在席捲全球的SUV休旅車浪潮之下,同樣講究空間機能但又不犧牲駕馭樂趣的「Wagon」旅行車也跟著沾光,從原本的小眾選擇,一舉躍升成為台灣汽車市場的新寵兒,不論是親民的國產車、實惠的進口車,或是熱血的高性能車款,都展現品牌強烈企圖心!
Nissan 去年 11 月在日本發表全新大改款 Serena,除了既有 2.0 升自然進氣動力以外,也提供全新的 1.4 升 e-Power 油電動力選擇,當地售價為 320~480 萬日圓,約台幣 74~111 萬元,而原廠也在近日宣布,Serena e-Power 自 2 月底開放預售以來,已接獲超過 20,410 張訂單,在 4 月 20 日正式上市之前便繳出亮眼的銷售成績。
南陽實業先前預告將為 Hyundai Tucson L 新增 Turbo-Hybrid 油電車型,預計在今年第二季正式登場,而在新車上市之前,近日經銷端也提前曝光配備規格資訊,再度掀起油電 Tucson L 的討論熱潮。
繼先以 Nissan X-Trail 打響 e-Power 名號之後,裕隆日產預告接下來將導入 Kicks e-Power 與純電休旅 Ariya,提供更豐富的電氣化產品陣容,而 Nissan 原廠也在曼谷國際車展發表新年式 Kicks e-Power,可作為屆時導入車型的參考指標。
繼新一代 GLC Coupe 正式現身之後,賓士接續發表小改款 GLA、GLB,除了針對外型與內裝進行調整以外,進化重點在於汽油動力全面導入 48V 輕油電技術加持,可進一步提升油耗表現。
國內都會通勤速克達堪稱最激烈戰場,而 Suzuki 台鈴機車今(12)日推出一款全新入門定位速克達 SUI,擁有獨特的外觀設計,搭配上超低座高與充裕的置物空間,官方開出 70,000 元售價,首購最低 56,700 元。
在席捲全球車壇的電氣化浪潮之下,電動車儼然成為汽車產業顯學,然而面對充電不便、充電耗時與里程焦慮等電動車隱憂,仍讓部分有意入主電動車的消費者望之卻步。為此,NISSAN 秉持著「技術日產 智行未來」的品牌精神,除了持續精進電動車技術以外,更發展出獨家黑科技「e-POWER」純電動力技術,能在享受電動車優勢的同時,卻不用再為充電問題感到煩惱。
Toyota 日前在泰國推出小改款 Yaris,不僅換上與日規車型相似的動感外型,並首次提供雙色塗裝,車內則升級搭載 9 吋觸控螢幕,強化科技表現,當地售價為 55.9~69.4 萬泰銖,約 49.2~61 萬台幣。至於在台灣市場方面,Yaris 預計在第三季停產,其產品空缺將由全新的國產小型跨界休旅補上。
去年 Mitsubishi 推出名為 XFC Concept 的概念車,並預告今年展開量產,日前已有測試車現身,近日外媒指出,新車將會搭載 1.5 升渦輪引擎,屆時對手將鎖定 Honda HR-V 和 Toyota Corolla Cross 等車。
台灣街頭巷弄隨時可見SUV休旅車穿梭其中,已成為這幾年車主優先考慮的車款,不過在SUV與四門房車之外,還有一種旅行車,載物空間媲美SUV、操控媲美四門房車,近來也重新獲得不少車主青睞,在一片SUV車海中,旅行車成為獨特的新選擇。
新一代 Prius 已在今年 1 月抵達日本,Toyota 日前則宣布追加 PHEV 插電式油電動力車型作為頂規旗艦之選,擁有 105 公里純電續航里程,較前代車型增加 75%,當地售價為 460 萬日圓,約 103.3 萬台幣,將於 3 月 15 日正式在日本開賣。
一如先前預告,Honda 在 3 月 2 日正式發表小改款 City,不僅擁有更顯動感的外型設計,同時內裝科技也有所進化,且在 e:HEV 油電混合動力系統加持之下,更創造出平均油耗 27.13km/L 的節能表現,將率先於印度上市,當地售價為 114.9~203.9 萬盧比,約 43~76 萬台幣。
繼 2 月初小改款 X5、X6 先行現身之後,BMW 於今(22)日接續發表擔任車系性能旗艦的 X5 M、X6 M,採 Competition 單一車型設定,並首開 M Power 先例導入 48V 輕油電動力系統,爭取更好的性能及節能表現。
專為歐洲市場開發的 Kia Ceed Sportswagon,總代理台灣森那美起亞導入小改款,在原先動力基礎追加 48V 智慧油電新能源動力,加上全新虎式水箱護罩以及多項實用性配備,為國內旅行車市場增添全新選擇。
Skoda 原廠先前曾預告新一代 Kodiaq 將在今年正式登場,日前外媒也捕捉到大改款車型的測試間諜照,進一步揭露更多新車的相關訊息。
Peugeot 在今年 1 月底宣布 E-Lion Project 品牌電動化戰略,近日則發表最新的 48V 輕油電混合動力系統作為起手式,將由現行 3008、5008 率先採用,其他車款之後也會陸續跟進,力求在今年完成全陣容皆搭載電氣化動力的初步目標。
繼推出新一代 Crosstrek 之後,日前傳出 Subaru 計畫在明年發表全新大改款 Forester 的重大消息,將換上全新的外型及內裝設計,並加深與 Toyota 合作,搭載與 RAV4 相同的 Hybrid 油電動力系統,爭取更好的動力輸出及油耗表現。
印度的大都市塞車嚴重,空污問題大,也加速印度在開發電動車的步伐。印度一家電動車新創公司便推出一款太陽能電動車,太陽能發電加上本身電池,續航力可達 250 公里,鎖定市區通勤使用,節能也環保。
除了純電動車,PHEV 插電式油電車也被視為是更環保節能的另一選擇,畢竟有可以純電行駛,沒電時可用燃油引擎,各佔了一些優勢。然而奧地利的大學研究卻顯示,PHEV 的排污數據都已超過 WLTP 的估算值,直言「現實數據徹底打破 PHEV 是完美組合的神話」。
自 Hyundai 推出新一代 Tucson 後,憑藉富有科技感的外型以及豐富的配備,在全球繳出優異的銷售成績,而台灣市場以單一 1.6 升渦輪動力、雙車型設定販售,不過近日根據銷售端傳出的消息,1.6 升渦輪油電即將導入國內。