日本關西機場是「完全採填海造陸設置機場」的著名成功先例(一九九四年啟用),其啟用後即被批評將可能為大海所淹沒,其後香港赤鱲角機場(二○○○年啟用)則是「採部分填海」建成,兩者最大差異是關西機場海底土質鬆軟(其海底沖積層為含水量高的黏土),而赤鱲角機場其海底則為堅硬的花崗岩。另外,關西機場位於海平面上
強颱「燕子」橫掃西日本,造成關西機場大淹水,對照今年七月「瑪莉亞」颱風也造成嚴重災損,顯然防災大國的日本,也跟其他國家一樣,仍難免於水患。台灣剛經歷八二三水災,各種治水建議充斥,有要學習荷蘭,建造「海綿城市」,有要學習東京「地下宮殿」,各式宏言讜論說得都對,但難道水利工程師都沒想過?都是笨蛋?
八月23日南部淹水,災民苦不堪言,卻有不少政治人物借機噴口水,認為過去南部治水都是表面工作,甚至引申到主政者、工程執行者貪瀆。過去治水容或有少數貪瀆或人謀不臧,但社會發展、經濟發達後,雨水排水攸關人們正常生活作息與身家性命、財產之保護,在位者與工程人員若不全力投入,只要瀆職或人謀不臧之事實被揭發,其
這次水災網傳一一羅列南部縣市民進黨執政多少年,該怪誰?恐怕不是三言兩語就可以講清楚的!日前日本、菲律賓、越南、緬甸,都因極端氣候降暴雨造成重大傷亡,日本這個防災如此高級數的國家也有一九五人死亡,其餘各國就不贅述。日本中部岐阜縣郡上市七月三日至九日降下1024.5毫米的雨量,而高雄八月二十三日一天就達
近日豪雨造成南部地區淹水,引發治水有效或無效的論戰,其實淹水和交通問題一樣都很生活化,就像上下班尖峰時間,一窩蜂車潮造成壅塞。同理,400毫米降雨量如果分布在一週,不會有災情,但如果極端在一小時內降完,肯定造成大淹水。老天會降多少雨這種事,是人力所不能控制,也是人們永遠要面對的考驗。因此,治水措施可
今年洪水來得特別猛,水退得特別慢,民怨特別高,大雨暫歇,該噴的口水也不少,現在雨停了,救災到個段落,就讓水利人來講講道理吧!台南仁德地區, 3500年前由內海演變為潟湖,康熙年間稱鯽魚潭,道光年間因淤積潰決為今日的三爺溪,流路坡緩且過半河道渠底低於海平面,高速公路設交流道於三爺溪中段,自此仁德一帶開
郭金棟/成大水利及海洋工程系名譽教授823水災引起不少議論,謹就淺見提供有關單位及社會人士參考。海邊處於風頭水尾,所有來自內陸的降雨量都滙集到此入海,海側又有強風暴潮威脅、地層下陷高程極低等地理條件不利下,長期被忽視建設落後,以致三不五時即受淹水久日不退之苦,居住環境極不理想,亟待政府關懷大力投入建
極端氣候變遷對於全球環境的威脅,已超越以往的經驗法則。○八二三台灣中南部豪雨造成嚴重的淹水災情,依據中央氣象局資料顯示,本次豪雨某些地區每小時雨量達到一百毫米以上,遠超過國內排水設計標準,淹水已是無可避免;加上很多地區水環境建設正在施工中,仍未有效發揮排洪效果。然而,豪雨帶來的災情是事實,政府責無旁
中南部暴雨橫掃,部分地區淹水,曾擔任台南市長的行政院長賴清德被質疑治水破功。賴揆接受記者提問時,這句「不要輕率的一句話就推翻了所有人的努力!」讓筆者感觸良多。首先,這兩天台南暴雨,筆者恰好從台北無風無雨的天氣中回來。台南暴雨之急、猛、久,近十年沒見過。就像一個五百西西的杯子一口氣倒進兩千西西的水,杯
近日來,本島登革熱的流行一反常態,集中在中北部發生。主要的病媒蚊是過去較為人忽視的白線斑蚊。在傳統認知裡,白線斑蚊並不是主要的登革熱病媒蚊,過去台灣南部幾次大流行都證明與埃及斑蚊比較有關係。這一波流行,在新北市、台北市、桃園市、台中市、嘉義縣皆有本土病例出現,這些地區並沒有埃及斑蚊分布,因此,主要病
八二三水災,嘉義、台南、高雄地區受災嚴重;由於政府從二○○六年執行易淹水地區水患治理計畫以來,包括後續流域綜合治水及前瞻計畫的水環境建設,已投入數千億元經費,災害一旦發生,民眾難免質疑「治水破功」。個人雖已退休,但水利、水保人員殫精竭慮、孜孜矻矻多年,怎能接受「治水無用」?
南台灣暴雨,多處淹水,造成生命財產嚴重的損失。然而,卻因為政治口水不斷,「淹沒」了理性探討淹水的空間。應該說,唯有了解淹水的原因,才有可能對症下藥,進一步改善淹水。或者說,唯有深入檢討過去治水政策或策略是否有不足或需改善之處,才能真正了解水患的問題。作者認為,這次水患嚴重的可能原因有七:
魏國浩這一次的南部大水,再度引起了對於政府治水計畫是否有效的廣泛討論,平心而論,到底有沒有效果,數據都會說話,然而,面對越來越極端的氣候環境,民眾與政府對於防災的心態,已經到了不得不轉變的時刻。回首過去,台灣所發生過的重大水災,多半都有個共同的特徵,那就是「短時間的強降雨」。民國四十八年的八七水災,
最近中南部午後常有強降雨的關係,路面積水的情況十分嚴重,南台灣在二十三日還引起致命性的熱帶低氣壓,高雄一處工地鷹架被強風吹垮,壓死三名路過民眾;而台南的一家幼兒園,還以橡皮艇救出七十一名受困的幼童。再說台中、彰化地區雖有四十多座的滯洪池,如台中市的坪林公園、秋紅谷及彰化員林亦有大型的滯洪池,但因未發
只要下大雨,便讓人憂心淹水災情,上個月在電視看到鹿港街道水淹及膝,就頗有感觸。其實嘉義市過去的情況跟電視報導的一樣,主要街道中山路淹水,甚至還有地下道淹水來不及警示而枉送路人性命。但在市長涂醒哲整治地下水道後,這一年多來,嘉義市已經不再有淹水災情。
筆者從事工程業十多年,看多了政治人物視察「做做樣子」,「底下的人」也必會先清理環境,讓大官們乾乾淨淨的。近日前總統陳水扁在「新勇哥物語」回憶他是第一個穿青蛙裝深入雨水下水道視察淤積問題的「忍者龜」市長,也因而發現台北市區淹水的元凶之一,是排水溝清淤沒做好。讓我想起嘉義市長涂醒哲,上任以來雖大多西裝筆
陳建勳台灣位處亞熱帶,具傳染病和衛生問題的有害生物相當的多。早年有瘧蚊會傳染瘧疾、傳染日本腦炎的三斑家蚊,以及登革熱、屈公病、茲卡的埃及斑蚊和白線班蚊。至於蟑螂數量在溫暖潮溼的台灣也很可觀,春季時跳蚤問題也很常見,在這種環境條件下,定期做衛生消毒似乎是很合理的事,也因此在台北一年大概會有三到四次的鄰
二○一四年七月三十一日晚上十一點五十五分起,高雄市前鎮區的多個路段發生石化管線爆炸的慘劇,總共釀成三十二死、三二一人受傷。四年來,歷經艱辛的災後重建和高市府「代位求償」的努力,最近法院一審判決出爐,判決市府必須負起四成的責任,而榮化、華運兩公司須各付三成。這起高雄人無法忘懷的傷痛事件,所炸出的問題更
寮國東南部阿速坡省一座興建中的水壩,在二十三日晚上崩潰,約五十億立方公尺洪水灌淹六村,造成至少數人死亡、數百人失蹤、六千六百人無家可歸慘劇,寮國水壩專家說「讓人對寮國水壩工程的工程品質與安全性打上問號」。個人倒認為,或許問題不是工程品質,而是開發中國家,詳實的水文基本資料太過欠缺。
林廷輝中國在南沙島礁吹沙填海、軍事化措施後,下一步將會採取何種措施,這是外界特別關注的焦點,而「海上核電站」的設置,未來將可能是中國在南海進一步的建設。雖然海上核電站能解決南沙群島及西沙群島的能源需求,降低電力生產成本,但海上核電站要面對的政治與法律問題,可能要比一國設立核電廠更加敏感,更會引起區域