櫃買中心為配合政府協助創新產業發展政策,特於興櫃股票市場增設「戰略新板」(Pioneer Stock Board,簡稱PSB),並以政府積極扶持之六大核心戰略產業為主要目標掛牌企業,協助這些創新企業加速進入資本市場;戰略新板已於7月20日正式開板,7月26日將有首檔戰略新板股票的東研信超(6840)
鎖定電動車未來商機,投信業搶推電動車ETF,國泰投信「國泰全球智能電動車ETF」已掛牌,富邦投信「富邦未來車ETF基金」也已開募。但近期變種病毒擔憂下,電動車類股拉回修正;法人昨分析,電動車廠基本面仍堅實,長線持續上攻方向不變,想佈局電動車ETF,可留意2大指標。
玻璃中介層(Glass Interposer)技術提供2D到3D先進封裝,更穩定的良率與更具競爭力的成本。隨著半導體製程持續演進,串接各層間的導線深寬比不斷增加,工研院的「高深寬比玻璃基板電鍍填孔及檢測技術」,可有效增加電極密度、改善晶片堆疊,助臺灣半導體產業持續引領風騷,因而獲工研院傑出研究獎金牌
為扶植創新事業發展,完善企業籌資管道,證交所與櫃買中心分別設置「台灣創新板」及「戰略新板」 於今(20)日正式開板,而戰略新板的首家登板先鋒是台灣頂尖檢測設備商東研信超股份有限公司(6840),預計在7月26日正式掛牌交易。東研信超為台灣專業民營電子產品檢測企業,集檢測、認證與技術服務為一體,致力於
繼國泰投信「國泰全球智能電動車ETF」本月1日正式掛牌,富邦投信也推出「富邦未來車ETF基金」今獲准募集,追蹤「MSCI ACWI IMI 精選未來車30指數」,該指數透過研究團隊與外部專家共同合作,不只著眼電動車市場發展,也鎖定自動駕駛、車聯網、車用晶片,以及疫情中仍逆勢成長的共享經濟產業。
全球最大電動車廠特斯拉上季交車量創單季新高,股價衝鋒,激勵台股電動車概念股成盤面熱點,市場看好電動車未來十年將走向智能化,隨著搭載自駕系統與車聯網各種應用,能複製如同過去十年的智慧手機商機。 統一投信建議看好智能車大趨勢的投資人,同樣要秉持3大要訣,「買分身不如買本尊」、「全球頂尖品牌廠獲利優於接單
受惠產品出貨組合變化,智易 (3596) 6月營收31.85億元,較上月增加3.3%,較去年同期增加21.6%;累計1至6月營收191.73億元,較去年同期增加27.0%。第2季營收為95.48億元,季減少0.8%,年增加20.1%,創歷史第3高。
面板大廠群創(3481)7月1日將舉行股東會,公司考量國內疫情三級警戒,為嚴謹遵循防疫措施的落實,群創股東會除進行入場管控外,行之多年會後記者會也取消。友達(2409)、彩晶(6116)原定6月10日與5月25日的股東會因疫情緣故宣布延後,目前都尚未決定股東會召開日期。
台灣大哥大5G開台即將屆滿週年, 5G用戶突破80萬,滲透率達14%,台灣大哥大總經理林之晨表示,台灣大哥大積極投入5G布建,開台後6個月人口涵蓋率就超過50%,對比堪稱國際資優生的南韓SK電訊花費8個月、德國電信花費12個月才達成50%的人口涵蓋,台灣大建置速度領先群雄,讓用戶有感體驗「真5G」的
國內疫情升溫,國泰投信表示,響應全民防疫政策,避免面對面接觸,即日起,暫停受理現場臨櫃服務,僅開放線上申購,力求「防疫零接觸、服務零距離」。近期受市場熱烈討論及詢問,將在6月15日募集的國泰全球智能電動車ETF(00893),可透過全台各大銷售機構(證券商),以Email、傳真、郵寄等「免臨櫃」方式
受到不同產品出貨組合改變影響,智易(3596)5月營收30.84億元,較上月減少5.9%,較去年同期增加25.9%;累計1至5月營收159.88億元,較去年同期增加28.2%。 智易仍然審慎樂觀看待第2季訂單狀況,智易指出,目前中國、越南工廠營運一切正常,將持續強化供應鏈之管理,密切掌握供料狀況及交
長期觀察蘋果產品超過20年的3C數位達人董福興針對蘋果春季發表會新品做出策略分析。他表示,M1晶片是蘋果擺脫英特爾束縛而規劃多年的一步棋,自行研發比行動裝置更強的ARM架構處理器,用來取代英特爾處理器,推出半年後讓大家最為震撼的是,M1表現沒有輸給英特爾產品,甚至更順暢。
臺灣半導體的關鍵地位成為疫後全球矚目焦點,而半導體的下一步是什麼?「2021國際超大型積體電路技術研討會」(VLSI)日前登場,聚焦在AI晶片運算、下世代記憶體、小晶片系統、量子電腦、半導體材料、生物電子醫學等技術與趨勢。工研院也發表最新成果,協助產業維持競爭力並搶占未來商機。
今年起,只要步出高鐵新竹站,就有機會搭乘自駕接駁巴士,抵達竹北市區。這不僅是臺灣第一個在市區混流開放道路上測試運行的自駕車服務,也將帶動全新的公共運輸營運模式,提供民眾通勤、外地商旅與觀光客接駁等多元服務,為智慧交通公共運輸商業化發展寫下重要里程碑。
鴻海集團(2317)與全球第四大車廠Stellantis(NYSE:STLA)宣布,合資成立公司「Mobile Drive」,主攻智能座艙及先進車聯網服務,內容涵蓋車用資訊娛樂系統、車載通訊解決方案、雲端服務平台開發、5G通訊及電子商務等,為客戶提供智慧移動解決方案。
鴻海科技集團(2317)與全球第四大車廠Stellantis(NYSE:STLA)今日在線上記者會宣布,合資成立公司「Mobile Drive」,主攻智能座艙及先進車聯網服務。鴻海先前已成立電動車開放平台MIH,立志成為「電動車界安卓」,被問及MIH與Mobile Drive是否形成競爭關係?富智康
鴻海科技集團(2317)與全球第四大車廠Stellantis(NYSE:STLA)今日宣布,合資成立「Mobile Drive」公司,主攻智能座艙及先進車聯網服務,提供Stellantis 和其他汽車製造商具競爭力的軟體解決方案及相關硬體服務。
智易第一季營收96.25億元,年增35%,稅後盈餘4.54億元,年增74%,每股獲利2.2元,創歷史同期新高。智易指出,公司持續受惠於遠距工作、線上教學及影音串流等生活型態轉變所帶來的頻寬升級需求,加上歐美政府擴大寬頻基礎建設投資等因素,第一季合併營收96.2億元,季增6%,年增35%, 創下歷史單
協助台灣機車產業鏈智能進化凝聚台灣機車與ICT兩大重要力量,宏佳騰智慧電車今日發起成立「CROXERA安全車聯網聯盟」,打造機車界TESLA。CROXERA安全車聯網聯盟由Aeonmotor宏佳騰智慧電車攜手AUO友達光電、CAROTA科絡達、HERE Technologies 台灣錫爾、III資策
汽車製造門檻高,過去國內廠商在供應鏈雖有參與,但程度不如歐美。如今從油轉電,產業重新洗牌,臺灣將有機會深度搶攻電動車商機,工研院產業科技國際策略發展所副組長石育賢認為,傳產轉型以及資通訊/半導體切入最具潛力。傳統燃油車與純電電動車在構造上的差異為馬達取代引擎、電池取代油箱、減速器取代變速箱等三大特徵