環境部化學署預告列管PFAS家族中的147種「全氟己烷磺酸(PFHxS)及其鹽類與相關化合物」為毒性化學物質,今(30)天舉辦研商會蒐集各界意見。半導體業者關心,若以「全濃度」作管制濃度,恐導致部分化學品無法運作,衝擊半導體製造業。化學署則回應,會參採歐盟等國際做法訂定閾值或排除條件,避免造成業者執
林浥樺/核稿編輯世界上最大的電動汽車電池用鋰供應商「Albemarle」爆出已在全球範圍內裁員4%。《The Information》援引知情人士消息報導,Albemarle為配合公司早前公布的成本削減計畫,已在其美國和全球業務中解僱300多名員工,約佔該公司員工總數的4%。
台船 (2208)子公司台船動力今日宣布,與丹麥商丹佛斯股份有限公司(丹佛斯)簽署合作意向書(LOI)。台船動力執行長王碩彬指出,與丹佛斯的合作開展後,透過這個合作案,台船動力能在船舶電力驅動技術加深與國外合作,演化出更有效率與成本優勢的驅動系統,並將之在地化,切入百億電動船商機,首個合作案將鎖定今
高佳菁/核稿編輯隨著電動車銷售成長放緩,以及電池金屬市場供應過剩,鋰價格在過去1年暴跌了80%,現在價格已跌至2020年以來的最低水平。價格報告機構Fastmarkets預期,下游鋰需求將保持相對疲軟,沒有供應短缺的擔憂下,預計2024年市場將暫時平衡。
鴻海(2317)持續推進電動車佈局,目標2026年將完成設置台中檢測中心,研發電動車驅動系統,旗下台中分公司今天已通過IATF 16949、ISO 14001和ISO 45001共3項系統整合驗證,從ISO 9001跨足汽車產業,朝向目標更往前邁進一步,後續可望為站穩汽車供應鏈打下基礎。
高佳菁/核稿編輯英國《金融時報》指出,中國正將在拉丁美洲的投資重點,從成本高昂的基礎設施項目,轉向關鍵礦產、技術和再生能源等戰略領域。中國在關鍵經濟戰場上「不斷加強爭奪經濟霸主地位的競爭」,令美國和歐洲「警覺」。據報導,歐盟去年在拉丁美洲地區啟動了「全球門戶」計劃,為綠色能源轉型和數位轉型等項目,提
鋰電池模組廠順達(3211)去(2023)年全年營收172.3億元、雖較2022年衰退約1成,不過昨日公告全年每股稅後盈餘(EPS)為5.23元,則與2022年持平,今日股價漲幅一度達5.8%,不過截至9時40分,順達股價上漲3元或3.53%,暫報88元。
高佳菁/核稿編輯固態電池廠輝能昨(23)日啟用台灣桃科廠,並預計去年宣布投入52億歐元(約新台幣1626億元)赴法國敦克爾克設立超級工廠,將在2027年量產,公司創辦人楊思枬更喊出將在2030年拿下4成市占目標,成為全球最大固態電池廠。對此,知名半導體分析師陸行之今(24日)在臉書發文表示看法,警告
中鋼(2002)結合集團旗下中碳(1723)生產的碳材料產品中以「石墨碳微球」最受矚目,該產品不僅是鋰電池負極材料的重要成份,可廣泛應用於電動巴士及儲能櫃等所需的儲能裝置;另外也成功開發可於毫秒內瞬間儲存及釋放電量的「超電容用碳粉材料」產品,並應用於智慧電表、風力發電機變槳系統、不斷電系統等,力助中
固態電池廠輝能的桃科新廠今日開幕,輝能創辦人、執行長楊思枬今表示,桃科廠預計今年量產出貨,主要支應亞洲車廠客戶,而法國敦克爾克廠預計於2027年啟動、讓輝能成為全球量產固態電池的最大廠商,主要則供應歐洲、美國客戶,未來不排除在美國設廠。楊思枬也指出,敦克爾克廠預計在2030年至2032年間填滿至目標
高佳菁/核稿編輯泰國政府官員18日聲稱,已在南部攀牙府(Phang-Nga)的2處地點發現了鋰礦床,這讓泰國成為全球第3大鋰儲量國,相關消息引來外界關注,不過泰國政府副發言人Rudklao Intawong Suwankiri在20日透露,新發現的礦床平均僅含約0.45%的鋰,大概只能生產100萬個
固態電池廠輝能擴產進度持續推進,桃園觀音新廠(桃科廠)今日正式開幕。輝能創辦人、執行長楊思枬今表示,桃科廠是全球首座Giga級固態鋰陶瓷電池工廠,其次世代固態電池電芯架構、生產平台與製程技術皆由輝能自研,昭示輝能實現固態電池量產,希望未來台法攜手,實現固態電池產業化,以及淨零與交通轉型目標。
陳麗珠/核稿編輯阿根廷總統米雷伊(Javier Milei)上台後,似乎逐漸遠離中國,而印度也希望強化關鍵礦產的供應,降低對中國的依賴,2國礦企決定攜手合作。阿根廷礦企Camyen近期與印度國營礦業公司Kabil,簽署合作協議,印度將投資2400萬美元(約台幣7.5億)在阿根廷進行鋰礦探勘。
為提升電網韌性,台電推動將變電所轉為儲能基地,除了既有的20MW(百萬瓦)台南鹽田光電場儲能系統,與20MW高雄路園變電所儲能系統之外,60MW桃園龍潭儲能系統今(22)日舉行「電網蓄力 強韌永續」啟用典禮,龍潭儲能系統目前也是台電最大的儲能系統,總儲電量高達8萬度。
莊文仁/核稿編輯美國過去一週遭受強烈冬季風暴襲擊,多地區氣溫跌破紀錄,不僅北部的蒙大拿州低溫來到攝氏零下50度,甚至連最南部的德州也遭遇氣溫驟降。出現零下負23度低溫的芝加哥,則傳出數十輛特斯拉(Tesla)電動車被遺棄在充電站,不少車主抱怨受低溫導致充電速度變慢、無法充電,引起不少專家注意和透露如
機電大廠東元(1504)今日表示,目前東元智慧能源事業群在手訂單近300億元,今(2024)年目標新訂單達百億元,主要是台電強韌電網、離岸風電路上變電站等專案,以及網路數據中心(IDC)機房建置等,在手訂單能見度至2026年。台電、東元今日舉行龍潭儲能系統啟用典禮,此系統為東元承包的第一個大型指標性
林浥樺/核稿編輯泰國政府官員週五(19日)透露,已在南部攀牙府(Phang-Nga)的2處地點發現了鋰礦床,估計含有1480萬噸的鋰礦資源,而泰國東北部還發現了鈉礦床。由於鋰和鈉都是生產電動車電池的重要資源,將有助於增強泰國成為東南亞電動車生產基地的潛力。
推動國產儲能系統進軍世界盃!台塑集團旗下台塑新智能昨日宣布與航太產業大廠漢翔簽訂合作備忘錄;台塑新智能董事長王瑞瑜表示,未來雙方將開發具有競爭力的國產化儲能系統解決方案,共同開拓全球市場。王瑞瑜指出,台塑新智能自二○二二年成立以來,致力推動國產化電池產業鏈,提前布局台灣新能源產業,而彰濱工業區二.一
黃其豪/核稿編輯中國經濟表現持續下滑,財訊傳媒董事長謝金河指出,大選過後,大家都在探索台灣產業及經濟的未來,他也預言連結中國的產業,今年恐怕會很苦戰,特別是和ECFA相關的產業,恐怕會很辛苦,並提出今年投資的第一條守則:「避開中國殺戮」。謝金河在臉書發文指出,台灣大選過後,大家都在探索台灣產業及經濟
韓國官方數據顯示,2023年韓國對中國貿易出現31年來首度逆差,韓國首爾科學綜合研究生院大學主任教授黃菲認為,由於韓國過去「過於安逸的依賴中國市場」,使該逆差局面短期間難以扭轉,未來對中國的逆差將成常態。中國第一財經報導,數據顯示,2023年韓國對中國出口1248.35億美元,對中國進口1428.4