高佳菁/核稿編輯世界貿易組織(WTO)首席經濟學家奧薩(Ralph Ossa)表示,由於全球經濟疲軟,以及蘇伊士運河航運中斷的潛在影響,WTO對全球貿易成長的預測恐過度樂觀,可能將下調2023、2024年成長預期。《路透》報導,WTO在去年10月預測,2023年商品貿易成長率為0.8%,2024年為
吳孟峰/核稿編輯由於法國政府未能承諾提供額外援助來平息農民抗議活動,法國農民工會週一(29日)威脅要封鎖巴黎週邊的高速公路。儘管法國總理艾塔爾(Gabriel Attal)在周日訪問農民期間承諾提供進一步支持,但該國強大的FNSEA工會與青年農民工會一起呼籲「圍困」首都巴黎。
美國正加速「近岸外包」、「友岸外包」歐祥義/核稿編輯2023年,美國進口商品最大來源國預計將由墨西哥奪下,中國霸佔榜首長達17年時間後,首度丟了寶座。這一轉變是近年中國產品在美國進口市場佔額逐步下降的結果,主要由於美國對多種中國商品持續徵收關稅,其他影響因素包括疫情後全球供應鏈重組,以及美國推動關鍵
吳孟峰/核稿編輯彭博新聞報導指出,台灣台電公司不穩定的財務狀況正威脅台灣的清潔能源雄心,並損害作為全球最大晶片製造製造中心的吸引力,甚至增加在與中國發生衝突時的脆弱性。台電預計2023年將再次出現巨額虧損,今年預估不會有太大改善。由於保持低電價的政治壓力,台電無法將天然氣和煤炭的更高成本完全轉嫁給客
金融時報報導,布魯塞爾正考慮對歐洲的太陽能板製造業者採取緊急支援措施,廉價的中國進口產品湧入,已威脅歐洲製造商的生存。歐洲太陽能製造委員會(ESMC)警告,多數歐洲的產線恐在3個月內關閉。報導指出,最近幾週,有4家歐洲太陽能廠關閉或宣佈計畫關閉。業界代表將此歸咎於中國的競爭。
陳麗珠/核稿編輯智庫「歐洲外交關係協會」(European Council on Foreign Relations, ECFR)示警,中國電動車帶來的安全挑戰在許多方面都比 5G 網路更大,也更難解決。隨著中國電動車汽車進入歐洲市場的速度不斷加快,政策制定者需要迅速採取行動,避免產生嚴重安全問題。
吳孟峰/核稿編輯2022年俄烏戰爭爆發後,西方國家開始對俄國展開一系列的經濟制裁,不過儘管各大企業的制裁持續至今,但是根據數據,俄羅斯去年仍進口超過10億美元(約台幣312億)的歐美晶片。彭博報導,根據俄羅斯海關機密數據顯示,2023年前9個月俄羅斯進口的晶片和積體電路中,超過一半是由美國和歐洲企業
高佳菁/核稿編輯沙烏地阿拉伯國家石油公司「沙烏地阿美」(Saudi Aramco)是世界上最大的石油生產公司,儘管近期紅海遭遇葉門叛軍「青年運動」武裝組織(Houthi,另譯為胡塞武裝)襲擊,商船航行受到威脅,但沙烏地阿美仍繼續使用紅海運送原油和燃料,並表示風險可以控制。
陳麗珠/核稿編輯儘管北京當局有意限制政府官員使用iPhone手機,加上華為(Huawei)去年推出Mate60系列,一度威脅蘋果在中國智慧型手機市場的地位,但根據市場研調機構IDC最新報告指出,iPhone去年第4季與2023全年在中國手機市場出貨量均居冠,超越其他中國本土手機廠牌。
英國經濟學人智庫(EIU)表示,今年中國十六至廿四歲青年失業率可能維持高檔,主因剛踏出大學校園的畢業生「學用落差」(mismatch)情況依舊嚴重,即大量畢業生通常尋求熱門的製造業領域,但中國創造出來的絕大部分工作集中在低技術領域。新創造的工作集中在低技術領域 對大學畢業生無吸引力
中央銀行總裁楊金龍今日指出,氣候變遷不只衝擊經濟部門,也可能影響金融穩定。央行將推動5大類政策措施,除了關注氣候變遷對貨幣政策的影響,在外匯存底增加綠色債券投資,也將進行金融業氣候變遷風險總體壓力測試研究。楊金龍今天出席台灣企業永續研訓中心第35次理事會議暨CEO講堂,並以「全球化與永續發展-中央銀
美國電動汽車大廠特斯拉執行長馬斯克警告,若不設貿易壁壘,中國電動汽車製造商將「摧毀」全球競爭對手,凸顯特斯拉面臨比亞迪等中國車企帶來的挑戰,近年來這些中企積極向全球擴大版圖。中國車企比亞迪因為更多樣的產品線,加上價格較便宜,去年第4季已取代特斯拉,成為全球銷量最大電動汽車製造商。
吳孟峰/核稿編輯汽車製造商日本電產聯合創辦人永守重信(Shigenobu Nagamori)表示,由於中國的激烈價格競爭,價格已跌至成本以下,威脅到市場價格機制。他稱中國電動汽車市場是「一片紅海」。森茂信在業績公佈後的財報會議上表示說: 「我們生產得越多,虧損就越多;我們的客戶和競爭對手都處於虧損狀
中華經濟研究院今天發布最新經濟預測,預估2024年台灣經濟成長率為3.10%,成長模式為「內外皆溫」。中經院院長葉俊顯說,「台灣經濟今年會呈現乘風破浪、穩步前行之勢,乘什麼風?全球貿易量成長的風;破什麼浪?全球今年有相當多的不確定性,包括債務、戰爭、大選等。」
中國威脅終止ECFA(兩岸經濟合作架構協議),工具機是下一個被點名產業。工具機公會理事長陳伯佳昨表示,多數工具機設備廠商沒有優惠關稅,但部分零組件廠可能有影響,業界還是希望ECFA能延續;副理事長戴雲錦直言,業界多早有準備,不會像前幾年衝擊那麼大,但他最擔心的是中國工具機產業發展快速,因與我國中、低
彭博22日報導,輝達創辦人黃仁勳在其4年來首度中國之行期間,與員工慶祝新年。黃低調行程的時機,正值外界對北京繞過美國晶片管制,取得晶片的能力日益憂心之際。知情者透露,本月初黃仁勳訪問深圳、上海與北京辦公室。近日在網路上流傳的影像顯示,60歲的他穿著紅色中國傳統花布襖、雙手拿著紅手巾與員工跳舞。目前不
高佳菁/核稿編輯非洲產油國利比亞(Libya)最大油田沙拉拉 (Sharara) 日前因一群抗議人士干擾而暫停生產。現最新報導指出,Sharara油田已在週日(21日)恢復生產。綜合媒體報導,本月3日,抗議者封鎖了Sharara油田,要求提供工作、服務和新建1座煉油廠,並威脅若是無法滿足其要求,將會
中國大力扶持電動汽車產業,導致產能遠大於國內需求,在國內消費者縮手的情況下,不少車商不是削價競爭,猛搶市佔率,逼死較小對手,就是大舉向海外傾銷,造成與歐盟的貿易糾紛。對此,中國工信部副部長辛國斌近日表示,將遏制該國電動汽車產業的盲目擴張。根據英國《金融時報》報導,辛國斌指出,由於外部消費需求不足,北
中國工信部認了 存在失序競爭行為 但未提出任何新措施英國《金融時報》報導,中國工信部副部長辛國斌近日表示,將遏制該國電動汽車產業的擴張,除了因為外部消費需求不足,也是就西方國家對中國的產業和貿易政策促成汽車大量出口的批評做出回應。辛國斌指出,由於外部消費需求不足,北京將採取強而有力的措施,解決一些地
吳孟峰/核稿編輯美國越來越多最肥沃的土地被中國和其他外國買家搶購,但究竟多少農牧和森林用地被買走,連美國主管部門都不太清楚,土地出售的數據被批重複計算。美國農業部數據顯示,2021年,外國對農地、牧場和森林等財產的所有權和投資躍升至約4000萬英畝,比2016年增加40%。但美國政府問責辦公室進行的