IC設計聯發科(2454)強攻非手機市場,成績開始顯現。聯發科在美國消費性電子展(CES)推出最新車載與人工智慧相關晶片,其中車載相關毫米波雷達方案已於去年年底量產,車用智慧座艙系統將於下半年搭配量產車型推出,至於車載通訊系統和視覺駕駛輔助系統方案已經送樣給客戶,預計最快2020年正式出貨。
聯發科(2454)搶進智慧汽車市場,在美國CES展推出車載晶片品牌Autus,該車載晶片品牌專注為汽車產業帶來創新的解決方案,包括車載通訊系統、智慧座艙系統、視覺駕駛輔助系統、毫米波雷達解決方案等4大領域,聯發科表示,Autus毫米波雷達方案已於2018年底量產,智慧座艙系統已獲得全球領先的汽車製造
根據近期IMF公告最新的全球景氣GDP預估,將2018年、2019年全球經濟成長率預估值各下修0.2個百分點至3.7%、3.7%,尤其在2019年紛紛對中國和美國GDP預估值下修至6.2%(原預估6.4%)和2.5%(原預估2.7%),考量因美國掀起的貿易戰,以出口導向的中國供應鏈面臨生產成本的上升
2019 CES即將開展,不少台灣上市櫃企業都將參展,網通廠商包括中磊(5388)、啟碁(6285)、智易(3596)、華碩(2357)旗下亞旭等都將參與,其中,中磊、啟碁、智易都將展示智慧物聯網,大搶智慧家庭商機。參加CES超過10年的中磊,2019年聚焦在智慧物聯網和小型基地台,其中,智慧物聯網
2019美國消費性電子展(CES)將在1月8日至11日開幕,全球將有近4500家廠商參展,展場亮點將聚焦在5G、AI人工智慧、自駕車及虛擬與擴增實境(VR/AR),也點出2019年的產業趨勢。2019年CES將有11個官方場地,展覽面積達250萬平方英尺,約4.5個南港展覽館大,預估有來自150個國
5G將在2020年正式商轉,第一年預估全球有5,500萬用戶。到2023年,全球將有高達10.64億用戶,年均複合成長率109.72%。2035年,5G將貢獻全球產值約12.3兆美元。法人指出,5G是未來10年的發展趨勢,而5G服務更將成為2019年全球通訊產業發展的重點。
遠傳5G團隊——遠傳國家5G先鋒隊昨日正式成軍。遠傳董事長徐旭東指出,5G團隊透過與工研院、愛立信、國內小型基地台供應商等合作夥伴,率先以車聯網做為主要應用場域,全力加速相關技術研發及商業模式發展,遠傳希望成為車聯網產業鏈的火車頭,成果將複製到新北、台中及台南等自駕車的測試基
遠傳電信今(12)日在台北遠東通訊園區Tpark舉辦的「遠傳5G先鋒隊」啟航儀式,遠傳電信董事長徐旭東表示,集團將傾全力,大力推動國內5G產業鏈發展,強化台灣5G產品國際競爭實力;「遠傳5G先鋒隊」以車聯網為主軸,研發未來自駕網路環境,成果將持續複製到新北、台中及台南等自駕車測試基地。
遠傳今(12)日宣佈「遠傳5G先鋒隊」正式成軍。遠傳透過NCC核准的5G實驗頻譜場域,共同攜手包括工研院、愛立信、國內小型基地台中磊、明泰、正文等供應商等合作夥伴,主推「車聯網」。經濟部次長龔明鑫受邀致詞時指出,國內5G進程表,將在明年1月報行政院,屆時,將敲定國內進入5G時代。
中國商務部今年7月駁回高通(Qualcomm)收購恩智浦(NXP)一案,引發美國政商界不滿。然而,面對近日中國領導人習近平又於川習會上表示,若此案重新提交,將願意重新批准,讓「史上最大半導體併購案」起死回生。但外媒卻分析直言「不可能」,因雙方早已進行股票回購,高通也支付了20億美元的分手費。
中國政府對人民的監控,已經深入到了汽車產業中。根據美聯社最新報導,有超過200家的車廠,將用戶的汽車定位資訊以及其他數據資料傳送給中國政府,而這件事並沒有告知任何車主。美聯社調查報導,點名包含國際大廠如特斯拉、德國福斯、BMW、戴勒姆、福特、通用汽車、日產、三菱,及美國上市的新創電動車廠NIO等,將
填問卷可拿贈品,那提供去識別化的發票資料呢?資料國內金融科技(FinTech) 新創 Adenovo(諦諾科技),為取得公眾大數據,用以訓練AI演算法,今天正式宣佈,推出全台首創「aifianShot 發票拍立得 」服務,用戶只要上傳7日內(含當日)電子發票照片,即可獲得1元回饋,每位用戶每日最高可
﹝編譯羅綺/綜合報導﹞美國汽車廠商福特(Ford)與中國搜尋引擎巨擘百度宣佈,將聯手在中國進行為期兩年的無人駕駛測試計畫。預期最快於今年底在北京開展首輪無人駕駛試驗,未來可能拓展到其他城市。福特和百度在聯合聲明中表示,他們的目標是在兩年的測試期結束時,能推出Level 4等級的自動駕駛技術,也就是在
行政院昨日「5G應用與產業創新策略會議(SRB)」中,傳出電信業者考量到頻譜資源有限,希望5G僅釋出2-3張執照。對此,台灣大總經理鄭俊卿指出,這對業者來說是Good,因為可以有效(significant)降低業者對於5G基礎建設的建置成本。
聯發科(2454)昨日召開法說會,第3季合併毛利率持續改善,單季合併毛利率為38.5%,為11季以來新高,展望第4季,聯發科執行長蔡力行預估,因傳統季節性因素,單季營收估590~643億元,季減4~12%,合併毛利率估38.5%、上下1.5個百分點,智慧型手機晶片因新品效應提振,出貨量可望與上季持平
佈局以租代買共享經濟商機,WeMo Scooter共享機車佈點已擴大至台北市全區,投車規模至年底將達3000台,並預計明年第一季進軍新北市,帶動廣大機車族無痛轉換為以租代買的綠騎族。WeMo Scooter共享機車訴求高便利性,無站點式租借,隨租隨還停在露天合法停車格,透過手機App就可搜尋到最近可
全球主要車廠積極投入電動車、智慧車研發,根據工研院IEK預估,2023年全球汽車電子與車聯網產值將達4,511億美元。另一方面,在消費者對於汽車動力與安全要求規格不斷提升下,汽車電子發展迅速,近年來更帶動各家車廠投入研發資源,不斷推出主被動安全規格和相關輔助系統。
各國陸續跨入5G時代,台灣也不落後,中華電信(2412)昨日宣布攜手愛立信Ericsson,實現國內第一個符合3GPP國際標準之5G實網連線;遠傳(4904)則加入5G汽車通訊技術聯盟(簡稱5GAA),成為全台首家加入該聯盟的電信業者。制定5G NR(New Radio)國際標準的3GPP組織,今年
威潤科技(6465)今(3)日宣佈,正式與國內知名衛星監控方案系統廠商天眼衛星科技建立策略聯盟,擴大佈局台灣車聯網市場。威潤科技指出,與天眼衛星科技有多項合作專案正在進行,其中,政府機關拖吊車監控專案預計10月中開始出貨。 威潤科技自成立以來即以國際外銷市場為主,在經過1年多的佈局後,正式宣佈與天眼
市場傳出,台灣5G頻譜將在2020年釋出,恐影響國家發展進度;前行政院長、台灣大(3045)基金會董事長張善政指出,5G發展應該是先將需求創造出來,讓5G新應用帶動5G建設。應先提出5G新應用張善政說,5G有很多新應用,包括車聯網、物聯網;新應用沒有推出前,5G建設太早出來沒用,但新應用出來時,5G