加拿大22歲網美瑪西森(Ashley Matheson)靠著在TikTok上搖晃上圍紅遍全網,後來更進軍成人市場,年收入超過200萬美元(約新台幣6500萬元)。這名性感的女富豪表示,其實自己沒有什麼特別偉大的志向,最想做的事就是在家當個全職媽媽。
由於銷售低迷,Suzuki 近期宣布將在 2025 年前,關閉在泰國的生產工廠。
中共現正測試中的003型「福建號」航艦,上(5)月22日自上海出航展開第二次海試後,至今尚未有進一步消息傳出;而中國海事局昨(9)日發布公告指出,明(11)日的白天時段,將實施「大型船舶深水航道進口」的交通管制,而管制水域與先前福建號二次海試時對應的範圍相同,可能是福建號航艦完成第二次海試,即將返港
立法院藍白陣營喊要查去年缺蛋和進口蛋,國民黨還要下鄉宣講,前農業部長陳吉仲對此表示,有關去年蛋的資料全部都已攤開來,根本不怕藍白檢視,反而藍白立委擴權,破壞現有憲法體制,更應該接受社會大眾檢視是否合理、合憲。陳吉仲卸任部長後回大學教書,但仍關心地方的農業,與農業有關的活動也大力支持,參加南投縣源灃電
歐祥義/核稿編輯布魯塞爾已啟動調查北京對製造業的補貼,預計歐盟執委會很快將公佈對中國電動車進口實施進一步關稅。歐洲採購高層表示,隨著布魯塞爾加強對中國產品的審查,歐洲買家正在尋求減少對中國的依賴。《金融時報》報導,總部位於比利時的新興市場採購公司Dragon Sourcing執行長勞布(Richar
在歐盟即將宣布對中國進口電動車課徵反補貼關稅前夕,中國吉利汽車旗下的富豪汽車(Volvo)已開始將部分電動車生產從中國轉移至比利時。中國企業則計畫要求當局對歐洲進口乳製品啟動「反補貼」調查,以反制歐盟行動。英國《泰晤時報》報導,富豪汽車除了將EX30和EX90車款的生產轉移到比利時外,還考慮將部分車
吳姓男子持有含第三級毒品4-甲基甲基卡西酮成分的毒咖啡包3包,自稱因沒帶安全帽怕被警方抓,竟利用不知情的LALAMOVE外送員運毒,外送員發現包裹重量明顯與吳男所稱的隨身碟不符,且訂單未標示收貨人、收貨地點竟是大馬路邊,拆開發現竟是毒品報警處理。吳男自作聰明,罪更重,變成運輸第三級毒品未遂,新北地院
陳麗珠/核稿編輯中國日益增長的影響力在拉丁美洲引發怒火,台灣友邦瓜地馬拉遭到北京經濟霸凌,當地業者呼籲禁止對中輸出產品;巴西則對中國廉價商品課徵20%關稅;至於哥斯大黎加也因70名國有能源高管參加華為聚會後,政府敦促國有能源供應商 ICE解雇1名高管。
日本四國愛嬡縣府和20個市町的職員「揪團」,6月初團購3000箱約31噸的台灣鳳梨,以實際行動支援台灣震災,近日受到日媒的矚目。除了愛媛縣,位於能登半島的石川縣加賀市職員已連3年自主團購台灣鳳梨,今年4月也買進了800多顆,感謝台灣對能登半島地震的援助。
印尼南蘇拉威西省(South Sulawesi)發生一起駭人聽聞的事件,45歲的婦人法里達(Farida)遭一條巨蟒活生生吞食。村民們發現巨蟒後,合力剖開蛇腹,才將法里達的遺體救出,令人不寒而慄。美國《福斯新聞》(Fox News)報導,事件發生在南蘇拉威西省的卡倫邦村(Kalempang vill
陳麗珠/核稿編輯中國電動車無視市場需求,狂向海外低價倒貨,搶市占。吉利旗下睿藍汽車海外事業部總經理鄧曉丹直言,中國電動車在歐洲各大港口堆積嚴重,提醒中國車企要謹慎布局,若應對不當,很可能「去年賺錢,今年賺錢,明年把之前賺的錢全賠進去」。財新報導,中國汽車出口面臨諸多風險,歐洲和美國的貿易保護措施就是
土耳其貿易部8日宣布,將對中國進口車加徵40%關稅,以遏阻其經常帳餘額可能的惡化,以及保護本國汽車產業。路透報導,加徵的關稅設定為每輛車至少7000美元(約新台幣22.7萬),7月7日生效。土耳其貿易部聲明說,「額外的關稅將實施於進口自中國的傳統與油電混合車,以增加及保護日益下滑的本國生產」。去年土
經濟疲軟與車市慘烈價格戰,中國不再是德國車企的「康莊大道」;華爾街日報報導,保時捷與其中國經銷商近期爆發一起糾紛透露出,即使是國際知名汽車品牌在中國也陷入棘手局面,當地經銷商因被迫捲入價格戰,不是銷量大減、就是越賣虧越多。慘烈價格戰 中國不再是「康莊大道」
蔡明芳/淡江大學產業經濟學系教授國發會主委劉鏡清日前與媒體茶敘時指出,不排斥重啟核電。劉主委也表示,他與和碩董事長童子賢、經濟部長郭智輝「理性」看待此事。同時,他也提出三原則,第一,是看電的供給夠不夠;第二,是低碳電夠不夠及如何減碳;第三,是二○五○淨零目標。接著,劉主委赴立院備詢時,卻又稱非核家園
北京在先進晶片領域取得領先的雄心,可能因美國的晶片管制而破滅,然而中國卻有望主導傳統晶片的生產。中國晶片政策專家、哥本哈根商學院國際經濟、政府與商業副教授富勒(Douglas Fuller)指出,儘管如此,美國仍有最佳對應策略,該而策略將贏得台灣等盟友支持。
吳孟峰/核稿編輯隨著電動車利潤空間受到擠壓,中國作為全球最大汽車市場的競爭氣溫正在上升。最近,中國兩大電動車製造商比亞迪和華為之間的緊張交鋒,凸顯隨著行業價格戰加劇,他們所面臨的壓力。華為智慧汽車解決方案董事長余承東日前指出,競爭對手比亞迪之所以領先,是因為價格低廉,而不是汽車 品質。余在深圳的一個
中國海關昨公布最新數據,五月出口年增七.六%,高於經濟學家預期的四.八%,較四月成長一.五%,而五月進口從四月的年增八.四%大幅放緩至一.八%,遠低於預期的四%增幅。專家分析,這顯示因人民幣貶值,推升中國出口明顯好轉,但進口成長疲軟,凸顯房地產危機持續,內需成長失去動能。
運價連9漲!最新一期上海出口集裝箱運價指數(SCFI)上漲140.1點至3184.87點,週漲幅4.6%,其中,除4大主要航線全數走高外,近洋線漲幅更高達14.62%。市場人士表示,歐美企業避免8月起可能對中國徵收高額反傾銷進口關稅,提前拉貨,因此包括電子商務、再生能源相關貨物海運量大幅增加,貨櫃海
市占率高達七成的國內輸液大廠「永豐化學工業股份有限公司」因違反PIC/S GMP遭勒令關廠,造成生理食鹽水供應短缺,衛福部核定七家廠商「專案輸入」及五家國內業者「專案製造」,健保支付價昨出爐,因應此次生理食鹽水短缺,衛福部總計投入金額上看三億元。
對美、東協出口占比續創高 中港占比創22年新低財政部昨公布五月出口三七三.六億美元、年增三.五%,連續七個月成長;累計一至五月出口一八五一.四億美元、創歷年同期次高,年增九.一%,其中對美國及東協出口占比分創二十四年及歷年新高,中港占比則創二十二年新低。財政部統計處長蔡美娜表示,資通產品穩居出口最大