油價持續飆漲,飆破30個月來新高,開車族哀聲連連,結合汽油引擎與電動馬達,訴求省油的Hybrid油電混合車正「夯」,銷售量年年攀升,預料在高油價推波助瀾下,今年全年銷售量將再創新高。北非利比亞及中東情勢動盪,帶動國際原油價格每桶再度飆破100美元,國內九二無鉛和九五無鉛汽油零售價,每公升則分別飆漲至
Hybrid油電混合車標榜省油,究竟能省多少?答案是,最厲害的Hybrid車款和一般汽油車相較,最高可省下超過一倍的油錢。一輛中型房車平均加滿油大約是50至60公升,以目前九五無鉛汽油每公升32.5元計算,加一次油就得花掉1600元至2000元,不少開車族都大喊吃不消。
歷經豐田汽車召回風暴,國內車市龍頭的和泰車(2207)總經理蘇純興強調,未來不會再強調市占率,一切回歸品質基本面,把顧客照顧好,市占率自然就回來。面對日圓強勁升值,他說,明年TOYOTA全車系「百分之百會漲價」,但日系車齊喊漲價,絕對會影響消費者購車意願,和泰車對明年國內車市景氣看法轉趨保守。
美國汽車八月銷售數量可能跌至二十八年來最低,主要因經濟情勢惡化,購車折扣無法刺激消費需求;日本汽車銷售量也可能隨著政府補助結束而下滑,豐田的油電混合動力車Prius hybrid銷量下跌最大。對未來不確定 不敢大額消費分析師預估,將於九月一日公佈的美國汽車銷售數字換算年率為一千一百六十萬輛,將創一九
豐田汽車生產的TOYOTA Prius是在一九九七年正式問世,是全球首款量產的Hybrid油電混合車款,上市至今,在全球四十餘個國家,銷售量已衝破一百二十萬輛,是全球最暢銷的環保節能車。銷售區域以日本、北美和歐洲為主,美國前副總統高爾、好萊塢知名影星布萊德彼特、李奧納多都是Prius的車主;台灣第一
豐田召回車輛規模持續擴大,豐田考慮召回在美國、日本出售的二○一○年Prius車款。豐田汽車社長豐田章男昨晚特別為從海外市場大規模召回問題車首次對外公開道歉,並表明對新型油電混合動力車Prius的煞車問題將盡早檢討因應的方法。煞車有問題 可能召回Prius
華碩(2357)昨天推出新款Eee PC編織貝殼機Karim Rashid限量版(見圖,記者吳佩樺攝),華碩副總裁陳志雄表示,華碩小筆電(NetBook)建構了從入門款到高階以設計為訴求的全系列產品,去年在台灣市佔率已達40%,今年要以50%為目標。
面板雙虎拚環保,友達八.五代廠獲得美國綠建築協會所頒發LEED (能源與環境先導設計)金級認證的TFT-LCD綠色廠房後,奇美電樹谷園區的活力館也取得「台灣EEWH鑽石級綠建築標章」。友達位於中科的八.五代廠,為全世界第一座TFT-LCD雙子星複合式廠房(Hybrid Fab),也是全球目前僅有的四
多次向美國政府請求金援未果的美國三大汽車巨頭,週二又向美國國會提出二五○億美元的緊急貸款,不過有了前幾次的經驗,這次將自己包裝成獲利微薄、有意創新和具有環保意識的企業,並坦承自己所犯的錯誤,期望政府能夠慷慨解囊。分析師直言,「倘若得不到政府紓困,這些車廠恐怕撐不到月底。」
全球最大的資訊大展漢諾威電腦展(CeBIT),台灣廠商高達428家參展,已如火如荼開展五天,定今日落幕。國內各大主機板廠華碩、技嘉、微星、精英等,也使出渾身解數展出最新3C數位產品。除了主機板外,還有筆記型電腦、繪圖卡、電腦主機、低價電腦、行動手持裝置及電腦週邊等,無不卯足全力爭取商機,更讓消費者得
隨著3C電子產業的競爭日趨激烈,國內不少零組件廠商紛紛將觸角伸往汽車產業,加上鄰近的中國汽車市場,目前也正快速發展中,更為台灣業者提供練兵、發展的好機會,因此,近期已有不少法人看好車用電子的業績後勢,並樂觀認為不久的未來,必然會成為市場注目的焦點。
車市景氣低迷,但售價動輒數百萬元、甚至上千萬元的頂級房車買氣卻搶搶滾。保時捷總代理永業公司昨日推出大改款休旅車Cayenne全車系,其中頂級的Cayenne Turbo參考售價達628萬元,超過一個小套房價格,但今年30輛配額,假如手腳慢一點,上半年就被搶光。
網通大廠明泰(3380)在美國CES(消費性電子大展)推出英特爾ViiV(歡躍)認證及Vista相容的無線數位媒體播放器(Wireless Digital Media Adapter),正式進軍消費性電子市場,明泰預估,今年新推的產品,除無線數位媒體播放器外,包括高解析度雙功能數位機上盒(HD Hy
國內老牌電源廠鴻運電(2378)近期在積極尋求轉型之道上獲得重大進展,該公司日前已成功利用自行開發的磷酸鐵鋰材料,結合下游電池製造商,開發出亞洲第一顆工業級鋰鐵磷動力電池,並成為全球第3家可量產磷酸鐵鋰材料並成功製作成電池的公司,鴻運電推估明年第1季即可進入量產,單月營收貢獻可達330萬美元。
高油價時代,進口柴油房車銷售強強滾,睽違台灣市場近30年的首款國產柴油房車可望由福特六和拔得頭籌,在明年上半年推出1.6L及2.0L的Focus柴油車款,後續還會陸續導入MONDEO柴油車款,在歐、美系廠牌積極擴張台灣柴油房車市場版圖下,和泰車(2207)及台灣本田都說,其實日系廠牌在歐洲都有柴油車
2002年初,福特六和誕生首任台灣土生土長的領導人,那時是福特在台發展的低潮期,前一年銷售萎縮到3、4萬輛規模,今年大福特品牌,在台灣要挑戰年銷9萬輛目標。福特六和總裁沈英銓(見圖,記者高嘉和攝)說,未來除深耕台灣市場外,福特六和還將拓展亞太區市場,扮演區域內各領域人才的養成與輸出中心,只要有機會,
國際原油價格又再蠢動,在高油價時代,打著省油且環保的Hybrid油電混合動力車將登台搶商機,福特六和一口氣進口兩輛Escape Hybrid混合動力車,只要環保署補助辦法確定,且價差能與汽油引擎車拉近到20萬元以內,就搶先其他廠牌來台上市銷售。
打著環保旗幟的Hybrid油電混合動力車可望在今年下半年正式開放上路,但動輒上百萬元的價格,將嚇退不少車主,車商正積極向環保署等相關單位陳情,希望將混合動力車納入電動車輛獎勵辦法內,減免一半的貨物稅,否則油電混合動力車恐將重蹈電動車叫好不叫座的覆轍。
國際原油價格又再蠢動,在高油價時代,打著省油且環保的Hybrid油電混合動力車將登台搶商機,福特六和一口氣進口兩輛Escape Hybrid混合動力車,只要環保署補助辦法確定,且價差能與汽油引擎車拉近到20萬元以內,就搶先其他廠牌來台上市銷售。