挑戰英特爾霸主地位《華爾街日報》報導,超微半導體公司(AMD)收購晶片製造對手賽靈思(Xilinx)案已進入最後談判階段,預計最快下週達成協議。這項價值可能超過三百億美元(約八七六○億台幣)的交易,將是半導體產業最新一樁超大規模併購案,將大幅提升超微對抗英特爾的實力。
在美國對中國發動攻勢凌厲的科技戰之下,中國除進入晶片「全民煉鋼」時代,也掀起晶片造神運動。中國媒體近來吹捧84歲中國科學研究院院士黃令儀,誇讚她「為國家節省上億元!讓美國不安,嚴守的芯片技術被攻破」、「研發28奈米晶片、突破外國技術壟斷、縮小技術距離」、「4核CPU真正締造者」。
為解決半導體高度依賴美國供應的問題,中國國家主席習近平日前表示,計畫在二○二五年前砸九.五兆人民幣(下同,約台幣四十一兆元)發展第三代半導體產業;但隨後網路瘋傳華為創辦人任正非去年受訪談話,指晶片要成功,光砸錢是不行的,還是要投入很多專家人才,等於是質疑習近平的砸大錢策略不會成功。
中國高科技產業正面臨美方的圍堵,整個發展路幾乎都被斷光,中共領導人習近平已經揚言,將在2025年之前砸9.5兆人民幣(下同,約1.4兆美元、42兆台幣),投入到半導體及AI等領域,不過,隨後網上瘋傳一段華為創辦人任正非昔日受訪的一段談話,指「發展電子工業,中國過去的方針是砸錢,晶元光砸錢不行,要砸數
根據台灣失智症協會資料,台灣10年後失智人口將超過46萬人,平均每100人就有2位,且以平均每日增加36人速度成長。南山人壽建議,民眾應即早正視失智風險,透過腦部健康訓練,幫助預防或延緩腦力退化,近日推出「AI樂齡智,幸福憶起來」活動,透過APP小遊戲,與保戶共同對抗失智。
隨著高齡社會來臨,因應退休需求,民眾對收益型金融商品需求強勁,固定收益商品,如債券基金,已成為重要投資工具。景順投信指出,投資債券最擔心誤踩地雷企業,一旦踩雷,賺的息收可能不夠折抵本金虧損,因此挑選優質企業正是債券基金經理人功力所在。傳統的債券基金投資新手,選擇基金多半看配息率高低,接著才看績效,但
中國最大NAND快閃記憶晶片製造商長江存儲坦承,很難找到可以替代美國晶片製造設備的方法。這凸顯美國進一步限制對中國供應技術,對中國半導體產業的打擊程度。長江存儲負責供應鏈管理的副總裁鄭久利表示,該公司八十%的製造設備來自美國和日本,儘管中國一些供應商在蝕刻、清洗、鍍膜等領域已有所突破,但在半導體的所
美元已經走弱,但是一時三刻,還沒有看到任何替代品。而美國的國際地位也應該還會持續一陣子,但其結構性弱點已在疫情中擴大,如基礎建設與政府採購項目,以及高等教育、醫療保險等成本病問題均急需解決,或許能繼續穩固其世界龍頭的競爭力。美國政府對武漢肺炎的處理不當、無窮無盡地期待量化寬鬆,以及與中國關係漸趨緊張
中華(2204)汽車旗下商旅一哥ZINGER開發全新的ZINGER PICK UP皮卡,搭載13項主被動安全配備的SCC(Safety Control Center)智慧防護系統,瞄準小頭家商用兼休閒購車需求,並喊出以舊換新入手價只要56.9萬元起。
自由時報財經︰桃機外海麗威風場》反對開發 民航局:涉5千萬人次安全民航局昨二度發布新聞稿捍衛麗威風場不宜開發立場,表示桃機每年旅客進出量接近五千萬人次,飛安絕非假議題,且自二○一五年至今已廿三度向達德能源及相關單位表達「不宜設置」,而麗威的航空研究也顯示風場將造成航機進場時雷達、無線電訊號消失,並對
繼去年離岸風電首個風場「海洋風電」落成後,原定明年將有近五個風場部分或全部併網;但達德能源(WPD)在桃園的麗威風場遭民航局質疑有飛安疑慮,被能源局駁回籌設許可,成為首件台灣通過環評、遴選的風場遭砍案例,達德昨怒嗆「飛安是假議題」。此外,達德在雲林允能風場正與漁民進行協商,加上其他風場選擇二○二二年
民航局昨二度發布新聞稿捍衛麗威風場不宜開發立場,表示桃機每年旅客進出量接近五千萬人次,飛安絕非假議題,且自二○一五年至今已廿三度向達德能源及相關單位表達「不宜設置」,而麗威的航空研究也顯示風場將造成航機進場時雷達、無線電訊號消失,並對飛行員操作航機視線造成威脅,但達德僅表示風險過小可以忽略,未提出降
美嚴格限制取得晶片中國十四五規劃 押注5年奪主導地位彭博報導,知情人士透露,中國政府正規劃制定一套發展國內半導體產業的全面新政策,將納入預計十月提出的「十四五(第十四個五年)」規劃,在迄二○二五年的五年期間強力支援第三代半導體;中國領導人習近平已矢言對從無線網路至AI(人工智慧)的技術砸重金估計約一
台灣本田(Honda)小改款CR-V休旅車今日正式上市,入門車型售價再降2萬元,狂砍至每輛94.9萬元起,若搭配舊換新5萬元補貼,入手價每輛只要89.9萬元,年銷量將挑戰2萬輛目標,鞏固國產休旅車龍頭地位。Honda CR-V2019年式百萬元以下車款停賣,台灣本田新任社長豐田誠表示,考量部份車主反
德商達德能源(WPD)在桃園麗威風場2018年取得經濟部遴選第1,原定明年併網,卻遭民航局以飛安疑慮為由反對開發;達德能源今反控,風場建設場址根本不在桃園國際機場的禁限建範圍內,飛安只是假議題。交通部民航局今二度發布新聞稿捍衛立場,表示民航局已23度向達德能源公司及相關單位表達「不宜設置」立場,且達
彭博新聞報導,知情人士透露,中國10月將提出「十四五(第14個5年)規劃」擬在2021至2025年期間大力支持發展第3代半導體產業,北京已承諾2025年對包含無線網路、AI(人工智慧)在內的技術領域投入約1.4兆美元(約42兆台幣),應對美國川普政府的限制,並賦予這項任務如同當年製造原子彈一樣的優先
德商達德能源(WPD)在桃園的麗威風場2018年取得經濟部遴選第1,原定明年併網,但卻無預警遭民航局質疑有飛安疑慮,反對開發,經濟部也退回其電業籌設許可。達德今大動作召開記者會,提出11項證據證明「飛安是假議題」。達德能源董事長王雲怡表示,風場完全不在桃園機場第2甚至第3跑道禁限建範圍內,卻遭只有飛
離岸風電開發商達德在雲林開發之允能風場遭到海上抗爭,達德今聲明5點回應,強調始終遵循政府規範,抗爭干擾行為嚴重傷害能源開發基礎建設。達德也表示,目前抗爭的60艘漁船筏提出高於補償基準約80倍以上要求,且未提出任何證據佐證確實長期在風場範圍內捕魚且受影響,達德有誠意持續溝通,但絕不接受任何無憑無據的不
投審會:違兩岸條例 開罰41萬淘寶過去以外資登台不成,去年以「英商克雷達」在台開設淘寶台灣,遭質疑「假外資、真中資」;經濟部投審會經近十個月調查,昨以三點認定中資阿里巴巴對克雷達具控制力,淘寶台灣實際上被中資掌控、違反兩岸條例,處四十一萬元罰鍰,並限六個月內撤資或改正,這是首件以實質控制力認定中資的
未來若增資或擴大營運恐依新法重新認定為中資淘寶入台屢敗屢戰,昨日三度遭經濟部投審會認定為中資;而另一電商蝦皮也遭點名,經濟部日前已修正中資投資辦法,若依新法,蝦皮股權結構將被認定為中資,若增資或擴大營業範圍,即有可能步上淘寶後塵。淘寶二○一三年以港資入台,掀「假外資」爭議,二○一五年遭投審會認定為中