高佳菁/核稿編輯海運貨櫃需求爆單,在新冠肺炎疫情期間出現的「保證艙位」,近期再度重出江湖。市場傳出,近期貨攬業者以高價整合艙位,讓有需求的客戶洽購,價位比現貨運價約高出20%-30%。業內人士指,「保證艙位」是將部分零星艙位加以整合,提供給有貨櫃運輸急單需求的貨主,雖然價格高昂、但保證有位,但仍比航
陳麗珠/核稿編輯最新《全球貨櫃港口績效指數》(CPPI)報告顯示,宏都拉斯第一大港、中南美洲重要港口-科爾特斯港(Puerto Cortes)的排名,從2022年的第 94 名跌至 2023 年的第 178 名,短短1年跌了84名。宏國航運業坦言,排名下跌主要是進出口量萎縮、基礎建設投資不足所致,將
長期能源轉型及科技創新推升綠能產業成長新週期。若參考世界經濟論壇歷年調查,2010到2014年,全球前五大風險多與經濟議題相關;不過到了近幾年,受關注的前五大風險,則明顯轉向ESG相關議題。另外就資產管理規模變化上,也可進一步看出永續投資這股趨勢正在茁壯。
陳麗珠/核稿編輯英國倫敦海運諮詢機構德魯里(Drewry)發布最新統計,世界貨櫃指數上週上漲 2%,40 呎貨櫃報價4801 美元,較去年同期暴漲 202%。希臘媒體《Hellenic Shipping News》報導,最新的德魯里世界貨櫃綜合指數顯示,40呎貨櫃來到4801 美元,比 2019 年
吳孟峰/核稿編輯根據美國情報官員對中東胡塞武裝運動攻擊船隻對經濟影響的首次正式評估,導致紅海商船貨櫃運輸量下降高達90%。據五角大廈國防情報局罕見的公開評估,統計自2023年12月至2024年2月期間,胡塞武裝攻擊船隻導致經過該地區的貨櫃運輸量下降90%。這些攻擊影響至少65個國家,並迫使至少29家
林浥樺/核稿編輯台股昨(14)日收盤指數漲192.68點,收22504.72點,成交量4963億元,較上週(7日)收盤的21858.38點上漲646.34點,漲幅約2.96%,全體上市公司總市值衝上新台幣71兆6806億元,較上週增加2兆1071億元,衝破71兆元大關。
美股漲不停,費城半導體指數再創新高,讓台股即便上檔有壓,卻一路看回不回,昨日先開低後走高,AI概念股、傳產族群扮演多頭主力,重電、貨櫃航運、營建族群強漲,被動元件、光學股也走揚,最後一盤靠著台積電(2330)甩尾翻紅,加權指數收在當日最高點,終場上漲192.68點,收在22504.72點,成交量約5
高佳菁/核稿編輯中國物產中大集團向俄羅斯冶煉廠購買2000噸、貨值近2000萬美元(約新台幣6.4億元)的精煉銅傳出失蹤。《彭博》報導,這批貨物本應於上月交貨,但現在卻傳出這批銅從未抵達港口,且根據處理貨物的航運公司記錄,貨物被登記為更低廉的花崗岩,並可能早已被運往土耳其。
陳麗珠/核稿編輯自從葉門叛軍青年運動(Houthi)在紅海襲擊商船,對航運造成的破壞已經超過新冠疫情早期對供應鏈的影響,而新加坡港口本來就是全球最繁忙的港口之一,隨著商船為避開紅海而改道,該港口正面臨史上罕見的大塞港情況。彭博報導,商船在紅海遇襲的問題從1月時開始變嚴重,也因為葉門叛軍的襲擊,導致大
高佳菁/核稿編輯在三大法人今(13日)大買台股346億元,指數漲263點再登新高,不過,貨運類股卻因以巴停火協議出現變數,成為投信砍殺對象,裕民、長榮、陽明與慧洋-KY遭砍進前4大,光這4檔就倒貨逾2萬張,其中又以散裝龍頭裕民最慘,倒貨近7000張。
中航(2612)新加坡子公司委託中國船舶集團青島北海造船有限公司建造21萬噸海岬型散裝貨輪「中華遠景輪」(M.V. “China Vista”)今(13)日在青島北海造船有限公司舉行新船命名儀式。中航表示,「中華遠景輪」已與客戶簽訂2-3 年約,且租金遠高於目前1年約2.2萬元日租金的合約價。
歐祥義/核稿編輯《彭博》報導,中國對台灣的戰略策略恐已改變,從原本大家認知的武力攻台,轉變為最簡單、最不耗成本,但同樣可摧毀台灣經濟、影響全球數十億人新戰略。因此,台灣新政府和美國華盛頓,到日本東京等國際夥伴,需要認識到這種可能性並制定應急方案。
1.台股昨(12)日在台積電、大立光、玉晶光等蘋概股領漲下,指數開盤漲49.69點,以21841.81點開出,在蘋概股接棒,矽智財等電子股亦走揚下,指數開高走高,盤中在台積電一度飆至914元,指數觸及22094點,不過,受航運與金融股拖累下,終場漲256.84點,收22048.96點,再創收盤新高,
紡織龍頭廠儒鴻(1476)董事長洪鎮海昨最後一次主持公司股東常會,董事會推選副董王樹文成為新任董座,洪在退休之前宣佈上調集團全年展望,確定到年底前月營收都將站穩30億元大關,「最大訂單已經進來,現在好的品牌都在追貨。」洪鎮海說,目前儒鴻掌握的6家「小巨人」客戶的產品都賣得比預期要更好,未來可以逐月期
萬海航運新臺幣110億元聯貸案,今(12)日籌組完成,該案由兆豐銀統籌主辦並擔任管理銀行,為支持環境永續,該案將ESG指標納入授信條件,與企業共創綠色永續價值及為環境永續發展共盡心力。兆豐銀指出,萬海航運是台灣重要航運公司,為提升全球海運布局與航運競爭力,向台灣港務公司高雄分公司承租高雄港第5貨櫃中
吳孟峰/核稿編輯聯合國安理會(U.N. Security Council)首度通過以哈停火協議,紅海危機可望緩解,不過這也導致亞洲、歐洲的航運類股下殺,專家認為,若有機會促使胡塞組織減少或停止攻擊紅海船隻,全球運能在3至4週內上升4%,但運費恐怕將腰斬。
高佳菁/核稿編輯受以巴停火協議衝擊,貨櫃集運指數(歐洲線)昨(11日)主力合約盤中一度跌超11%,終場跌幅收斂到6.53%,勉強守4400美元,在潛在地緣政治局勢緩和,運價鬆動,今(12日)報價續跌,早盤一度跌近2%,面臨4300美元保衛戰,貨櫃三雄今再度成為殺盤重心,其中又以陽明與萬海跌勢較重,跌
高佳菁/核稿編輯美股4大指數漲多跌少,其中又以蘋果表現最亮眼,漲逾7%,股價突破207美元刷新天價,台股今在台積電、大立光、玉晶光等蘋概股領漲下,指數開盤漲49.69點,以21841.81點開出,在蘋概股接棒,矽智財等電子股亦走揚下,指數開高走高,盤中在台積電一度飆至914元,指數觸及22094點,
新興(2605)今日召開股東會,董事長許積皋指出,散裝船舶新船訂單量處於歷史低位,而2024年IMO環保減碳新規,以及歐盟碳排放交易體系方案實施後,為了降低碳稅以及未達碳強度指標標準的船舶,必須降低航速以節省燃料,拉長船舶週轉天數,或是淘汰報廢所造成的運力缺口仍難以補足,全球散裝航運的供給仍緊張,有
紡織龍頭廠儒鴻(1476)董事長洪鎮海今天最後1次主持公司股東常會,預計下午董事會將推選副董事長王樹文成為新任董座,洪在退休之前宣佈上調集團全年展望,目前確定9月營收也將站穩30億元大關,「最大訂單已經進來了,現在好的品牌都在追貨。」儒鴻今於股東會承認2023年營業報告書,以及每股配發現金股利13.