為再次跟進競爭對手特斯拉(Tesla)的腳步,福特汽車(Ford)週四(30日)與巴西淡水河谷(Vale)印尼子公司、中國浙江華友鈷業簽署協議,將投資45億美元(約新台幣1367億元)於印尼設立鎳加工廠,以確保電動車電池原料鎳的供應。該工廠將採用1種名為高壓酸浸濕法的工藝,預計將於2026年投產,每
消息人士表示,特斯拉(Tesla)正尋求與中國電動車電池製造商寧德時代(CATL)在美國建設電池工廠,不過,這項合作可能會引發爭議。消息人士表示,特斯拉全球政策主管Rohan Patel近日正與白宮積極協商,他們希望採用和福特(Ford)類似的模式,即工廠由特斯拉全資,寧德時代則提供技術授權,如此一
美國電動車大廠「特斯拉(Tesla)」預料,旗下Model 3電動汽車享受的7500美元稅收抵免,將在3月31日之前被削減,不過具體措施將取決於美國財政部本週五(31日)公布關於電動汽車電池採購的指引。《路透》報導,上述7500美元抵減稅額,是拜登政府去年通過旨在應對氣候變遷的《通膨削減法(IRA)
中台資源(6923)為發展廢棄物綠能循環公司,去年稅後純益為1.76億元,年增 47.39%,每股盈餘2.22元,預計明(30)日登錄興櫃;旗下中台焚化處理廠,每年處理6.48萬噸事業廢棄物,為全台最大的民營處理廠,亦是國內唯一以事業廢棄物焚化發電之處理廠,
BMW總代理汎德今年搶先導入稱霸小型豪華休旅車市場的BMW X1,短短不到一個月接單量已破2000輛,其中燃油車款和純電車款訂單占比為四比六,純電車今年配額僅1000輛已被搶光。BMW X1是BMW X家族中最年輕動感的車款,在全球銷售量已超過190萬輛,汎德本次將導入BMW X1 sDrive18
日本工業省週二(28日)表示,日本和美國已達成貿易協議,促進用於製造電動汽車(EV)電池的礦物供應。日美宣布的協議旨在減少對中國電池原材料的高度依賴,同時合作控制來自第三國各自供應鏈中的投資。協議一旦正式簽署,將使日本受益於美國去年8月批准的《通貨膨脹減少法案》,根據該法案,電動汽車電池中的一定數量
亞洲協會中美關係中心主任夏偉(Orville Schell)表示,習近平自認「東升西降」是事實,露出戰狼獠牙霸凌澳洲、立陶宛,任意制裁歐洲議員,污辱整個歐洲。最近,習還轉向西方投資銀行,開綠燈給予投行進入中國市場的誘因,有些人還是「上鉤了」。然而,隨著中西脫鉤領域越廣泛,一些美企及外資仍未看清依賴中
鴻海董事長劉揚偉近日以電電公會召集人身分,隨理事長李詩欽等十六名公會成員前往經濟部拜會部長王美花,建議加速簽訂台灣與印度之間的自由貿易協議,劉揚偉指出,台灣一定要把握印度市場發展機會。電電公會針對產業、能源、電動車發展、國產電芯產業鏈及重電機產業等議題提出多項建言,包括成立「台灣印度產業合作推動辦公
南韓電動汽車電池製造商LG Energy Solution週五(24日)表示,將投資7.2兆韓元(台幣1700億元)在美國亞利桑那州建設一家電池廠,以重啟去年因到期而暫停的開發項目。LGES為特斯拉、Lucid Group和其他汽車製造商供貨,是全球排名第3的電動汽車電池製造商。去年6月就曾表示,正
鴻海董事長劉揚偉近日以電電公會召集人身分,隨理事長李詩欽等16名公會成員前往經濟部拜會經濟部長王美花,建議加速簽訂台灣與印度之間的自由貿易協議(FTA),劉揚偉指出,印度即將起飛,台灣一定要把握機會。電電公會針對產業、能源、電動車發展、國產電芯產業鏈及重電機產業等議題提出多項建言,包括成立「台印度產
鋰電池模組大廠加百裕(3323)今日表示,近日在專業驗證機構德國萊因(TÜV Rheinland)的協助下,與北美自行車品牌廠SPECIALIZED合作的電動輔助自行車電池模組,成功取得ISO 14067驗證,是全台第1家通過驗證的電動輔助自行車電池模組產品。
車用鋁壓鑄廠精確(3162)表示,已獲中國廣汽集團電池盒新訂單,預期下半年可望切入比亞迪車用供應鏈;另去年底,隨著中國4座廠布局完成、擴產,及歐洲廠出貨持續放量,精確表示,今年除營收維持成長,期望實現獲利目標。精確表示,受惠於母集團敏實的資源共享,加上中國電動車近年發展快速,去年底已完成生產佈局,電
兆遠(4944)2021年9月23日決議發行私募無擔保普通公司債,金額共計3.5億元,其中由中美晶(5483)認購3.3億元,聯電 (2303) 子公司宏誠創投認購0.2億元,此筆債務將於本月31日到期,兆遠發言人吳政穆今天在線上重訊記者會中,宣布取得債權人同意展期6個月,至9月30日到期還本。
鴻海(2317)去年每股稅後盈餘10.21元,創15年來新高,董事會宣布每股擬配發現金股利5.3元,創下掛牌以來新高,以昨日收盤價計算,現金殖利率約5.1%。對於營運,董座劉揚偉昨於法說會表示,看好首季季減幅度優於過去淡季表現,全年營收將較2022年大致持平,電動車、半導體皆將持續取得新進展,自家研
鴻海(2317)今天召開去年第4季法說會,董事長劉揚偉說,目前仍舊持中性態度看待今年資通訊產業發展,由於先前疫情高度成長期已過,加上全球持續升息,產業能見度相對保守,不過,由於去年第4季基期較低,加上中國鄭州廠恢復生產,預期首季季減幅度優於傳統淡季表現,全年營運將較2022年大致持平。
台泥(1101)企業團所屬三元鋰電池廠能元科技今天宣布,與國家同步輻射研究中心合作,啟動次世代高效能鋰離子電池研發計劃,將透過國輻中心具世界等級的同步加速器光源與同步輻射臨場分析技術,加速次世代高功率鋰電池運作機制及材料優化的開發能力,並領先電池業界將觀測尺度由微米一舉跨入奈米等級,正式揭示高階鋰離
根據瑞銀(UBS)數據,中國擴大開採鋰礦的努力,可能會使中國到2025年,佔全球鋰供應的近3分之1。《彭博》報導,瑞銀公佈的報告預計,到2025年,中國控制的礦山產量將從2022年的19.4萬噸,增加到70.5萬噸。這將使中國在鋰礦的供應,從去年的24%佔額,提升到全球供應的32%。
機電大廠吃電網強韌利多、長期看穩,本月電價審議會更將拍板新版電價,助攻族群股價點火,包括中興電(1513)正式突破百元價位、華城(1519)股價也同步創下歷史新高;另外,我國疫情後解封的首個國境性實體大展台北工具機大展吸引5,200名海外買主,機電整合強項的上銀(2049)也釋出接單回穩消息,躍升台
磷酸系鋰電材料與智財供應商立凱-KY(5227)今日公告去年稅後淨損3.98億元、相較2021年淨損減少29%,每股淨損6元。立凱電也說,2022年起積極轉型成磷酸鐵鋰專利與技術授權的鋰制裁供應商,去年與第1家客戶簽訂技術授權合約、並認列智財授權收入,高層日前也表示,磷酸鐵鋰在電動車、儲能應用備受看
消息人士透露,為盡早讓新電池「4680」投入量產,美國電動車龍頭特斯拉(Tesla)找到中國與南韓的材料供應商助陣,希冀能夠幫助他們解決「4680」上的性能與生產難題。消息人士稱,為提高「4680」產量,特斯拉已經找來中國寧波容百新能源、蘇州東山精密製造,協助削減原材料成本。此外,南韓L&F Co也