在全球供應短缺的情況下,強勁的晶片需求在過去幾個季度推升半導體股票,但Truist分析師William Stein警告這股趨勢恐逆轉,並將英特爾、AMD及Nvidia的目標價下調。《巴隆週刊》報導, Stein於1份研究報告指出:「週三下午,我們發現需求訊號突然出現負面轉變,包括來自電腦、消費、通訊
分離式元件供應商德微(3675)今股價收在漲停338.5元,寫下歷史新高,法人看好德微受惠達爾集團效益爆發,旗下正式量產碳化矽(SIC)等分離式元器件產品,已從二極體OEM代工廠轉型成為IDM分離式元件高階供應商,給予買進評級,目標價380元。
由於買賣雙方庫存略偏高,加上PC、筆電、智慧型手機等產品需求面,近期受俄烏戰事與高通膨影響,消費者購買力道削弱,研調機構TrendForce預估,第2季整體DRAM均價跌幅約0~5%,目前僅伺服端為主要支撐記憶體需求來源,整體第2季DRAM仍存在供過於求情形。
高盛(Godman Sachs)報告表示,亞太地區紡織、成衣和製鞋代工復甦步入正軌,今年開局OEM廠(原廠委託製造)表現強勁。高盛報告指出,製鞋龍頭寶成(9904)旗下的寶勝正處於良好的復甦道路上,1、2月總銷售額大致回到2019年疫情前的水準。本季至今的銷售額年減16%,高於高盛原先預期的20%跌
里昂證券(CLSA)報告指出,宏觀波動加劇,供應方面的潛在影響仍存在。策略師Alex Redman表示,烏克蘭危機的風險更多來自供應及定價,至目前為止,里昂認為惰性氣體的潛在中斷對台灣半導體供應鏈影響不大,而台灣企業對俄羅斯的需求非常有限,但危機導致鋁、鋼、石油和黃金的價格上漲,可能會對台灣企業產生
小型DDI(面板驅動IC)設計公司開始出現利潤侵蝕,這表明下行週期的開始,摩根士丹利(Morgan Stanley,大摩)維持聯詠(3034)劣於大盤,對世界先進(5347)、頎邦(6147)看法保守。大摩在1月的的DDI報告中表示,SDDI(小型面板驅動IC)價格可能會率先下降,代工廠、OSAT(
高通於昨(2/28)在巴塞隆納MWC 2022世界通訊大展活動盛會的首日,展示自家最新晶片技術的眾多新品,其中,尤以兩大重量級新品最受高度關注......
2021年全球電動車銷量650萬輛,年增108%,法人預估,2022年全球電動車銷量至1055萬輛,年增62%,可望在2025年滲透率達21.6%,電動車逐漸成為主流,法人看好Tier 1供應商多元採購策略,將嘉惠台廠供應鏈。法人指出,對比去年燃油車銷量年持平,電動車強勁的成長表現,顯示在IC缺貨、
半導體業內人士和用戶傳出台積電即將推出的3奈米電晶體節點(N3 process node)製程遇到一些障礙, 因此,超微半導體(AMD)可能不得不在台積電的4奈米技術上製造Ryzen 8000 Zen 5處理器和Radeon RX 8000 RDNA 4顯示卡。
摩根士丹利(Morgan Stanley,大摩)報告表示,農曆新年過後5G智慧手機SoC(單晶片系統)訂單減少約5%,後端代工廠不斷成長的「晶圓庫」表明,晶圓訂單削減可能會出現在今年第2季。大摩先前的報告預估,鑑於庫存高加上需求疲弱,智慧手機半導體庫存修正可能會在春前後出現。過去1個月以來的追蹤,整
全球肺炎疫情持續延燒,自行車買氣熱絡,巨大(9921)自有品牌業績元月因庫存不足小幅減少,但訂單仍滿手;美利達(9914)受惠於去年遞延訂單挹注,全年出貨量將優於去年;鏈條大廠桂盟(5306)預期自行車產業至少旺到明年。巨大集團今年元月自有品牌因去年同期基期高及庫存不足影響,銷售較去年同期小幅減少,
LED封裝廠李洲(3066)因14日至16日連續3個交易日達櫃買中心公布注意交易資訊,自今日起10個營業日,改以人工管制的撮合終端機執行撮合作業,約每5分鐘撮合一次,李洲今在處置期第1天攻上漲停板,收在42.25元。李洲昨經櫃買中心通知,發布去年12月自結稅後純益淨利為3100萬元,相較於2020年
摩根士丹利(Morgan Stanley)16日報告對MLCC(多層陶瓷電容)渠道進行檢查,認為幾乎很難找到底部,但在零部件短缺緩解的幫助下,需求狀況預計不會再惡化,而中國生產減少改善了庫存,定價也穩定在低水平。大摩調查發現,MLCC現貨以人民幣計價的價格持平,是因為中國生產商減少生產,但2022年
雖然邏輯IC短缺和IoT(物聯網)需求放緩,對記憶體廠商愛普*(6531)來說2022年將會是放緩的1年,不過摩根大通(JPMorgan,小摩)對愛普*中長期產品路線保持樂觀,主要考量到強勁的AI產品週期、整合型被動元件(IPD)的更大貢獻,以及IoT品在2023年復甦,評級「優於大盤」(Overw
長榮航旗下小金雞的長榮航太(2645) 即將於2月18日以每股63元登錄興櫃。長榮航太董事長黃南宏指出,長榮航太原為長榮航空機隊維護,後續發展到飛機維修、製造業務,目前擁有全家46家客戶,後續更會開發更多業務,挹注營收表現。長榮航太在1997年成立,為國內最大的商用飛機維修廠商,長榮航太主要業務包括
光寶科技(2301)今舉行2021年第4季線上法說會,受惠於光電半導體、雲端運算、5G、AIoT與汽車電子等市場的需求穩定成長,2021年每股稅後淨利(EPS)為6.01元,年增39%,創下歷史新高,雲端電源和光電產品在未來3年將成為光寶成長最重要的雙引擎,將陸續出貨放量。
上週法人點名看好的LED族群,今受大盤跌逾300點影響,盤中LED股下挫2%至4%左右,不過,李洲(3066)卻逆勢亮紅燈漲停,逾300張委買單高掛,股價來到36.95元創波段新高。李洲1月營收1.2億元,月增485.55%,年增234.97%,該公司從事發光二極體(LED)、半導體零組件的生產與研
鏈條大廠桂盟(5306) 公布1月合併營收達7.1億元,年增10.8%、月增8.2%,在高階自行車市況佳、補修需求持續暢旺;非自行車鏈事業部銷售也同步增長,創下歷史第三高。2022年一開始,桂盟就繳出亮眼成績單,尤其是自行車補修市場營收佔比超過20%,第一季度通常是歐美補修市場的旺季;此外,來自高階
仁寶(2324)發言人呂清雄表示,仁寶今日召開董事會,通過每股現金30元公開收購普達(6599)預定對普達收購1365萬股,佔普達已發行普通股總數65%,最低將收購1071萬股,約佔普達已發行普通股總數51%,收購完成後將成為普達最大股東,預計收購截止日3月7日。
儲存型快閃記憶體(NAND Flash)供應商KioxiaK(鎧俠)以及WDC(威騰)公告工廠部份原物料受汙染,研調機構預估,兩家公司去年第3季合計市占高達32.5%,此事件的影響將可能使第2季NAND Flash價格從走跌轉為翻漲5~10%。