中國電動車製造商小鵬汽車週三(21日)表示,小鵬已實現電池供應商多元化,因此,寧德時代已不再是他們最大的電池供應商。路透報導,根據中國諮詢公司產業研究院的資料顯示,就2021年的電池安裝量而言,小鵬是寧德時代的第3大客戶,僅次於特斯拉和蔚來汽車。
為助攻台灣電動車接軌國際,經濟部透過整合電動車創新技術,推動「台灣車輛移動研發聯盟」(mTARC),近期進軍泰國取得新南向佈局3大成果,等同宣示我國搶進東南亞電動車產業鏈。經濟部技術處說明,mTARC此次進軍泰國有階段性的重大發展,回顧近年來,技術處以科技專案推動電動車相關技術開發,已建立上千件自駕
磷酸系鋰電材料與智財供應商立凱-KY(5227)今日宣布,與澳洲北領地政府、澳洲企業AVENIRA LTD正式簽署合作備忘錄(MOU),由立凱-KY在澳洲北領地授權、建設並營運第一家LEP(磷酸鐵鋰)鋰電池正極材料廠,被授權公司完工後,目標在未來10年內,每年產能提升至20萬噸以上。
不甩股神巴菲特減持中國電動車大廠比亞迪股票,台股近來熱炒所謂台系比亞迪概念股;其實,就算比亞迪今年上半年交車超越特斯拉、電池銷量贏過LG Energy,還是擺脫不了中企營收跑贏利潤、以犧牲毛利換取市占的宿命。股神只是奉行他一貫別人貪婪我膽怯的投資信念。
據《彭博社》報導,根據亞洲金屬公司的數據,中國的碳酸鋰價格週五(16日)創下每噸50萬500人民幣(約7萬1315美元、約225萬新台幣)的新高,對電動車製造商帶來一大打擊。鋰是從電動車到手機等各種電池技術的關鍵組成部分,在中國電動車製造商提高產量的同時, 還得面對原料漲價的困境。
電氣、設備標準、消防三道關卡 嚴控安全因應全台興起的綠能,儲能將成為下一波穩定供電大軍。經濟部能源局昨將併網型儲能的用地規範明確化,包括工業區腹地、合法工廠等可設置,同時安全規範也有電氣、設備標準、消防等三道關卡把關,以引導產業發展。協助業者參與電力交易平台
歐盟和中國雙邊關係面臨質變。歐盟執委會14日提出一項禁止強迫勞動產品的禁令法案,繼美國之後對中國迫害新疆維吾爾人行徑升高施壓。此外,歐盟執委會也提議立法保障關鍵原物料的供應安全,減少紅色供應鏈的風險。德國之聲(DW)報導,歐盟執委會主席馮德萊恩(Ursula von der Leyen)在14日對歐
美國和墨西哥官員表示,計劃利用拜登政府對半導體生產的大規模投資,達數十億美元,推動供應鏈的整合,並通過墨西哥國有化的鋰產業合作,擴大電動汽車的生產。這兩項努力都試圖分散亞洲在電動汽車所需的半導體和電池方面的優勢,並促進北美地區的生產。這也是美墨兩國在墨西哥首都舉行的高級別經濟對話主要議題之一。
英國百年汽車品牌MG在台導入的MG HS 1.5T旗艦版和HS PHEV 兩款車型分別以89.9萬和118.9萬重磅上市,MG Taiwan今天(13日)14:00開放線上訂車與預約試乘服務,9月17日全台9間展示中心正式對外營運,並展開熱鬧的1.5T旗艦版店頭賞車與試駕活動。
為確保電動車電池零件的穩定供應,特斯拉公司正在考慮在德州沿岸建立1家鋰精煉廠,以提高電動車產量,滿足市場需求。特斯拉已於上月22日向德州審計長提交申請,如果監管許可獲得批准,工廠建設可能會在2022 年第4季啟動,並於2024年底達到商業化生產。
在競爭對手本田汽車(Honda)宣布和貿易公司阪和興業(Hanwa)建立合作,鞏固電池金屬供應鏈後,日產汽車(Nissan)也不落人後,週三(7日)宣布收購鋰電池廠Vehicle Energy Japan多數股權,成為最大股東。綜合媒體報導,日產表示,在收購官民基金日本產業革新機構(INCJ)持有的
日本本田汽車(Honda)週二(6日)表示,為確保電動汽車電池的金屬供應,已和貿易公司阪和興業(Hanwa)建立合作關係。路透報導,本田聲明表示,從中長期來看,本田將能夠通過本次合作,獲得更多鎳、鈷和鋰等基本金屬,並且隨著環境法規日趨嚴格,為了加速生產和銷售能源更乾淨的電動汽車,這些金屬的採購將成為
電動車趨勢興起,電池材料成為兵家必爭之地,《DIGITIMES Research》最新研究顯示,因應終端電動車需求增長,全球主要動力電池大廠未來5年產能擴充計畫相當積極,值得注意的是,美中貿易戰促使南韓業者前往美國設廠,甚至形成寡佔局面。《DIGITIMES Research》分析師林芬卉表示,動力
日本經濟產業省週三(31日)表示,日本需要公共、民營企業投資超過3.4兆日圓(約新台幣7146億),以開發具有競爭力的電池製造基地,用於電動車、能源儲存等領域。《路透》報導,隨著中國、南韓政府支持的競爭對手逐漸擴大鋰離子電池市場佔額,相關戰略對於日本重振電池產業而言相當重要。專家小組設定了到2030
日媒報導,日本汽車大廠「本田汽車(Honda)」計劃與南韓電池製造商「LG新能源(LG Energy Solution/LGES)」合作,在美國合建一家新電動車電池工廠。《日本經濟新聞》報導,本田汽車和LG新能源計畫在本田美國主要工廠所在地、俄亥俄州成立一家合資企業,生產鋰離子電池。據悉,此為本田的
近期台股浮沉,不過部分化工股表現卻意外突出。包括上品(4770)、晶呈(4768)、南寶(4766)等股價都有亮麗表現;法人最新報告看好上品、晶呈、三福化(4755)、勝一(1773),認為未來營運獲利將持續成長。上品上半年營收29.77億元、每股稅後盈餘(EPS)達10.23元。根據上品最新公告7
中油董事長李順欽、台電總經理王耀庭今(25日)出席研討會,共商台灣能源淨零轉型之道。中油正推動將石化品變成尖端材料,更將建立第5座「智慧綠能加油站」;而台電正開發混氨技術,估11月與三菱重工簽署MOU(合作備忘錄)。為了達成台灣2050淨零轉型目標,台電公司及台灣中油積極與各界合作,朝3大面向發展:
台達電(2308)電源事業再下一城,該公司利用旗下高階型多軸交流伺服系統「ASDA-W3」技術,推出1、2、4kW儲能模組,可應用於半導體業,將於2023年正式上市,預計屆時將貢獻於工業自動化營收板塊,目前已在「2022台北國際自動化工業大展」陳列產品。
金融時報報導,預料將持續至月底的極度高溫將對中國經濟造成更大壓力,傑富瑞(Jefferies)分析師說,「鑑於防疫限制仍是日常議題,而房地產部門正經歷關鍵修復,一個黑天鵝事件以長達兩個月的空前熱浪發生」。報導說,中國當局已擴大緊急措施,以應對從西到南的極度高溫與嚴重乾旱。數月之久的熱浪已使依賴水力發
台新投顧副總 黃文清今天指數是明顯的下跌,當然主要原因有2個,1個是這一波實際上從低檔反彈上來,也有一大段距離大概1500點的空間,我們看到上禮拜五(19日)美股的下跌,所以面臨到一些獲利回吐的賣壓。那同時間,不管中國大陸這邊傳出的限電危機也好,或者我們看到美股,大家會對未來升息的一個態度,還是有一