美國電動車大廠特斯拉(Tesla)將於本月13日召開股東大會,屆時將針對執行長馬斯克(Elon Musk)的560億美元(約新台幣1.8兆元)股票薪酬案進行投票。特斯拉董事長德諾姆(Robyn Denholm)發出警告,若560億美元(約新台幣1.8兆元)的薪酬方案未獲批准,馬斯克可能會離開特斯拉。
歐祥義/核稿編輯蘋果(Apple)全球開發者大會(WWDC)將於台灣時間6月11日凌晨1點登場,市場非常關注蘋果將在WWDC發布的AI服務和功能。對此,天風證券分析師郭明錤今(10日)在社群平台X發文,彙整過去數月中投資人對萬眾矚目的WWDC最常提出的問題與其的想法,分別如下。
歐祥義/核稿編輯布魯塞爾已啟動調查北京對製造業的補貼,預計歐盟執委會很快將公佈對中國電動車進口實施進一步關稅。歐洲採購高層表示,隨著布魯塞爾加強對中國產品的審查,歐洲買家正在尋求減少對中國的依賴。《金融時報》報導,總部位於比利時的新興市場採購公司Dragon Sourcing執行長勞布(Richar
NVIDIA Blackwell是什麼?Blackwell是輝達(NVIDIA)最新開發的圖形處理單元(GPU)微架構,為Hopper和Ada Lovelace微架構的接替者。Blackwell架構是以美國統計學家David Harold Blackwell名字為命名。David Harold Bl
陳麗珠/核稿編輯有中國好朋友之稱的摩根士丹利前亞洲區主席、現任耶魯大學教授羅奇(Stephen Roach),近年重砲轟習近平,並稱香港已經玩完了。美智庫尼克森中心(Nixon Center)旗下國家利益中心學者也認同這項看法,直言中國接管香港後,侵蝕其透明度和法治,香港正從金融中心淪落成國際洗錢最
歐祥義/核稿編輯中國房地產企業恆大、碧桂園等相繼暴雷,房地產業陷入無限期低迷,連帶著中國各種指標及數據都不佳,整體經濟一直找不到復甦催化劑。5月15日,中國官方正考慮要求各地地方政府參與吸收數以百萬計尚未售出的住宅,以挽救房地產市場。17日,官方發布史上規模最大的房地產救市政策,以提振陷入困境的房地
陳麗珠/核稿編輯外媒報導,繼美國最大退休基金「加州公務員退休基金(CalPERS)」後,挪威主權財富基金也公開表態,將投票反對馬斯克(Elon Musk)560億美元(約新台幣1.8兆元)薪酬方案。綜合媒體報導,特斯拉將於6月13日召開股東大會,屆時將針對執行長馬斯克的560億美元股票薪酬案來投票,
在歐盟即將公佈中國電動車補貼調查結果前夕,中國資訊供應商萬得(Wind)數據顯示,去年有5000多家企業接受政府補貼,其中電動車電池巨頭寧德時代以57.2億人民幣(255.8億台幣),首度居國家補貼之冠,而在前10大補貼企業中,有4家與電動車有關。
陳麗珠/核稿編輯常春藤盟校8所大學畢業生大都能獲得高薪工作,從這些一流大學畢業後10年的薪水以賓州大學最高,年薪中位數為11.27萬美元(約台幣364萬)。CNBC報導,常春藤盟校提供世界一流的教育,通常以專業師資及課程為特色,常春藤盟校畢業生的表現也能證明這一點。
自由時報拚1.5軌外交扮要角 國防院受美印太司令部邀請報告台灣唯一具官方背景的國防部智庫─國防安全研究院,在半官方的「一.五軌外交」扮演重要角色。據國防院送達立法院的年度報告,國防院去年不僅與歐、美、日、韓及澳洲等多國智庫合作與交流,更受美國印太司令部邀請赴美,就中共對台軍事戰略發表報告。
台灣人前往中國旅遊、經商或交流,入境或下榻飯店時屢被盤查、偵訊及留置!陸委會彙整,目前已有地方宮廟、商務人士赴中遭中共國安人員調查、打探政治傾向,也有宗教人士遭到中國判刑關押案例,提醒赴中注意可能風險。中共「反間諜法」去年七月修訂生效以來,擴大間諜行為定義,今年五月實施新版「保守國家秘密法」,對洩漏
端午佳節高雄市杉林區公所舉辦「幸福杉林、粽愛傳情」活動,許多返鄉過節遊子跟著阿嬤一起合力包五千顆愛心粽,讓八六○戶弱勢家庭感受到社會的溫暖。杉林公所去年首辦粽愛傳情活動,藉由聯合關懷媒合認養方式,結合慈善會及善心人士認養材料費,並由杉林各社區志工親手包愛心粽,分送給弱勢家庭享用。
產業關切電力供給穩定問題,外國商會則擔憂綠電不夠。為協助企業減碳並提升國際競爭力,經濟部長郭智輝上任後就提出「電力分艙」的構想,如同高鐵票價分出「艙等」的模式,未來台電將依據不同屬性的電力,定出不同價格,例如灰電相當於普通艙、低碳電力就是劃位座,純綠電就是商務艙,以滿足購電方的不同需求。
去年電池大廠寧德時代獲資助255億居冠 相當於淨利13%在歐盟即將公布中國電動車反補貼調查結果前夕,中國資訊供應商萬得(Wind)揭露數據顯示,去年有逾五千家企業接受政府補貼,其中電動車電池巨頭寧德時代以五十七.二億人民幣(約二五五.八億台幣),首度居國家補貼之冠,而在前十大補貼企業中,有四家與電動
在歐盟即將宣布對中國進口電動車課徵反補貼關稅前夕,中國吉利汽車旗下的富豪汽車(Volvo)已開始將部分電動車生產從中國轉移至比利時。中國企業則計畫要求當局對歐洲進口乳製品啟動「反補貼」調查,以反制歐盟行動。英國《泰晤時報》報導,富豪汽車除了將EX30和EX90車款的生產轉移到比利時外,還考慮將部分車
港式飲茶文化是在我十來歲傳進台灣的,說它是文化,因已不僅僅是一頓飽飯這件事,它還涵蓋了當地的生活習慣社會環境,香港地狹人稠,一般住家空間逼仄,是不好邀人回家作客的,在自家料理飲宴更是自找麻煩,茶樓裡吃著聊著,茶水無虞供應著,更是讓人話再多也不口渴,多好!
台灣明年將開徵碳費,產業憂心將造成「綠色通膨」。不過,學者指出,各國狀況不同,碳費開徵不一定就會造成綠色通膨,政府也可以配套降低負面影響;相較於上路時程,更重要的是配套完整明確後再開徵碳費,以達到推進企業減碳的核心目的。中經院綠色經濟研究中心副主任劉哲良認為,從歐盟等他國作法來看,有兩種方式可降低綠
碳費徵收雖形成共識且入法,費率卻難以搞定,意見紛歧的原因即是:在兩極之間,各有各的道理。產業發展與環境保護,都為大家所想要,且在長期不一定互相衝突,但在經濟演變的過程中,經常扮演著對立的角色,並普遍存在世界各地,不僅限於台灣。污染會在未來讓大家付出代價,減碳則需要部分人現在付出代價。對一般製造業來說
環境部4月底預告碳費3大子法草案後,全國工業總會表示,碳費牽涉層面廣泛,應提高到行政院層級協商研議;而碳費目的是引導業者加速減碳,應確保配套的合理與完備,才有助於實質減碳。工總呼籲,政府應借鏡產業實務減碳經驗。另考量產業的國際競爭力,碳費費率不應高過日韓等競爭對手國。
時隔34年,日經225指數今年2月時,一舉漲破39,000點大關,打破1989年日本資產泡沫時期創下的紀錄,引起市場投資人的廣泛關注,也帶動了新一波日股ETF及共同基金的募集熱潮。統計顯示,目前已有復華等4家投信展開募集或遞件申請,日股無疑成為今年海外股市最受關注的投資亮點。