高佳菁/核稿編輯海運貨櫃需求爆單,在新冠肺炎疫情期間出現的「保證艙位」,近期再度重出江湖。市場傳出,近期貨攬業者以高價整合艙位,讓有需求的客戶洽購,價位比現貨運價約高出20%-30%。業內人士指,「保證艙位」是將部分零星艙位加以整合,提供給有貨櫃運輸急單需求的貨主,雖然價格高昂、但保證有位,但仍比航
陳麗珠/核稿編輯最新《全球貨櫃港口績效指數》(CPPI)報告顯示,宏都拉斯第一大港、中南美洲重要港口-科爾特斯港(Puerto Cortes)的排名,從2022年的第 94 名跌至 2023 年的第 178 名,短短1年跌了84名。宏國航運業坦言,排名下跌主要是進出口量萎縮、基礎建設投資不足所致,將
長期能源轉型及科技創新推升綠能產業成長新週期。若參考世界經濟論壇歷年調查,2010到2014年,全球前五大風險多與經濟議題相關;不過到了近幾年,受關注的前五大風險,則明顯轉向ESG相關議題。另外就資產管理規模變化上,也可進一步看出永續投資這股趨勢正在茁壯。
陳麗珠/核稿編輯英國倫敦海運諮詢機構德魯里(Drewry)發布最新統計,世界貨櫃指數上週上漲 2%,40 呎貨櫃報價4801 美元,較去年同期暴漲 202%。希臘媒體《Hellenic Shipping News》報導,最新的德魯里世界貨櫃綜合指數顯示,40呎貨櫃來到4801 美元,比 2019 年
吳孟峰/核稿編輯根據美國情報官員對中東胡塞武裝運動攻擊船隻對經濟影響的首次正式評估,導致紅海商船貨櫃運輸量下降高達90%。據五角大廈國防情報局罕見的公開評估,統計自2023年12月至2024年2月期間,胡塞武裝攻擊船隻導致經過該地區的貨櫃運輸量下降90%。這些攻擊影響至少65個國家,並迫使至少29家