Honda 在日前舉辦的歐洲新能源戰略活動當中,除了發表新一代 CR-V e:PHEV 以外,也推出一款全新的純電跨界休旅 e:Ny1,擁有 412 公里的續航里程,進一步強化品牌在歐洲市場的電動車陣容,預計在今年稍晚便陸續在歐洲各國上市。
Honda 去年 7 月發表全新 6 代 CR-V,並陸續在世界各國上市,近日則正式進軍歐洲,僅提供 e:HEV 及 e:PHEV 油電動力選擇,進一步實現 Honda 歐規車型全電氣化的目標。其中,CR-V e:PHEV 更有著平均油耗 62.1km/L、82 公里純電續航的節能表現,成為史上最省油的 CR-V。
剛迎來第16代的Toyota Crown,擁有至高無上的經典地位,也深深影響集體內其他車款的研發走向,像是拉丁語意指「小皇冠」的Corolla、日文音譯「皇冠」的Camry等,都展現出Crown的不凡魅力。
權威性《Wards Auto》汽車機構公布 2023 年 10 大最佳內裝車款名單,今年榜單中會發現,有多達 6 款電動車上榜,由於機械件比起燃油車減少許多,讓電動車的內裝擁有更多設計空間,再加上大量科技配備,創建新世代內裝標竿。
Volvo 在去年 11 月海外發表 7 人座純電旗艦休旅 EX90,並宣稱這是有史以來最安全的 Volvo,隨即在全球市場引起廣大迴響,近日原廠表示由於 EX90 需求量高於預期,為避免等車時間太長,將暫時停止 EX90 接單,至於何時會重新開放訂車,Volvo 則沒有透露明確時間,但相信不會讓消費者苦等太久才是。
頂級超跑品牌 Bugatti 在 2020 年底發表賽道限定的 Bolide,以 1600 匹最大馬力輸出技驚四座,原廠日前宣布新車已進入下一個開發測試,預計在 2024 年初開始交車,全球限量 40 輛,建議售價則為 400 萬歐元,約 1 億 3555 萬元台幣。
持續穩坐台灣機車銷售冠軍的三陽(SYM),前些時間傳出將會推出 FNX 改款新車,有望導入水冷引擎,不過近期在台灣的專利公報裡,出現三陽機車的雙火星塞的水冷引擎,未來甚至有望擴大到其他 SYM 車款。
如今各大車廠紛紛導入大尺寸的觸控螢幕,但隨著螢幕佔據中控台的面積增加,遭到許多車迷詬病新車缺乏設計感,同時也令設計師無從下手,對此 Hyundai 近日發表一項全新技術,提供可捲起收折的大尺寸的螢幕,並且可視情況選擇螢幕大小。
Volvo 在去年 11 月海外發表七人座純電旗艦休旅 EX90,並宣稱這是有史以來最安全的 Volvo,而在此回上海車展中,原廠追加發表瞄準後座買家的 EX90 Excellence 頂規版本,改以二排獨立四座的座艙格局,提供更加舒適尊榮的乘坐感受。
一如先前預告,賓士旗下豪門子品牌邁巴赫在上海車展前夕,正式發表品牌最新力作 Maybach EQS 680 SUV,將以全球首款超豪華純電休旅的身分,與勞斯萊斯、賓利等層峰品牌的競爭當中拔得頭籌。
繼 i4 M50、iX M60 之後,BMW 推出第三款 M Power 純電車型 i7 M70,以 660 匹最大馬力輸出、3.7 秒完成零百加速的實力表現,成為有史以來最強大的 BMW 純電性能旗艦,將在上海車展正式亮相。
台灣捷豹路虎於今(11)日宣布 Land Rover 新世代豪華旗艦休旅 Range Rover SV 正式上市,提供 P530 SWB 標準軸與 P530 LWB 長軸雙車型選擇,正式售價分別為 845 萬及 945 萬起,較預售價有著 43 萬元降幅,據悉目前已接單超過 20 輛。
遠離城市喧囂,驅車前往山林間享受短暫寧靜,是許多在都市忙於工作的民眾假日首選,據統計,台灣常態性露營人口高達200萬人,隨著一車滿足所有生活需求的自走式露營車接續導入,更成為露營玩家們的夢幻新選。
為積極拓展品牌在東南亞市場的產品陣容,MG 決定將在歐洲頗受歡迎的純電旅行車 MG5 Electric 以 EP Plus 之名前進泰國發展,而隨著歐規車型的小改款腳步,此回則順勢更名為 ES,以全新形象再次出發,當地售價為 96.9 萬泰銖,約台幣 85 萬元。
繼先行公開大改款 Kona 汽油與 Hybrid 油電車型的相關資訊之後,Hyundai 原廠在今(7)日正式發表全新 Kona Electric 純電版本,換上更大容量的鋰電池組,最高續航里程可達 490 公里。在此同時,南陽實業也藉由 Ioniq 6 發表會上公布年度產品計畫,預告全新大改款 Kona 將在今年第四季導入台灣。
台灣電動車選擇越來越多,撇開自家能否充電的問題,電動車的價格普遍還是偏高,對於入手仍有一定門檻在。在 Hyundai、Kia 之外,韓國另一家車廠雙龍(Ssangyong),也以燃油版 Korando 為基礎,打造純電的 Korando e-Motion,也以更平易的價格,搶進入門電動車市場。
傳統的汽車座艙,方向盤是主要的配備之一,這幾十年來都沒改變。但 Hyundai 試圖改變這操作方式,最新的專利,將以搖桿來作為轉向裝置取代方向盤。
經過一連串預告之後,福斯日前正式發表小改款 ID.3,進化重點在於針對外觀造型進行微調,並強化內裝質感與科技體驗,動力系統則維持不變,擁有最高可達 546 公里的純電續航里程,預計在今年第四季開始交車。
一如先前預告,Honda 於 2 月 28 日正式揭開「史上最瘋狂 CR-V」的神秘面紗,居然是將六代 CR-V 改裝成一輛不折不扣的工廠賽車,化身為一輛披著羊皮的高性能油電「怪獸」,預計在 3 月 3 日舉辦的 2023 IndyCar 開幕賽中首度公開亮相。
今年適逢品牌成立 60 週年,藍寶堅尼特別與日本模型藝術家池內啟人(Ikeuchi Hiroto)合作,推出全球僅此一輛的 Huracan STO Time Chaser_111100 限量特仕超跑,以強烈的賽博龐克風格,重新詮釋競技小牛的性能氣勢。