野村(Nomura)報告表示,近幾週出現半導體庫存調整的明顯跡象,尤其是電腦處理器和記憶體。目前仍有一些類比晶片和微控制器晶片仍短缺,但野村認為,隨著個人電腦(PC)、智慧手機在內的大批晶片庫存調整,產能將得到釋放,預計將使供應仍緊張的領域,例如汽車和工業的晶片增產。野村預估,未來幾個月科技股低迷情
野村(Nomura)報告表示,中國小鵬汽車、理想汽車和蔚來汽車積極計畫建立超級充電站生態系統,以追趕電動車龍頭特斯拉(Tesla),但由於相關技術還不是主流,成本仍高,在野村看來,未來4年應該需要投資120億人民幣(約新台幣521億)。中國政府2015年宣布,計畫透過補貼、減稅和對民營企業的指導,來
伯鑫公司今(8日)以每股63.5元參考價登錄為興櫃市場交易,早盤股價一度衝上125元,最後收在112.5元,漲幅77.1%。伯鑫主要業務為工業級活動扳手ODM及OEM,其生產量佔全球2成,也是亞洲少數可生產數位型活動扳手及全絕緣活動扳手的廠商,符合電動車與綠電產業的發展趨勢,頗具發展潛力。
研調機構IC Insights指出,通常往年6月份IC銷售額都會呈現高個位數或兩位數增長幅,但隨著消費需求疲軟,今年6月份的IC銷售額卻首次出現連續下滑走勢,業界認為,這恐不利下半年返校與年節銷售走勢。IC Insights最新報告指出,根據WEMA、SIA與WSTS可追溯到1976年的數據顯示,I
美國科技大廠英特爾(Intel)週四(28日)公布財報,因個人電腦(PC)使用的晶片需求降溫,導致今年第2季業績未達標,同時下調年度銷售和利潤預期,英特爾也預估,本季業績表現遠低於預期,歸咎於經濟活動突然、迅速的下滑。週四盤後股價重挫逾10%。
慧榮科技(SIMO) 公布2022年第2季財報,單季營收2億5237萬美元,季增4%,年增14%,第2季毛利率達53%,稅後淨利6275萬美元,每單位稀釋之美國存託憑證(ADS)盈餘1.88美元(約新台幣56元)。慧榮表示,3大主力產品線第2季營收與上1季相比, SSD控制晶片持平至減少5%,eMM
台達電 (2308)業務主任陳立彥今天出席「第4場台印經貿講座—電動車」活動,提到台達之所以選擇投資印度,是因當地具備廣大內需市場,也可轉進歐洲、中東、非洲、南美,印度也是IT軟體大國,台灣企業可以用硬體優勢,與印度企業的軟體合作。印度官方對電動機車採取高關稅保護,電動車產業已經被視為潛力巨大、適合
摩根士丹利(Morgan Stanley,大摩)報告表示,市場看跌智慧手機產業的觀點已成共識,這代表從現在開始下行的意外有限。隨著光學元件廠下半年獲利預警的發布和最近的股價下調,大摩認為,最糟的情況預計已過,投資人似乎可期待在第3季迎來復甦。
高盛(Goldman Sachs)報告表示,在美國零售商庫存上升和消費需求放緩下,將紡織成衣OEM(原廠委託製造)的目標價下調7-29%,以反映2022年第4季和明年上半年訂單前景的不確定性。最糟的情況,銷售趨勢可能會面臨3季以上的影響。除了零售商和全球消費需求放緩之外,高盛也研究了OEM廠在200
汽車零組件廠東陽(1319)上週公佈6月營收,大和資本(Daiwa)表示,東陽營收表現超出預期,給予東陽「優於大盤」評級,目標價53元。6月合併營收 19.43億元,年增20.57%、月增15.5%,前6個月自結累計合併營收74.45 億元,較去年同期累計成長16.3%。今年第2季預期營收達54.1
汽車零組件廠東陽(1319)自結6月合併營收 19.43億元、年增20.57%,改寫2019年12月後單月營收新高,東陽前6月自結累計合併營收104.43億元,較去年同期累計成長16.34%;另東陽也宣布,也因應電動車訂單需求,中國安徽合肥設立新生產基地,預計明年10月量產。
SEMI國際半導體協會昨發表車用晶片指南(AUTO IC MASTER),指南倡議人之一的鴻海董事長劉揚偉在書中表示,電動車過渡期將會面臨三個巨變,若產業鏈無法提高透明度,缺料現況就會持續下去。產業鏈不透明 缺料現況就會持續劉揚偉指出,過去這幾年看到傳統汽車產業鏈的長鏈問題,各級供應鏈層疊之下,導致
鴻海(2317)系統晶片設計中心副總經理劉錦勳今天表示,過去2年車廠飽受缺晶片之苦,對供應鏈造成較大變動,原始設備製造商(OEM)因此調整思維,甚至自己開發晶片,台灣IC業是滿好的機會。劉錦勳指出,鴻海主導的MIH開放電動車聯盟成立有2重要任務,第1個是建立開放標準的生態鏈與平台,第2個是成立供應鏈
SEMI AUTO IC MASTER車用晶片指南今天正式發布,指南倡議人、鴻海(2317)董事長劉揚偉在書中表示,電動車過渡期將會面臨3個巨大變化,若產業鏈無法提高透明度,缺料現況就會持續下去。劉揚偉指出,過去這幾年看到傳統汽車產業鏈的長鏈問題,整個供應鏈Tier1、Tier2、Tier3層層疊疊
里昂證券(CLSA)報告表示,智慧手機和消費電子產品需求疲軟打擊了銅箔基板(CCL)供應商的產能利用率,而中低階市場的價格競爭進一步抑制獲利。里昂下調CCL三雄台光電(2383)、聯茂(6213)和台燿(6274)的目標價,以反映利潤逆風和消費電子產品需求疲弱。
鴻海(2317)向Lordstown Motors購買的美國俄亥俄州廠,當地時間週三(22日)向當地官方與供應鏈代表團開放,鴻海集團產品長蕭才祐指出,目前正在與1位新客戶合作,此外,生產Fisker PEAR電動車的產線正進入初步改造階段,產線設計與升級作業預計明年首季完成,2024年投產。
連接器廠正崴精密(2392)今天舉辦股東會,在迎接傳統旺季到來之下,下半年業績將佔全年的60%,優於上半年營運狀況,旗下STUDIO A(晶實科技)奪下行政院「班班有網路,生生用平板」逾半數標案,搭配Straight A (晶盛科技)部署數位學習環境,將有助於提升通路銷售表現。
長達27年的微軟 Internet Explorer 瀏覽器,於今(6/15)正式退役走入歷史,也等於宣告一個舊時代的結束。在國內外論壇上,也掀起許多網友們一波波懷舊IE的熱議話題......
近年各大電腦品牌陸續採用 SSD 固態硬碟,較快的讀取速度得以提升系統運行,然而傳統 HDD 硬碟或將逐漸被取代,有消息指出,微軟 Windows 11 可能在明年開始不再支援 HDD 作為系統碟。
高盛(Goldman Sachs)舉辦的全球半導體會議來到第2天,根據高盛彙整的幾項重點,車用半導體的長期成長動力仍完好無損,如英飛凌及亞德諾半導體持續預期,汽車電氣化、先進駕駛輔助系統(ADAS)、車用資訊娛樂及車內體驗的長期趨勢,將提升每部汽車內的半導體含量。