裕隆(2201)集團執行長嚴陳莉蓮今天與副總統賴清德不對稱襪穿搭,與唐寶寶們站在一起,響應國際發起世界唐氏症日「左右腳穿不一樣的襪子」運動。賴清德表示,一個國家的偉大不在於土地的大小、不在於人口多寡、也不在於武器的強弱,而是社會文明的程度。也就是說人民是不是可以生活得比較好,為大的國家指標是更民主、
數位轉型服務商騰雲(6870)今日公告2023年稅後淨利8100萬元、年增27%,每股稅後盈餘(EPS)4元,並擬配發每股現金股息3.3元,資本公積配發股票股利0.5元,合計3.8元,當期盈餘發放率為83%。受惠海內外案場放大,騰雲2023年營收5.38億元,年增16%,毛利率72%、年增近4個百分
裕隆(2201)集團旗下裕佳汽車更名為「電馳利汽車」,市場傳出公司名稱當中的「利」恐為導入吉利汽車做預備,今天股價也反彈,強漲逾6%,截至11點22分,股價暫報72.1元。對於傳言,裕隆則表示,將以多元化價值鏈開放平台及移動服務生態系為發展策略,電馳利系裕隆集團為支持旗下各品牌新能源產品陸續上市,做
裕隆(2201)汽車今天公告2023年合併營收821.21億元,較前年同期770.79億元增加50.42 億元,主要來自裕融(9941)貢獻業務成長及進口車提車量提升。裕隆去年稅後淨利46.91億元,較前年同期虧損46.97億元,轉虧為盈,每股盈餘4.63元,擺脫前年認列新安東京大額防疫保單理賠損失
全球電動車市場增速放緩,不過台灣電動車市場今年在裕隆(2201)集團旗下納智捷LUXGEN n7和中華汽車(2204)MG4兩款國產電動車點火下,車商預期,將帶動電動車平均售價向下延伸至容易入手的甜蜜點,並引爆台灣電動車銷量另一波成長。n7 1月掛牌25輛 3月可望達1000輛
裕隆(2201)集團昨天在新店總部舉行新春開工祈福,裕隆集團執行長嚴陳莉蓮表示,集團去年總獲利創下近5年最佳成績,今年重頭戲是迎接納智捷LUXGEN n⁷電動車上市,金龍(隆)年一定會「旺旺旺」。嚴陳莉蓮並帶領集團高階主管一起祈拜,透過直播視訊與集團各公司進行團拜,期許員工發揮「一個裕隆」的團隊精神
裕隆(2201)集團今天在新店總部舉行新春開工祈福儀典,裕隆執行長嚴陳莉蓮表示,今年集團重頭戲是迎接納智捷N7電動車上市,期許大家發揮「一個裕隆」的團隊精神,將集團各事業體串聯成移動服務的生態系。她並帶領集團高階主管一起祈拜,透過直播視訊與集團各公司進行團拜,還特別為集團所有員工準備專屬設計的開工紅
鴻海(2317)董事長劉揚偉今天出席新春開工儀式,發言人巫俊毅會後接受媒體聯訪時表示,在市場需求帶動之下,2024年集團的主要業績來源之一就是AI伺服器,此外,集團攜手裕隆裕隆(2201)整車代工的納智捷n7,總共將近9000輛的訂單將拚今年上半交貨完畢。
2022年受防疫保單重創的新安東京海上產險,在東京海上及裕隆兩大集團股東力挺下,資本強度顯著提升已獲信評機構認可,包括美國標準普爾(S&P)將信用評等調升至「A」良好等級,長期評等的評等展望為「穩定」;標普子公司中華信評也將發行體信用評等與財務實力評等回升至「twAA+」、評等展望為「穩定」,並自「
LINE Pay(7722)上週五(26)登錄興櫃後飆上千元天價,今日開盤以970元開出、較上週五均價735.23元上漲近3成,連帶第三方支付龍頭綠界科技(6763)股價也持續沾光,今日開盤股價跳空漲停來到536元,創逾半年新高價,不過隨即漲停打開、在平盤上震盪,截至9時20分,綠界股價暫報500元
網傳裕隆(2201)集團拿下中國汽車品牌比亞廸丶奇瑞台灣代理權,裕隆今天發表聲明指出,近期外傳裕隆集團有代理比亞迪、奇瑞品牌的計畫,並非事實。網路近期盛傳中國電動車品牌比亞迪今年將進軍台灣市場,並點名裕隆集團拿下代理權,PTT鄉民甚至直言,比亞迪電動車若進軍台灣市場,將會「血洗市場」。
第三方支付廠商綠界科技(6763)去年下半年受惠電商旺季、營運持續增溫,全年營收連續5年創歷史新高,第4季獲利表現可期,加上持續推進策略聯盟布局,今日股價一度漲逾5%,截至10時40分,綠界股價上漲11元、漲幅2.5%,暫報441元。由於另1家第三方支付業者LINE PAY,將於明日以348元登錄興
瞄準外島觀光商機,裕隆(2201)集團與LINE台灣攜手打造的MaaS移動服務平台LINE GO,宣布進軍金門,2月正式上線,擴大服務版圖。裕隆集團表示,LINE GO攜手金門在地業者三德租車進駐金門重要交通節點,首波提供共享汽車自遊租服務,將在金門機場及水頭碼頭設點。並導入「同站租還」及「甲租乙還
共享經濟正夯,繼和泰(2207)集團、裕隆(2201)進軍共享汽車市場後,中租控股(5871)今天也宣佈跨入共享汽車市場,創立「URiDE」共享租車平台,初期以台北市和新北市打頭陣,預估年底全台投放的車輛數將衝破1000輛,共享汽車市場也成為3雄爭霸局面。
資誠(PwC)表示,2023年在不穩定的國際局勢下,台灣資本市場持續展現韌性,相較全球IPO家數與募資額皆呈跌勢,台灣資本市場逆勢成長,2023年上市櫃新掛牌家數(含創新板、櫃轉市)共45家,雖較2022年的51家略減,但募資金額達379億元、創下10年新高。
裕隆(2201)集團今年擺脫虧損陰霾,自主品牌納智捷LUXGEN N7電動車交車倒數計時,納智捷預計明年可望賣出1.5萬輛,賣贏TESLA電動車,外資已連續5天買超合計達3219張,投信昨日也一口氣買超1090張,今天股價開盤以75元開出。
睽違4年,「台北新車暨新能源車特展」昨天開跑,和泰(2207)汽車總經理蘇純興表示,2024年台灣車市供需回歸正常,年銷量恐略低於今年,但和泰汽車代理的TOYOTA、LEXUS品牌在新車激勵下,「銷量不會輸今年」。睽違4年 台北車展再登場本屆「台北新車暨新能源車特展」共有20個汽車品牌、上百輛車同台
投信今(28日)結束連4買,賣出10.9億元,而昨日股價好不容易才突破40元大關的仁寶(2324),創2010年8月來,再見4字頭,但榮景只維持1天,今在投信倒貨下,股價開低走低,在投信殺出2847張,躍居賣超第3大下,股價大跌3.11%,收38.95元,成交量爆出逾11.41萬張。
為了影響台灣大選,中國硬拗我國貿易壁壘,調查報告還特別舉例中國新能源汽車(含混合動力)的「技術水平與綜合競爭力位於全球前列」,完全可滿足台灣市場需求;先不管您信不信,假如台灣被迫開放進口、您會買嗎?中國經濟內外失溫,但「強國夢」圍爐取暖未變,2023年還未結束,已大吹中國今年汽車出口逾5百萬輛,將超
組成ChargEco充電聯盟 提高東南亞市場知名度裕隆(2201)集團旗下裕電俥電(YES Charging)去年與新加坡地鐵公司(SMRT)旗下子公司Strides組成ChargEco充電聯盟,順利標得新加坡政府公共電動汽車充電站標案,該聯盟在369個停車場已建置200樁電動汽車充電服務,並預計在