航空業為受武漢肺炎(新型冠狀病毒病,COVID-19)疫情重創產業之一,據財經媒體《彭博》估算,包括飛行員和機組人員在內,疫情下全球約有多達40萬名的航空公司員工被解僱、休假或被告知可能失業。《彭博》報導,按該媒體計算,全球航空公司受疫情影響,有多達40萬名的業界雇員被解僱、休假或被告知可能失業,即
武漢肺炎(新型冠狀病毒病,COVID-19)今年全球大流行,金融市場動盪不安,由於疫情讓許多人無處可去,加上一些券商大砍手續費,這讓炒股風潮間接興起,許多年輕散戶也在這波股災期間投身市場,網路券商「羅賓漢」(Robinhood)是最受他們歡迎的平台之一,可在一定程度上反應出千禧一代和Z世代投資者的喜
武漢肺炎(新型冠狀病毒病,COVID-19)衝擊航空業,日本全日空(ANA)及新加坡航空(Singapore Airlines)今天發佈第2季財報,分別錄得1080億日圓(約新台幣307.5億元)及11.2億新幣(約新台幣243.8億元)的淨虧損,雙雙創下有紀錄以來表現最慘烈的季度。
武漢肺炎(新型冠狀病毒疾病,COVID-19)疫情肆虐,全球航空旅遊需求下降,航空業面臨現金不足的慘況,多家企業採取裁員、減薪等方式節省支出,但仍撐不過危機,綜合媒體報導,全球已有22家航空公司聲請破產或倒閉,名單如下。1、英國弗萊比航空公司(Flybe)
今年初爆發的武漢肺炎(新型冠狀病毒病,COVID-19)疫情重創航空業需求,且疫情在部分地區至年中有再起之勢,美國達美航空(Delta Air Lines)執行長Ed Bastian表示,航空業的需求目前正停滯不前,且商務旅行量可能永遠不會恢復到2019年的水準。
受到武漢肺炎(新型冠狀病毒病,COVID-19)疫情影響,全球航空業遭受巨大衝擊,彭博17日報導,國際信評機構穆迪(Moody's)指出,即使研發出疫苗或有效藥物,預估全球航空客運需求要到2023年底,才能恢復到疫情前的水準。彭博報導,穆迪投資服務公司首席服務分析師Jonathan Root等人在報
台達電( 2308)創辦人鄭崇華,在電源管理業界是教父級人物,相中母校台灣科技大學的技術能量與國際競爭力,台達電與台灣科技大學今(14)日宣布合作成立「台達-台科大聯合研發中心」,以電源管理為核心,未來延伸至5G、雲端、人工智慧等方面之技術研究。
武漢肺炎(新型冠狀病毒疾病,COVID-19)重創全球經濟,大批航空公司減班、裁員,等不到紓困的甚至如骨牌般倒下,很少產業能比航空業更慘。國際航空運輸協會(IATA)估計,全球航空業2020年淨虧損將達創紀錄的840億美元,平均每天損失2.3億美元。
繼挪威航空(Norwegian Air)、中銀航空租賃早前相繼宣佈取消美國飛機製造商「波音公司(Boeing)」737 MAX飛機訂單後,國際飛機租賃公司「阿瓦隆(Avolon)」也在本周二(7日)宣佈,取消訂購27架波音737 MAX型號飛機。
為配合紐西蘭政府防疫措施,紐西蘭航空公司(Air New Zealand)宣佈,將暫停飛往紐西蘭航班的預訂3週。綜合媒體報導,武漢肺炎(新型冠狀病毒疾病,COVID-19)疫情全球大流行,讓海外歸國的紐西蘭公民劇增,也讓紐西蘭隔離場所出現供應吃緊的狀態。據悉,目前紐西蘭有近6000人分處在該國28個
武漢肺炎大流行,重創全球航空業。法國航空(Air France)也不堪疫情的衝擊,宣布將在2022年底以前,裁減該公司和旗下子公司「Hop!」共計7580名員工。綜合媒體報導,武漢肺炎重創法國航空。據悉,受到疫情影響,近3個月來法國航空活動和營業額下降了95%。為應對疫情帶來的衝擊,法國航空3日宣布
騎車最怕爆胎!艾逸豐台灣分公司(Air Fom)與科思創合作,推出一款「無氣輪胎專利解決方案」,科思創表示,無氣輪胎是使用科思創熱塑性聚氨酯發泡材質(expanded Thermoplastic Polyurethane, eTPU)製成,同時改進現有市場上無氣產品的缺點。
繼挪威航空(Norwegian Air)後,中資「中銀航空租賃」也宣佈取消美國飛機製造商「波音公司(Boeing)」30架737 MAX飛機訂單。《華爾街日報》報導,中銀航空租賃昨(30)日晚間發出聲明,表示該公司已與波音公司簽署協議,其中內容包括取消訂購30架波音 737 MAX 飛機,及延遲交付
西門子今天與帆宣 (6196) 、亞達簽署合作意向書,共同打造整合人工智慧(AI)、擴增實境(AR)的設備智慧化維運監控系統,拓展AR及5G應用,達到廠務與設備監控數位化與智能自動化的兩大目標。3方未來將結合西門子SIMATIC系統、帆宣系統科技PHM 系統,並導入亞達科技研發的AIR 系統,攜手開
波音737 Max獲准復飛的消息,帶動波音股價大漲,但有消息指出,廉航挪威航空(Norwegian Air)已取消97架波音飛機的訂單,並向波音追討737 Max停飛及787型客機引擎故障造成的損失,波音估計損失近55億美元(約新台幣1618.3億)的訂單。
武漢肺炎(新型冠狀病毒病,COVID-19)嚴重打擊航空業,泰國廉價航空公司「酷鳥航空」(NokScoot)董事會26日宣佈,酷鳥航空進入清算程序,解散航空公司、退出市場。酷鳥航空在官網中公告,稱酷鳥航空將在7月14日的股東大會中,審議航空公司的清算事宜,公告中還表示,酷鳥航空其實一直苦於難以擴大航
武漢肺炎(新型冠狀病毒病,COVID-19)大流行以來,旅客大幅減少,航空業陷入虧損,迫使公司減薪減員,即使需求已從4月低點反彈,仍與正常水準有很大距離。美國達美航空(Delta Air Lines)備忘錄顯示,達美航空計劃下週發送通知,提前警告2558名機師可能放無薪假。
美國達美航空(Delta Air Lines)週一率先宣佈,將於25日重啟往返西雅圖及上海的航班,成為自2月武漢肺炎(新型冠狀病毒病,COVID-19)大流行以來,首家恢復美中航班業務的美國航空公司。綜合外媒報導,達美航空表示,該航線中途停靠首爾仁川市場,6月份每週會有2班,進入7月後,每週自西雅圖
武漢肺炎(新型冠狀病毒病,COVID-19)疫情肆虐,成員涵蓋我國中華航空及長榮航空的亞太航空公司協會(AAPA)直言,亞太地區防疫成果較佳,但卻沒有善用這樣的優勢,重啟航空旅行以提振消費信心及挽救不少處境岌岌可危的航空公司。AAPA總幹事梅龍(Subhas Menon)在接受《日經新聞》專訪時直言
特斯拉(Tesla)執行長馬斯克(Elon Musk)說到做到,5月初時發豪語要脫手名下所有房產,也確實將多處加州的房子刊上網站求售。外媒指出,馬斯克主要住處、同時也是名下最大的物件已經以2900萬美元(約新台幣8.58億元)現金成交,買家傳是網易創辦人丁磊的有限責任公司(LLC)。