為了解決引導型導盲磚亂象,各縣市政府多改以警示型式的導盲磚,根據道路狀況切出定位帶、警示帶,協助視障者有一條安全外出或回家的路。依道路狀況切出定位帶、警示帶依據中華民國國家標準(CNS),導盲磚分成警示型式、引導型式兩類,並依使用情境區分出定位帶、警示帶、引導及前進設施四種,提供視障者等待穿越馬路的
7月起至8月底離峰時段實施 平均可縮短21秒 將視民眾反應調整夏季天氣炎熱,等紅燈是不少機車族的夢魘,台北市交通管制工程處為減少機車騎士及行人在大太陽底下曝曬等候的時間,自七月一日至八月底,縮短七四○處路口號誌紅燈秒數,平均縮短廿一秒,最多縮短九十秒。
大里區中投東路三段與東興路口,今天上午11時41分許發生機車撞拖車事故,張姓男司機(70歲)駕駛半拖車附掛子車,由中投東路三段快車道右轉東興路,遭許姓男騎士(19歲)直接撞進拖車右前輪,許男顱內出血送往仁愛醫院急救,所幸暫無生命危險。霧峰警分局表示,張姓司機在禁止右轉路段強行右轉東興路,違反道路交通
台灣夏季天氣炎熱,等紅燈是不少機車族的夢魘,為減少機車騎士及行人在大太陽底下曝曬等候的時間,台北市交通管制工程處將自7月1日至8月底,縮短740處路口號誌紅燈秒數,平均縮短21秒。交工處表示,自2019年起辦理夏季降週期計劃,7到8月平日早上9點到下午4點車流量較低,交工處檢討全市主、次要道路及學校
李冠霖/核稿編輯〔體育中心/綜合報導〕道奇隊今天在主場迎戰衛冕軍遊騎兵,第9局下道奇有追平機會,但帕赫斯(Andy Pages)卻直接從一壘衝至本壘,最後被觸殺出局,形成最後一個出局數,道奇最後以2比3輸球。帕赫斯坦言,他沒有看到自家三壘跑壘指導教練的停止手勢。
新北市議員陳乃瑜接獲民眾陳情,原先保障民眾交通安全的紅綠燈,因交通工程緣故,變成矗立在道路上的障礙物,導致用路人安全遭受威脅,為了保障市民交通安全,陳乃瑜24小時內立即召集交通局、里長、區公所進行會勘,更改設置位置。陳乃瑜表示,該紅綠燈原先在新店區寶中路和品牌路口路的停車格邊,後來因為車格、車道調整
嘉義市警察局交通大隊今天凌晨接獲報案,民族路與民國路口有車禍事故,員警到場了解為Mini Cooper與BMW相撞,Mini Cooper側翻滑至路口店門口,3台機車遭此事故波及被撞到,警方施行酒測,2名汽車駕駛沒有酒駕、輕傷,肇事原因待釐清。
桃園市桃林鐵路自行車道工程目前已完成十四.八公里,許多民眾反映龜山區南美街三八六巷到四六八巷路段,因道路過窄會車不易,桃園市政府都市發展局表示,已完成拓寬並重新開放使用,原本僅一.八五公尺的自行車人行空間,拓寬最大至五.五公尺,而最後一哩路的串連至台六十一線工程,預計今年暑假開始動工。
桃林鐵路自行車道工程目前已完工14.8公里,民眾反映龜山區南美街386巷到468巷路段,因道路過窄會車不易,桃市府都市發展局表示,目前已完成拓寬並重新開放使用,原本僅1.85公尺的自行車人行空間,拓寬最大至5.5公尺,而最後一哩路串接台61線工程,預計今年暑假開始施工。
早在2003年,財團法人彰化基督教醫院董事會通過總院醫療大樓和教學研究大樓天橋興建案,過程一波三折,經過20多年,院方仍未放棄,今年終於迎來動工的喜訊。彰基表示,工程明天(6月5日)開工,工期400天,力拚2025年底前竣工。這座天橋總長度71.3公尺、橋樑寬度6公尺、高度5.1公尺,連接總院醫療大
台中公園有百年歷史,地下停車場啟用至今近四十年,市府交通局展開更新,導入最新智慧停車服務,還在地下二層空間打造「舊城綠町故事館」,公設與繳費機也連結百年地標的時間軸,凸顯台中公園百年歷史。交通局長葉昭甫表示,台中公園停車場導入新式智慧停車系統,有紅綠燈號能提示空車格位置,每組設備都具備AI演算機能,
台中公園有百年歷史,地下停車場啟用至今近40年,市府交通局展開更新,不但導入最新智慧停車服務,還在地下2層空間打造私房景點「舊城綠町故事館」,公設與繳費機也連結百年地標的時間軸,結合台中公園百年歷史。交通局長葉昭甫表示,台中公園停車場有紅綠燈號能提示空車格位置,每組設備都具備AI演算機能,可作為環境
南投縣65歲以上老人人口近9萬6000人,以65歲以上失智症盛行率8%推估,約有7680名長者失智,隨著失智症患者數量攀升,縣政府衛生局呼籲民眾,若發現家中長輩有記憶力減退到影響生活等10大失智警訊症狀應就醫接受進一步診斷,縣內也已設置27處「失智社區服務據點」,提供失智症未失能個案照護及家庭照顧者
無黨籍市議員吳佩芸今天在市議會表示,很多車禍都是因為車速太快造成,認為交通局應研究如何讓進入巷弄的車速變慢,建議可如日本設「減速台」,因為有坡度車輛會自動減速,而且不會有發出噪音的問題。交通局長葉昭甫表示,交通局內部有討論,過去20、30年前,台灣有做「減速丘」但是因為有坡度,車輛若未減速就會產生噪
彰化縣花壇鄉與省道台一線交會的學前路、光明路口交通號誌,5月20日調整秒數,綠燈秒數大減一半,不料21日下雨造成路口處塞爆並回堵到周邊道路,罵聲連連,公路局對此指出,他們勘查後仍決定維持現況運作,讓用路人適應輪放管制所帶來的行車安全。21日上午花壇鄉許多開車上班或送小朋友上學的家長,全都堵在銜接省道
國道1號與台74線銜接工程耗時4年半,已在5月13日完工通車,台中市交通局指出,通車後原交通打結狀況大幅改善,國1大雅及台中交流道尖峰時段下匝道車流量減少約20%,國1往台74線潭子方向(豐原交流道至崇德出口匝道)可節省26分鐘,國1往台74線西屯方向(豐原交流道至西屯出口匝道)大約省下20分鐘。
機車左轉要先騎到待轉區,民進黨議員林祈烽昨在議會指出,有東海學生向他陳情,指騎機車走台灣大道、國際街口,因機車待轉區太小,若未停在待轉區內就轉彎,警察會在台灣大道五段三巷口攔車,一堆人被開罰單,質疑是「陷阱搶錢區」,要求對全市劃設不合理的問題提出改善計畫。
機車左轉要先在待轉區,民進黨中市議員林祈烽今天在市議會指出,有東海學生騎機車行走台灣大道、國際街口,但因機車待轉區太小,若未停在機車待轉區內轉彎,警察就在台灣大道五段3巷口攔車,一堆人就被開罰單,要求對全市劃設不合理的問題提出改善計畫。警察局長李文章表示,警察在現場也發現有不合理情形,已提報不合理交
六名岡山農工學生上週一(十三日)傍晚五點多,在湖內國中校門口閃黃燈斑馬線等過馬路,結果站立卅三秒竟沒半輛汽機車願意停讓;網友事後成功檢舉其中十三輛汽機車,市府交通局昨會勘後,決議延長號誌時間至傍晚六點。湖內警分局說明,依道路交通管理處罰條例,汽(機)車行近行人穿越道或其他依法可供行人穿越之交叉路口,
陳定瑜/核稿編輯紅燈停,綠燈行是非常重要的交通觀念,許多人也對交通號誌的顏色及順序感到習以為常。但有網友發現,台灣某路口的紅綠燈「裝反了」,雖然乍看之下好像並不影響通行,不過有網友認為可能會讓色弱的用路人誤會,甚至造成意外發生,直呼,「真的很危險」。