預估電動車產業年增雙位數百分比 筆電也有個位數電子代工大廠廣達(2382)首季營運傳捷報,發言人楊俊烈昨於法說會更新展望,今年伺服器業績將強勁年增雙位數百分比,成長力道超越其他產品線,而AI伺服器在當中的佔比將逾5成,下半年將步入爆發期;此外,電動車相關營收也將年增雙位數百分比,至於筆電事業因AI
大聯大Q2起需求回溫 車用成長最強IC通路商大聯大(3702)預估半導體業需求可望在第二季到下半年逐漸復甦,工業與車用電子庫存則待年底消化完畢,大聯大耕耘多年的車用市場成長幅度可破10%;大聯大看好邊緣運算將帶來商機,預期下半年AI手機、AI PC等將陸續上市試水溫,可望帶動換機潮,今年對大聯大是機
搶攻電動機車市佔率,光陽(KYMCO)機車今天推出換電版個性化電動機車小車「酷玩CoolOne」,車身僅65.5公斤,展現KYMCO機車朝電動化轉型的決心。入門的「酷玩CoolOne」 小型輕型車型建議售價3萬9800元、輕型車型建議售價4萬7800元。
台股邁入除權息旺季,根據歷史數據,6檔即將在6月除息的季配台股ETF,均在前次除息當月的2至7個交易日內完成填息,投資人不至於賺了股息卻賠了價差。根據CMoney的資料,6月即將除息的季配台股ETF,包括凱基優選高股息30(00915)、元大台灣高息低波(00713)、群益台灣精選高息(00919)
華爾街日報報導,拜登對中國電動車課徵100%關稅,只是讓中國車企認識到美國市場的政治障礙無法跨越的,但不會改變其稱霸全球的野心,中國車企可能透過在地化生產,以及提供電動車相關技術等方式征服世界其他市場。報導說,中國車企目前的產能超過了國內需求,因此必須將目光放向海外,過去3年,中國汽車出口量增加近4
全台首檔以台灣半導體為主題的「中信關鍵半導體(00891)」今(15)日發布第2階段分配評價結果,每受益權單位實際配發金額為0.4元,創下成立以來的新高配發水準。中信關鍵半導體(00891)為國內首檔季配息的半導體ETF,從2021年5月28日上市至今已配息10次,2023年度配息金額達0.73元,
廣達(2382)今天在法說會更新全年展望,今年伺服器業績將強勁年增雙位數百分比,超越旗下所有產品線,而AI伺服器在當中的佔比將超越50%,此外,電動車也將年增雙位數百分比,至於筆電事業則因AI PC仍需時間醞釀,廣達保守預估可望年增個位數百分比。
電源管理控制IC廠矽力*-KY(6415)今日召開法說會,矽力董事長陳偉表示,公司庫存已回到健康水位,甚至因為急單陸續湧入,有點偏緊,正在加緊生產提高庫存,近來汽車、消費性電子產品、資料中心、NB等需求同步回溫,看好今年營運逐季成長。陳偉指出,首季營收經過六個季度的衰退重返成長,毛利率從去年同期的4
IC通路商龍頭廠大聯大(3702)今日舉辦法人說明會,副總經理林春杰表示,半導體產業需求可望在第二季到下半年逐漸復甦,工業與車用電子庫存待消化則較延緩,大聯大今年車用成長幅可破10%;對於AI,他也坦承,AI晶片與高階記憶體都是供應商直接交貨給客戶,通路商可著墨有限,但AI應用漸廣將隨處可見,大聯大
吳孟峰/核稿編輯華爾街日報報導,美國拜登政府宣布禁止中國製造的電動車進入,迫使中國汽車製造商將專注於美國以外的全球市場。華府周二宣布對中國電動車徵收100%關稅,對於中國汽車製造商來說,更多的是象徵性的打擊,而不是實際的衝擊,因為中國車廠在美國幾乎沒有業務,並且中國公司早已經認識到進入美國市場的政治
吳孟峰/核稿編輯美國白宮本週二(14日)宣布,將對價值180億美元(約台幣5796億)的中國進口商品加徵關稅,專家認為,美方這次增加關稅政策是預防性,主要目的是為防止中國產能過剩的產品充斥美國市場,並推估中國應會「有節制」反制,但暫時不會升級成貿易戰。
鴻海(2317)董事長劉揚偉前往歐洲洽商,敲定與西門子(Siemens AG)攜手推動智慧製造平台,雙方共同簽署合作備忘錄(MoU),鎖定集團於全球各地資通訊(ICT)和電動車(EV)的製造生產流程,將建立可擴展且無縫接軌的工程和製造生態系統。
基隆捷運及雙北外溢效應,近來房價高漲,基隆八堵新建案上1坪42萬元起跳,青年買不起房,市議會今多位議員要求基市早日訂定囤房稅,多蓋社宅讓無殼蝸牛安居,嚴防炒房,不要只有發電動車。市長謝國樑表示,會加速囤房稅研議、盡速確定第二處社宅地點。議員陳冠羽說,謝市長期望透過「電動車免費送」紓緩青年負擔,但這時
中國製電動車產能過剩,在美國拜登政府宣布,今年起將把中國製電動車的關稅上調至100%後,中國車商勢必將大舉向歐洲市場出口,但因歐洲市場銷售疲軟等因素,許多中國製電動車堆放在幾個歐洲港口。幾家車商在港口租用了大片區域來擺放進口電動車,但迄今為止還沒有客戶購買這些汽車,物流公司也在港口外租用額外的停車場
高佳菁/核稿編輯美國前總統、共和黨籍總統參選人川普(Donald Trump)週二(14日)表示,拜登政府對中國電動車、半導體和醫療產品徵收的新關稅,應適用於其他類型的中國汽車和產品。《路透》報導,川普指出,這項行動必須擴大到其他車種,拜登政府必須在許多其他產品上都這麼做,因為「中國正在搶我們的飯碗
能率(5392)日前公告首季財報,雖然首季每股虧損0.04元,但由於處分投資獲利認列加上匯兌收益,每股淨值從33.17元成長至33.8元,股價連3日大漲,今日再度開高走高,截至9:23分為止,股價上漲1.9元、暫報33.7元,漲幅近6%,成交量近8000張。
高佳菁/核稿編輯美國拜登政府週二(14日)宣佈上調對中關稅,針對中國電動車和其他戰略產業課徵新關稅的主要目的是為了保護美國製造業的未來,但專家指出,這項行動可能會加速中企將生產轉移到墨西哥、越南等地,以規避關稅。《路透》報導,美國官員和貿易專家表示,如果不採取有力的措施,切斷從墨西哥和國家轉運或簡單
高佳菁/核稿編輯美國拜登政府週二宣布提高對180億美元中國進口商品關稅,以防止廉價產品「充斥」美國市場,當中又以對進口的中國電動汽車徵收四倍關稅、從25%提高到100%。市場正關注,歐盟是否會跟進美國。根據中國海關數據顯示,今年第1季中國出口到美國的電動車數量驟縮至不足 2000輛,美國市場在中國電
1.520行情、AI法說會點火,加上航運族群大漲的3方助攻下,台股昨(14)日上漲20985點,盤中觸及20994點,雙雙刷歷史新高,台指期更率先突破21000點,隨著520進入最後倒數,5大信賴產業仍是盤面焦點。2.美國週二(14日)宣佈,調高一系列中國進口產品關稅,包括電動車、電池、太陽能、半導
人民幣若貶 結算國家首當其衝歐祥義/核稿編輯任何重大的貨幣走勢,都會產生贏家和輸家,近期中國人民幣匯率貶值,加上物價下跌,使人民幣對主要貿易夥伴貨幣的實質有效匯率貶到10年來最低,雖此舉帶動中國出口,但卻讓承受美元升值壓力的亞洲國家壓力加重。