,約台幣 198~229 萬元,並有資格獲得 7,500 美元(約台幣 23 萬元)的美國電動車聯邦稅收抵免,與競爭對手特斯拉 Model X 相比之下,在價格方面更有優勢,預計在未來幾個月內開始交車。
Nissan 在 2020 年發表針對印度、印尼與南非等新興市場的入門休旅 Magnite,並在當地引起廣大迴響,近日則首度在印度捕捉到其偽裝測試身影,顯示也即將迎來小改款升級,並有望維持既有的親民售價,確保在入門休旅級距的競爭力。
亞太規格 Toyota Corolla Cross 小改款今年初已在泰國發表,換上全新式樣水箱護罩並升級配備,而與台灣市場息息相關的左駕版本,根據外媒報導菲律賓市場將率先於 4 月登場,採用單一油電動力,至於國內市場方面目前推測要等到第 3 季。
Ford 強化旗下電氣化產品陣容,3 月 19 日宣布為七人座 MPV「旅玩家」Tourneo Connect 新增 PHEV 插電式油電動力選項,擁有更節能的輸出效益,以及達 110 公里的純電續航里程,將率先在歐洲上市。
除了外型,不少人對於車內的質感也很要求,畢竟在車內的時間,多半比看到車身外觀的時間多,但如果預算有限,無法升級豪華品牌,外媒推薦 10 款非豪華品牌,但卻有精緻內裝的車款供選擇。
Kia 原廠去年底海外發表小改款 Carnival,近日則出現在國內車輛安全資訊網站的審查合格名單當中,似乎是為新車來台做好準備,有望在今年下半年便會正式發表,但確切導入時程仍有待進一步消息。
Mitsubishi 在 3 月 18 發表二度小改款 Pajero Sport,不僅擁有全新粗獷外型、內裝配備也同步升級,將率先在泰國上市,當地開價 138.9~168.9 萬泰銖,約台幣 122~149 萬元。
去年 6 月新一代 Toyota Alphard 於台灣和日本同步發表,一經推出即造成搶購,台灣候車時間長達 2 年,日本當地候車期更達到 3 年之久。而日本《JNCAP》近日公布 Alphard 撞擊測試成績,雖然評分高達 92%,但最終卻只拿到 4 顆星評價。
根據日媒消息,Toyota 預計在 4 月 4 日發表新年式 Crown Crossover,藉由配備升級與新增車色選擇,並同時追加 RS Landscape 特仕版本,讓這輛跨界轎跑展現出令人耳目一新的粗獷越野風格。
繼 CX-60、CX-70 與 CX-90 等新世代 SUV 問世之後,Mazda 仍將持續豪華休旅攻勢,接下來還有全新的 CX-80 準備登場,接替 CX-8 成為亞太、歐洲市場的三排七人座旗艦休旅,近日也首度現身日本進行道路測試,根據日媒消息,全新 CX-80 將在今年 6 月發表、10 月正式上市。
福特先前預告七人座旗艦休旅 Expedition 新一代車型將在 3 月底開幕的 2024 紐約車展上正式亮相,近日外媒再捕捉最新間諜照,讓全新內裝設計提前曝光,將採用新世代數位化座艙鋪陳,並以超大尺寸的橫幅式中控螢幕作為科技亮點。
Suzuki 品牌的小鋼炮 Swift Sport,由台灣 Suzuki 宣布銷售即將畫上句點,對於車迷而言,100 萬元以內的手排乘用車幾乎要絕種,手排乘用車的門檻,將一口氣抬升到 140 萬元的價格帶。
Hyundai 在 2021 年發表由暢銷休旅 Tucson 衍生而來的全新入門級皮卡 Santa Cruz,在喜愛 Pick-up 的北美市場與 Ford Maverick 同場較勁,如今原廠也準備推出小改款來強化競爭力,外媒也根據先前間諜照繪製預想圖,提前揭露小改款 Santa Cruz 的可能樣貌。
儘管車廠電動車開發看似趨緩,但不代表完全停止,相關電動車進度仍然持續中。福斯(VW)將打造的 70 萬元入門電動車已經來到最終設計階段,預計在 2027 年就會上市,將取名為 ID.1。
進行車輛撞擊測試時,美國 IIHS 將撞測速度設定在時速 40 英里(約 64.3 公里),美國 NHTSA 則是設定在時速 35 英里(約 56.3 公里),因此有人質疑,為何不把撞測速度標準提高?對此,美國 IIHS 也有所回應。
自從 Toyota 小型休旅 Urban Cruiser 停產後,讓原廠在 4 米以下的休旅戰線出現空缺,外媒指出,今年 4 月 Toyota 將推出一款全新休旅,同樣採用與 Suzuki 合作的方式,以去年發表的全新 Fronx 為基礎打造,名稱則預計採去年註冊的「Taisor」。