高佳菁/核稿編輯美股4大指數週二僅費半收黑,不過,受輝達續漲1.25%激勵,台股今在台積電開盤上漲,指數開盤漲28.38點,以21385點開出,在AI股又回神下,指數回到21400點,不過,在AI、台積電翻黑,指數跌近百點,所幸在台積電、鴻海買盤點火,及航運、生技走揚下,指數翻紅走高,終場漲128.
貨櫃航運陽明(2609)在市場資金湧入下,今日股價開高震盪走高,截至10:02,股價來到81.4元,上漲5.7元,漲幅7.53%。上週公布的上海出口集裝箱運價指數(SCFI)上漲341.34點至3044.77點,漲幅12.62%,站上3000點大關,為連8漲。市場人士指出,SCFI自5月以來,漲幅達
貨櫃航運萬海(2615)受到市場傳出供應鏈吃緊激勵,今日股價開高震盪走高攻上漲停,9:30左右鎖在漲停88元,漲停委買張數逾2萬張。受到供應鏈吃緊影響,全球海運二哥馬士基(AP Moeller-Maersk)近期傳出因應船舶調度問題,罕見公告暫停亞洲-美東TP20航線。
吳孟峰/核稿編輯全球航運巨擘馬士基認為,紅海擾亂對世界貿易產生更深遠的影響。馬士基表示,紅海擁堵帶來的連鎖反應,對全球供應線的影響比先前預期的更大。這家總部位於哥本哈根的貨櫃運輸公司週一晚間上調利潤預期,因為航運中斷有效地消除全球船隊的運力,從而提高了運費。
歐祥義/核稿編輯鑒於紅海航運受阻對全球供應航路的影響較先前預期更大,推高了運費,貨櫃航運巨擘馬士基(Maersk)週一(3日)上修2024年公司淨利展望,此為馬士基1個月內2度提高淨利展望。綜合媒體報導,在紅海運輸持續遭受干擾、亞洲和中東主要港口壅塞,以及全球供應鏈的強勁需求下,推升貨櫃運費進一步上
散裝航運裕民(2606)昨日召開股東會,總經理王書吉表示,今年散裝航運新船供給不多,但西非新礦產將陸續開採,推升海岬型船需求高,對未來1、2年的散裝市況都持正面看法。王書吉說,散裝市況好轉,紅海危機、巴拿馬運河乾旱都是其中因素,而減碳要求造成船舶速度遞減也是原因,但西非新貨源加入則幫助很大。目前西非
歐祥義/核稿編輯紅海危機引發的商船改道正,在全球範圍引發“蝴蝶效應”,從亞洲到地中海的平均最短運輸時間增加了近40%,導致新加坡等亞洲主要港口出現史詩級大堵船,集裝箱船準時率下降,連鎖效應也影響到了空運價格,5月從波斯灣和南亞飛往歐洲的空運價格年飆8成。
在資金進駐下,散裝航運族群上週股價表現亮眼,散裝7傑上週全面上漲。其中,新興(2605)、正德(2641)、四維航(5608)週漲幅都逾11%。市場人士指出,散裝航運受地緣政治、天候因素影響,必須繞道而行,在週轉天數增加、供給偏低下,運價、指數都可望維持高檔,推升擁有大船、小船的船商,營運都可望有不
吳孟峰/核稿編輯連續8週上漲的全球海運運價,時隔1年9個月再次突破3000點大關。根據航運業31日消息,本周全球海運航線運價水準上海貨櫃運價指數(SCFI)收盤為3044.77點,較上週上漲341.34點。自今年3月29日(1730.98點)以來,全球海運費已連續8週上漲。自2022年8月26日(3
陳麗珠/核稿編輯自5月以來,全球貨櫃運輸啟動新一輪價格上漲,亞歐、美西等主要航線價格不斷攀升,「一櫃難求」再現,導致部分中國貨主不出貨了、選擇觀望。中國青島某貨代公司負責人表示,歐洲線7000美元/40呎櫃的運價,是部分貨主承受的「極限」,未來持續高於這個價位的可能性不大。
陳麗珠/核稿編輯全球第二大貨櫃港口-新加坡擁堵達到臨界點,最近等待靠泊的貨櫃數量增加至45萬個標準貨櫃(20呎),迫使一些業者取消停靠新加坡港口的計畫。綜合外媒報導,亞洲貨櫃諮詢公司Linerlytica最新報告示警,港口擁堵再次困擾貨櫃市場,新加坡成為最新的阻塞點,導致這個全球第二大貨櫃港口裝卸貨
阿拉伯聯合大公國杜拜經濟整合區管理局,昨天(30日)首訪高雄,邀請高市府參加今年9月於杜拜召開的世界自貿區組織年會。阿拉伯聯合大公國杜拜經濟整合區管理局執行主席莫罕默德·薩瑞尼,偕同資深顧問那席爾·馬丹尼 ,昨天專程拜會高雄市副市長羅達生。
1. 緯創(3231)董事長林憲銘對於旗下股價表示,「我也不能講什麼高估」,台灣資通訊(ICT)產業佔全球比重已達70%,先前本益比(PE)竟然只有7到8倍,「再怎麼講都不對」,經過1年努力之後,投資人對緯創接觸的產業有更多了解,加上AI題材發酵,產業驅動力已逐漸被外界看見。
歐祥義/核稿編輯伊朗支持的葉門叛軍青年運動(Houthi,胡塞武裝組織)週三(29日)表示,已對紅海、阿拉伯海、地中海共6艘貨輪發動襲擊。《路透》報導,安全、航運知情人士證實,青年運動週二(28日)對掛著馬紹爾群島國旗的散貨船Laax號發動一系列襲擊。青年運動隨後表示,組織也襲擊航行紅海的Morea
1.29日台股在台積電(2330)開盤下跌4元,指數開盤跌12點,以21846.41點開出,開低後馬上直接到紅盤,加上散熱、矽智財等電子股續揚,航運、觀光等傳產股助攻,指數黑翻紅,早盤指數漲40餘點,來到21906點。不過,隨著電金一起跳水,傳產走勢亦疲弱,指數一路走低,終場跌195.91點,收21
高佳菁/核稿編輯美股4大指數週二僅道瓊收黑,其餘3大指數皆收紅,不過,台股在台積電開盤下跌4元,指數開盤跌12點,以21846.41點開出,然而開低後馬上直接到紅盤,加上散熱、矽智財等電子股續揚,航運、觀光等傳產股助攻,指數黑翻紅,早盤指數漲40餘點,來到21906點,不過,隨著電金一起跳水,傳產走
1.台股在聯發科(2454)領軍下,多頭持續發威,加權指數週二(28日)再創歷史新高,盤中漲逾百點,一度來到2萬1937點,終場指數收在2萬1858.41點。法人表示,AI概念股是近期電子股盤面主軸,包括散熱、機殼、AI PC、共同封裝光元件(CPO)、人型機器人、半導體封測材料等皆有表現;非金電近
散裝航運新興(2605)昨日股價開高震盪走高,終場以漲停32.2元作收,創逾2年來新高,成交量爆出逾4萬張,終場漲停委買張數高掛近6萬張,市場追價力道強勁。外資昨日買超新興8292張,為連3買,投信買超120張,總計三大法人昨日買超1.03萬張。
啟發投顧副總容逸燊加權指數今天上漲54點,盤中最高來到21937點,距離22000點,只差不到百點,而今天量能也維持在4700億正常的水準。我們看到昨天在權值股的部分台積電、聯發科以及鴻海,因為受到黃仁勳來台的激勵,所以都創了新高,但是今天只有聯發科再續強,漲了將近快要2%。
高佳菁/核稿編輯美股週一休市1天,台股今在聯發科領AI股續攻,指數開盤漲8.43點,以21812.2點開出,在電子續揚,航運、觀光、鋼鐵等傳產與金融股亦走揚下,指數開小高走高,隨著台積電翻紅,指數漲勢擴大,盤中漲逾百點,來到21937點,不過,最後一盤在台積電急殺7元翻黑收865元,聯電也盤殺收黑,