鋰鐵電池廠長園科(8038)今日公告2月營收3148萬元,月增56.49%,年增達1058%,成長10倍,並達歷年同期次高。前2月營收5161萬元,年增691.58%,創歷年同期新高。長園科表示,半導體產業客戶拉貨力道轉強,出貨、安裝進度如預期,帶動2月營收大增,第1季營運持續向上。
伊朗工業、礦業和貿易部部長Mohammad Hadi Ahmadi近日表示,伊朗在該國西部省份哈馬丹(Hamedan)首次發現了蘊藏量豐富的鋰礦,他們初估礦床儲量約有850萬噸,若數據正確,將成為全球第2大的已探明儲量。綜合媒體報導,根據美國地質調查所數據,目前全世界已知規模最大的鋰礦在智利,蘊藏量
招募新能源產業人才!台塑集團旗下台塑新智能表示,啟動校園徵才全台巡迴說明會,預計在台大、清大、陽明交大、成大、長庚、明志等全台13所大專院校,徵求研發、製程、業務、管理等四大領域人才。台塑新智能董事長王瑞瑜表示,推動產學合作及培養青年人才,一直是台塑新智能的重心,2月8日甫以8500萬元投資成功大學
〕美銀證券(BofA Securities)表示,隨著供應量增加、需求降溫,2023年鋰可能會出現供應過剩的情況。綜合媒體報導,鋰是電動汽車電池的關鍵原料之一。隨著電動汽車日益普及,鋰價也隨之水漲船高。而鋰價的高漲,也帶動供應擴張,像是澳洲礦業巨頭PLS Pilbara Minerals、全球最大鋰
德國聯邦政府與產業界追求淨零排放與循環經濟,既出於公眾對氣候問題的急迫感,也來自企業競爭求生轉型的驅動力,既能實現永續經營的綠色理念、又能追求地緣衝突下的國家自主,正是環境保護與經濟利益和解的時刻。2023年開春,德國一掃過去3年疫情不景氣與烏俄戰爭帶來能源危機的陰霾,聯邦經濟暨氣候部長哈貝克(Ro
外媒報導,美國食品和藥物管理局(FDA)以安全風險為由,拒絕馬斯克經營的腦機介面公司Neuralink提出將晶片植入人腦的申請。去年12月,馬斯克聲稱他的腦機Neuralink設備已準備好進行人體試驗,預計在對豬和猴子進行試驗後大約6個月內完成。路透最新報導,FDA拒絕了Neuralink的人體實驗
美國商務部將28家企業列入實體清單,其中,台灣的新德科技也被列名其中,新德科技主要鋰電池保護、驅動IC與電源管理IC設計為主,對於被列入黑名單,公司喊冤,表示「誤會一場」,因設備廠商被列入黑名單牽連公司也被名列其中;不過,業界人士透露,新德科技有俄羅斯工程師,可能有業務關聯性而遭懷疑跟軍工相關,進而
外媒報導,中國電動車電池製造商「寧德時代(CATL)」週四(2日)出清其手上持有的澳洲鋰礦巨頭「皮爾巴拉(Pilbara Minerals)」股票。綜合媒體報導,寧德時代在澳洲雪梨時間2日上午9:33左右,透過大宗交易,以每股4.10澳幣(約新台幣84元)的價格,出售Pilbara Minerals
台泥(1101)宣布2023年徵才計畫, 啟動台泥近年來最多國別的海外人才派任計畫,包括義大利、葡萄牙、法國、荷蘭、及土耳其,並釋出9大領域職缺,從電力交易、再生能源、三元鋰電池、儲能、電動車充電、碳管理、低碳建材、綠色資源循環到ESG策略,全面向國際人才招手。
磷酸系鋰電材料與鋰智財供應商立凱-KY(5227)宣布,正式與以色列化工公司ICL Group簽署全球生產授權許可和服務合約,在鋰電池產業持續貢獻力量。立凱電董事長張聖時表示,藉由協助客戶落實電池材料在美製造,可在儲能、電動車領域占有先機,也是台美產業合作新典範。
經濟學人估計,中國8大國有銀行在世界的債權至少 1.8 兆美元(約54.7兆元),相當於全球GDP的 2% 以上,中國官員越來越擔心無法收回,正在重新繪製海外金融版圖,不僅對非洲提供的貸款縮水,資金轉向鄰國以及中企能夠規避西方貿易關稅的地方,或者可以交換外交及軍事利益的地區。
鎖定高含金量電池芯技術的格斯科技,自2019年底跨足電動車與儲能用電池模組的設計開發與製造,選擇製程難度與工藝技術最高的鈦酸鋰及高鎳三元材料系統,進行大尺寸軟包電池芯與電池模組的生產,面對全球動力電池產業將從GWh邁進TWh時代,整合台灣技術人才,提供世界一流電池材料製造能力,站穩全球儲能產業關鍵地
台泥(1101)企業團總經理程耀輝今天宣布啟動2023 EARTH HELPER減碳永續行動,攜手雲朗觀光集團等8家指標企業與團體,串連Audi、Volvo等30個實體電動車充電站點,形成全台最大的減碳網絡,預計號召電動車主共同減碳,目標2023年共同減碳585公噸。
鴻海集團規劃在南科橋頭園區建立電池產業生態鏈,宣冠公司與儲盈科技合資成立的泛台塑集團宣冠儲盈科技公司,也將投資7億元,在橋科打造一座900MWh產能的儲能系統製造基地,滿足未來市場對儲能設備的需求。宣冠儲盈公司創立於2022年,研發團隊均來自國內專業領域專家,擁有領先技術和產業鏈垂直整合的綜合優勢
由於電動車電池對鋰的需求極高,為了確保供應鏈無虞,電動車業者近來大力爭取有「白色石油」之稱的鋰礦穩定供應,美國電動車龍頭特斯拉(Tesla)傳出,有意收購加拿大鋰礦商Sigma Lithium,消息一出,該礦商週五 (17 日) 盤後股價飆升超過25%。
中國電動車市場龐大、在磷酸鐵鋰產業也大者恆大,靠國家補助、大量生產拿下全球約9成供應鏈,壓迫他國磷酸鐵鋰廠商生存空間。電動車產業投入磷酸鐵鋰電池,中國供應商同樣強勢,不過磷酸系鋰電材料與智財供應商立凱-KY(5227)表示,磷酸鐵鋰的半固態電池是歐美「彎道超車」機會,其生產成本、價格有競爭力,也可用
研調機構集邦科技(TrendForce)指出,目前鋰離子電池產業鏈仍以消化庫存為主,上游鋰電池材料價格均在1月出現下跌,尤其以正極材料(Cathode materials)及其原料、電解液等跌價幅度最明顯,另一原料氫氧化鋰(Lithium Hydroxide)價格也出現下滑。而鈷酸鋰市場行情持續處於
啟發投顧副總容逸燊昨天(14日)晚上美股公佈了萬眾矚目的CPI數據,年增幅度6.4%,比預期的還要高了一些,但是月增率0.5%是下滑的,這個代表了通膨確實有在下降,但是下降的幅度可能沒有預期這麼高,在美股時段,事實上只有小跌作收,10年期公債的利率也並沒有大漲。
美國福特汽車(Ford)和中國電動車電池製造商寧德時代(CATL),將攜手在美國建造電池工廠。美國參議員魯比歐(Marco Rubio)週二(14日)表示,他將要求拜登政府審查這宗交易。《彭博》報導,福特將投資35億美元,和寧德時代在密西根州建造電池工廠。福特稱,該廠將創在2500個工作崗位,將於2
裕日車(2207)導入NISSAN X-TRAIL e-POWER電油車,以單一旗艦版規格搶市,建議售價151.9萬元,首批配額僅600輛,目前已搶光,接單量已達1000張。同時提供5種車色選擇,若選擇雙色加價方案,包含黑內裝雙色外觀,建議售價153.9萬元;橘內裝雙色外觀,建議售價155.9萬元。