交通部今(16)日辦理「中壢新站開工典禮暨臨時前站啟用典禮」,未來中壢站三鐵共構,利用大月台方式,把中壢火車站與機捷、綠捷站結合,新站預計2031年完工。包括交通部長李孟諺、台鐵公司董事長杜微、鐵道局長楊正君、海基會董事長鄭文燦及桃園市副市長蘇俊賓與會,見證台鐵重要里程碑,並期許中壢車站脫胎換骨新面
在黨魁朱立倫號令下,國民黨推動修正「財政收支劃分法」,但民進黨持保留態度,國民黨今天指出4項原因,分別為民進黨要集錢又集權,不想讓警消人員有職務加給與加班費,不想讓地方政府有完善的軌道建設,以及不想讓地方學童有免費營養午餐可以吃。國民黨強調,只要國民黨版的財劃法修正案通過,地方政府將獲得合理的統籌稅
藍線、藍延線、綠線、紅線、深綠線已有進展 市府補足最後一塊拼圖市府積極推動的捷運計畫,包含藍線與藍延線,以及綠線、紅線、深綠線等五條優先路網都已有進展,至於新增的黃線從南區經安平區、中西區到安南區,再接科學工業園區,是相當重要的捷運路網,亟需交通部繼續支持,正全力爭取中,交通部長李孟諺昨天考察軌道建
新北市政府與桃園市政府共同合作推動捷運三鶯線延伸桃園八德段,綜合規劃報告獲行政院國家發展委員會審查通過!新北市政府將持續向行政院爭取儘速核定,後續待行政院核定後即可啟動興建,預計核定後9年完工。
台南市政府積極推動捷運計畫,藍線、藍延線,以及綠線、紅線、深綠線等5條優先路網已有進展,正全力爭取新增的黃線,交通部長李孟諺今天考察軌道建設時,允諾支持可行性研究規劃經費,協助發展。在民進黨立委林俊憲的推動下,立法院交通委員會今天考察台南的軌道建設,李孟諺出席,了解鐵路立體化延伸至永康,以及先進運輸
針對行人零死亡推動聯盟發表5大訴求,以及重機上國道等議題,交通部長李孟諺今天在台南受訪時表示,將安排時間與相關團體會談,聽取各界意見,共同尋求更好的改善方案。立法院交通委員會今天考察台南軌道建設的推動,李孟諺也到場現勘,並聽取市府鐵路地下化延伸永康,還有捷運藍、綠線等規劃簡報。
行政院國家發展委員會昨天通過捷運三鶯線延伸八德計畫綜合規劃;市府捷運工程局長劉慶豐表示,三鶯線延伸八德計畫後續將送行政院核定,將以核定後九年通車為目標,全力推動三鶯線延伸八德計畫。捷運局:目標政院核定後9年通車捷運三鶯線預計二○二五年通車,三鶯線延伸八德計畫路線,將從鶯桃福德站(LB12站)起,沿福
國發會通過綜合規劃 全段在桃園市境內 將串連桃捷綠線由新北市、桃園市政府共同推動的「捷運三鶯線延伸至桃園市八德段」,國家發展委員會昨天審查通過綜合規劃報告,後續再爭取行政院儘速核定、動工興建,預計在行政院核定後九年後完工;該路線串連捷運三鶯線與桃園綠線,連結新北「三環六線」與桃園「三心六線」路網,盼
台南捷運藍線B08站與台鐵無法共構轉乘問題,引發網路社群討論。台南市交通局今(11日)答詢議員質詢時,首度公開表示,紅線延伸規劃於台鐵地下化後的通勤站「南台南站」串聯轉乘,站點大約在大同路與生產路口附近。南市議員曾培雅質詢指出,台南是6都唯一沒有捷運,目前規劃第1期藍線B08站(台南文化中心附近)與
捷運三鶯線延伸八德計畫綜合規劃,今(11)日由行政院國家發展委員會審議通過,桃園市政府捷運工程局長劉慶豐表示,三鶯線延伸八德計畫後續將送行政院核定,將以核定後9年通車為目標,全力推動三鶯線延伸八德計畫。捷運三鶯線延伸八德計畫路線,自捷運三鶯線鶯桃福德站(LB12站)起,沿福德一路、跨越國道2號大湳交
新北市政府與桃園市政府共同推動捷運三鶯線延伸桃園八德段,綜合規劃報告今天(11日)獲國家發展委員會審查通過,將向行政院爭取儘速核定,接續動工興建,預計行政院核定後9年完工。該路線串聯三鶯線與桃園綠線,連結新北「三環六線」與桃園「三心六線」路網,打造服務千萬人口的北北桃捷運共榮圈。
桃園捷運綠線是桃園市政府自行發包興建的第一條捷運,十五座車站命名活動,第一階段於三月結束,各界建議的站名經區公所確認後,篩選出入圍名單,第二階段六月十一至廿四日開放網路票選(https://greenlineivoting.tycg.gov.tw),投票結果提報市府評審小組最終審議,八月底公布各站正
「2024桃園閩南文化節」配合端午連假,八塊厝民俗藝術村今起一連3天都有精彩活動,今天登場的是「藝閣vs.踩街」活動,讓大湳街頭顯得喜氣洋洋、熱鬧非凡,其中桃園大廟景福宮設計藝閣車以「喜迎綠線捷運.挺G08設景福宮站」為名,除踩街也為捷運「景福宮站」命名拉票。
綠線捷運是桃園市政府自行發包興建的第一條捷運,其中15個車站命名,第1階段已於3月結束,選出入圍名單,第2階段將於11日起至24日止,進行為期2週投票,8月底將正式公布各站站名,民眾可至網址投票,還有機會抽中日本5日遊雙人套票等大獎。桃園市政府捷運工程局長劉慶豐表示,第1階段車站命名活動於3月結束,
台南市善化火車站目前僅有單一出入口,但至2023年為止,善化站運量成長27.04%。南市副議長林志展質詢指出,為應付日漸成長的人流,善化站有增設後站必要性,要求不需配合永康新市鐵路改善工程,應讓善化站改建計畫可以先獨立先行。南市交通局表示,善化站改建經費5億,原依台鐵公司營運要求,列於「台南鐵路立體
路線測量及地質、水文、管線、橋梁涵洞調查台中捷運藍線綜合規劃案一月廿九日獲中央核定,交通局為縮短前置作業期程,在核定期間同時進行基本設計,包括沿線路線測量、地質等調查工作,交通局長葉昭甫表示,基本設計已完成,已提報公共工程委員會審查,核定後順利發包,十年即可完工通車。
台中市政府積極打造「捷運大台中」,提供中台灣便捷交通,繼第一條捷運綠線上路後,接力推動捷運藍線期程邁出一大步。交通局表示,捷運藍線基本設計審議資料提報交通部審查,盼中央早日核定,為縮短前置作業,已完成沿線路線測量、地質、水文、管線、橋梁涵洞、土石方處理等各項
桃市府今(5)日首次與銘傳大學合辦「桃園市港澳學生留台評點制講座」,桃市府秘書處長于建國表示,為促進市府與桃園市港澳生交流互動,協助港澳生善用評點制留台工作,邀請陸委會、勞動部及內政部移民署等單位,向同學們說明港澳生畢業留台評點制及畢業覓職居留延期注意事項,也邀請青年事務局及勞動局針對創業政策及就業
台中捷運藍線綜合規劃今年元月獲中央核定,台中市交通局表示,為縮短前置作業期程,在核定期間同時進行捷運藍線基本設計,如沿線路線測量、地質、水文、管線、橋梁涵洞、土石方處理等各項調查工作,現已完成並將審議資料提報交通部審查,預計中央核定後10年完工通車,與捷運綠線在市區交會形成十字軸線路網。
端午節三天連假將於八日(週六)至十日(週一)展開。宜蘭縣政府交通處表示,依據往年經驗,連假期間將有大量車潮湧上國道,前一天就會出現返鄉與旅遊車潮,國五單日雙向交通量預估達七萬輛次以上,壅塞時段恐長達十三小時。預估單日雙向逾7萬輛次縣府交通處預估,國五南下壅塞時段分別是:七日上午十點到深夜十一點、八日