鴻華先進(2258)今天掛牌上市,董事長劉揚偉指出,該企業集電動車整車研發、設計、測試於一身,是鴻海(2317)和裕隆(2201)共同為了推動電動車產業「立基台灣,放眼全球」所做的決定,關於外界好奇MODEL C量產進度,劉說,MODEL C已通過超過百項車輛測試驗證,並取得合格證掛牌。
美國電商龍頭亞馬遜(Amazon)週四(16日)在洛杉磯車展上表示,從2024年開始,將開放汽車經銷商在亞馬遜平台上銷售新車,同時也宣佈與南韓車廠現代(Hyundai)合作,讓現代汽車成為首個登陸平台的汽車品牌。綜合外媒報導,2家公司表示,客戶未來將能夠在平台上挑選、購買汽車,並透過當地的現代汽車經
行政院院會昨通過「行政部門關鍵民生系統韌性方案」,預計在二○二四至二○二七年,相關部會共同投入十三.四億元,將健保管理系統等十八項關鍵民生系統建立加密分持備份機制,維持核心功能,確保遭遇大規模災害時仍能維持運作。確保災害時維持運作數位部說明,為落實打造韌性國家政策目標,政府第一階段已選定廿九項「重要
記憶體廠華邦電(2344)近日獲頒由台灣永續能源研究基金會主辦的「TCSA台灣企業永續獎」共六項獎項,此外,也獲英國標準協會(BSI)頒發「2023 BSI永續韌性卓越獎」,顯示華邦電在均衡發展企業永續ESG各面向管理指標及企業營運韌性的成果,受國內外機構肯定。
為透過科技革新助攻產業開拓新藍海,經濟部產業技術司今日舉辦ICT Solution Day,現場展出多達20項服務科技的研發成果。其中,智慧倉儲方案的「AI人工智慧堆垛機器人」可提升高峰產能10倍外,也有望克服物流業缺工難題。經濟部產業技術司司長邱求慧致詞表示,2022年我國服務業創造的產值超過13
美國汽車工人聯合會(UAW)罷工結束2週,傳出幾家通用(GM)汽車工廠拒絕UAW的協議,該協議岌岌可危。路透報導,通用汽車位於田納西州斯普林希爾工廠,參加工會的工人投票反對擬議的合約,反對比例高達68%。在上個月末,針對底特律3大汽車製造商的第一次協調罷工結束後,工會工人正對克萊斯勒所有者Stell
《路透》報導,中國領導人決心將製造業升級,正在將資金轉移到半導體、電動汽車等高科技產品,外界卻擔憂此舉可能導致產能過剩,中國最後會將國內無法消費的產能對外國廉價傾銷。製造業貸款激增 市場難消化中國人民銀行數據顯示,截至九月底,陷入困境的房地產業貸款餘額較去年同期下降○.二%,但製造業的貸款餘額激增三
印度正考慮對電動車整車進口減稅,為期長達5年,試圖吸引特斯拉等汽車製造公司在印度銷售和生產汽車。知情人士稱,印度政府規劃製定一項電動車政策,如果國際汽車製造商承諾最終在印度生產電動車,將允許他們以優惠稅率進口電動車。知情人士表示,尚未就該政策的輪廓做出最終決定,由於討論是私下進行,因此要求匿名。印度
根據《路透》報導,中國領導人為了將製造業升級,正在將資金轉移到半導體、電動汽車等高科技產品,外界卻擔憂此舉可能導致產能過剩,中國最後會將國內剩餘的產能對外國廉價傾銷。中國人民銀行的貸款數據顯示,截至9月底,陷入困境的房地產業貸款餘額較去年同期下降0.2%,但製造業的貸款餘額激增38.2%。中國國家統
光學廠佳能(2374)前3季轉虧為盈,不過公司表示,因全球景氣變數多,第4季營運將較第3季稍稍降溫,並保守觀明年營收將呈現個位數年增,不過會力拚達雙位數成長。佳能總經理章孝祺則說,影像應用維持成長,車載、AI邊緣運算也持續拓展,佳能轉型維持小幅成長。
電動車龍頭特斯拉(Tesla)將於本月底開始交付Cybertruck,根據訂購條款表明1年內禁止轉售,違者將會被索賠5萬美元(約台幣161萬),只因為該車款原為限量販售,若未能遵守規定的車主最嚴重可能再也無法購買特斯拉其他車款。外媒報導,特斯拉執行長馬斯克早前就透露,新車款Cybertruck已有超
聯發科位於竹科篤行一路1號的總部大樓傳出火警事故,今早11時07分因該公司地下3樓停車場,疑似發生汽車(一般油車)火警,燃燒範圍為該車輛,消防隊到場持續進行滅火作業,目前已滅火,持續降溫中,無人員傷亡。竹科警消單位指出,此火警事故無影響鄰近廠房,人員無進行疏散,也無人員傷亡,消防隊進行滅火作業後,目
行政院已核定「氫能關鍵戰略行動計畫」,兩年編列四十.六一億元,加速國內氫能發展,其中興達電廠示範機組預計年底啟動混氫測試,明年達成五%混氫發電示範;液氫接收站以高雄洲際碼頭為潛力場址評估,規劃年接收量達廿萬噸;中油將於高雄設置可移動式加氫站,交通部氫能車輛示範計畫也擬以高雄市客運業者進行示範。
行政院已核定氫能關鍵戰略行動計畫,兩年編列40.61億元,加速國內氫能發展,其中興達電廠示範機組預計年底啟動混氫測試,明年達成5%混氫發電示範;至於液氫接收站,以高雄洲際碼頭為潛力場址評估,規劃年接收量達20萬噸。除中油將於高雄設置可移動式加氫站,交通部氫能車輛示範計畫也擬以高雄市客運業者為示範。
和泰(2207)汽車今日公布前3季合併營收2100.3億元,稅後淨利為184.56億,每股盈餘33.13元,擺脫去年同期受防疫險波及,大虧101億元的陰霾。和泰汽車表示,前3季獲利增加主要來自車輛銷售本業貢獻,因車市供應回穩,TOYOTA與Lexus雙品牌登錄台數高達12萬8991輛,年增108.7
宏佳騰(1599)今日公布第3季合併營收為9.46億元,年增4.53%,稅後淨利0.88億元,年減2.22%,每股盈餘1.2元。累計前3季合併營收為16.68億元,年減36.94%,稅後淨利0.48億元,年減79.31%,每股盈餘0.66元,與去年同期每股盈餘3.17元,相差甚遠。
和泰(2227)汽車轉投資的汽車金融和潤企業(6592)今天公告第3季合併營收75.03億元,年增26%,稅後淨利10.05億元,年增10.56%,每股盈餘1.77元。累計前3季合併營收209.88億元,年增26%,合併保有資產逾3022億元,年增26%,稅後淨利27.91億元,每股盈餘4.82元,
汽車零組件大廠東陽(1319) 自結10月合併營收21.26億元,較去年同期成長19%,創史上同期單月次高;前10月自結累計合併營收194.29億元、年增9%,創下6年新高。東陽指出,AM(售後服務)市場再傳佳音,10月中旬起,美國車險公司State Farm宣布在車輛維修中使用「非OEM碰撞零組件
Kia總代理台灣森那美起亞今日宣布導入Kia EV6 GT純電性能跑旅,以585匹純電性能搶市,建議售價273.9萬元。Kia EV6純電休旅車登台販售以來,累計掛牌量已超過1300輛,蟬聯2023年1-10月非豪華進口電動車銷售冠軍,今天再宣佈導入Kia EV6 GT純電性能跑旅。
在科技發展帶動下,3、40年前似乎可望卻不可即的替代能源,逐漸找出新路,陸續落地發展成各種應用。純電車(BEVs)市占已相當搶眼,氫能電動車(FCEVs)也蓄勢想要大舉搶進,雖各有支持者,但是在法規及環境的約束下,普及速度的快慢,依然取決於是否具備商業化的競爭優勢。