日前 Mercedes-Benz 宣布,將把 75% 資源投入在 C-Class 級距以上車款開發上,其中便包括 C-Class 電動版本,有望以全新 MMA 電動車平台打造,近日外媒《Autocar》更透露,下一代 A-Class 也會搭載 MMA 平台,並且僅有 EV 純電單一動力。
晶片持續短缺的情況下,許多人常用的 Apple Carplay 也因此無法使用!外媒報導表示,BMW 因為轉換晶片供應商,使得要個交付給消費者的新車,無法使用 Apple Carplay 與 Android Auto。
日前 Suzuki 在歐洲推出 Vitara Hybrid 純油電版本,比起輕油電版本具備更好的油耗以及排放表現,而原本在 2021 年 9 月停售 Vitara 的日本市場,將於 4 月 21 日導入這款純油電車型,至於台灣目前尚未有明確導入消息。
為了實現本田電氣化目標,11 代 Honda Civic 準備導入關鍵 e:HEV 新油電引擎,主要針對的就是排放法規嚴苛的歐洲市場,近日正式發表 Civic e:HEV,具備 181 匹最大綜效輸出,將於今年秋天上市。
為滿足各國逐漸嚴苛的排放法規要求,Suzuki 全車系都陸續導入輕油電系統,近日更是率先在歐洲市場推出 Vitara Hybrid 純油電版本,比起輕油電版本,能進一步降低排放,同時獲得更好的油耗表現。
網友日前 PO 出,在古蹟北門附近、北市中華路一段左轉上忠孝橋的待轉區被大量機車擠爆,機車溢出待轉區,引來網友嘲諷是「待撞區」。北市交通管制工程處表示,因忠孝橋引道拆除後,民眾移轉用路習慣,調查也發現該處待轉區的機車數量明顯增加,下週將前往會勘進行改善。
關於電動車,不只傳統車廠關注,其他車廠也想藉這新時代產物裡分到一杯羹,原本在做沙灘車的加拿大車廠,近期就推出最新的電動車,採三輪配置,號稱是全球最快三輪車,極速可達時速 209 公里,續航力還可突破 480 公里!
Toyota RAV4 是台灣去年最熱賣的中型休旅,不過今年將出現 3 位強勢的挑戰者,均是鎖定 RAV4 而來,分別有新一代 Nissan X-Trail、Kia Sportage、Mitsubishi Outlander 準備參戰。
自去年開始,Suzuki 陸續為旗下車款加入 SHVS(Smart Hybrid Vehicle by Suzuki)智能混合動力,而品牌當家跨界休旅 Vitara 也在今年 12 月跟進導入,不僅油耗表現更加進步,整個駕駛體驗也獲得明顯提升。
開車出門在外,停車位可說是一位難求,千辛萬苦找到路邊停車格,開心停進去,但下場卻是被開單、拖吊,甚至收到天價停車繳費單?各位駕駛可別再用罰單繳學費了!《自由汽車頻道》邀請汽車達人雷尼,傳授停車格學問多,除了一般路邊停車格外,還有哪些特殊停車格需要留意,沒搞懂小心口袋破還欲哭無淚啊!
論起台灣豪華性能房車市場,想要入主馬力 250hp 以上新車,購車預算大多動輒 300 萬元左右,不過深耕台灣市場多年的 INFINITI,帶今年來引擎大改的 Q50 300GT,打破「一匹馬力一萬元」既定思維,身懷 300hp 馬力的 Q50 300GT,不僅價格 200 萬元有找,並搭載同級少有的 V6 引擎,加上 INFINITI 擅長低調奢華的內在美,給予車主觸覺、視覺、聽覺獨樹一格的高 CP 值駕馭饗宴。
距離今年結束,只剩下一個半月的時間,受到晶片短缺等多重影響,今年台灣機車市場銷售大幅萎縮,車廠也開始展望明年。10 月的能源局機車油耗測試資料裡,就已經出現明年準備上市的新車訊息。
續航力的問題,一直是電動車開發必然會備受關切的項目,加上充電站規劃及站數上,仍無法與加油站相比擬。但如果能像手機一樣,另外接上行動電源的方式呢?英國的一家公司,就推出如登機箱大小的行動電源,宣稱最多能替電動車增加約 60 公里的續航里程。
台灣福特六和今(14)日發表新 Mondeo Wagon,並且一口氣帶來雙動力,除了先前已經公布的 Hybrid 油電混合車型之外,ST-Line 柴油渦輪也一併亮相,原廠開出 xxx.x 萬元起的價格在台上市。
在綠能動力崛起下,豐田在純電、氫能源領域共同發展,期望將氫能源汽車推向全世界,近來新一代 Toyota Mirai 憑著不用吃油、且行駛中不填充燃料的情況下,跑出 1,360km 續航力里程,為品牌奪得金氏世界紀錄成就。
Nissan Kicks、Toyota Corolla Cross 兩位國產跨界休旅不約而同計畫在 9 月推車新車搶市,不過 Nissan 則是手腳快了一步,選在今〈9/2〉發表特仕新車,透過特別的內外觀配色妝點,以及搭載電子後視鏡強化安全係數,要來先求市場卡位。另外《自由時報汽車頻道》趁著今日新車發表會契機,獲悉新一代 X-Trail 登台時間,預計安排於明年,將以全球關注的 1.5 升新生代渦輪作為主力。
近期在歐洲市場,作為解決最後一哩路的工具,小型電動交通工具相當流行,其中 BMW 日前發表電動滑板車 CLEVER COMMUTE 以及三輪設定的 DYNAMIC CARGO,另外 Audi 與 Peugeot 等車廠也都有推出類似車款。
與最先發表的美規 2.5 升 NA 引擎不同,Nissan X-Trail 針對亞洲地區發表最新 1.5 升渦輪版本,這具 1.5 升渦輪乃是全新開發,用上 VC-Turbo 等先進科技。以現在台灣排放政策與裕隆步調來看,接下來台灣採用最新的 1.5 升渦輪機會相當大。
在燃油車大限的最後關頭,朝電動車領域已經是回不去的方向,不過就在這當下,仍有車廠對於電動車絲毫不感興趣,該車廠老闆更對外媒說出「我們不需要電動車」,這家車廠就是德國的
去年底首度登場的 SYM KRNBT,當時是以概念車身份亮相,在今年 6 月時遭網友拍攝到偽裝照,都代表上市時間已經不遠了,果不其然,就在偽裝車被拍攝後的一個月,SYM 直接在自家粉絲頁貼出 KRNBT 完整正面車頭照,而且乾脆不演了