去年 Tesla 針對 Model 3 推出代號 Project Highland 的改款版本,而身為兄弟車款的 Model Y 電動休旅,改款代號則為 Project Juniper,先前外媒透露將在今年問世,但 Tesla 執行長 Elon Musk 表示「今年不會有改款 Model Y」。
在動力電氣化的車壇趨勢之下,Toyota 除了發展油電車與純電車以外,也致力於推廣 FCEV 氫燃料電池電動車,今年 2 月便在泰國發表 Hilux FCEV 原型車,近日則宣布實際生產 10 輛在英國進行測試,這套第三代 FCEV 氫燃料動力系統預計在 2026 年便會運用在量產車款身上。
儘管今年電動車成長動能趨緩,但未來仍是屬於電動車時代,這點是無庸置疑的,除了乘用車,商用車同樣也在轉型電氣化。戴姆勒商車旗下的 FUSO,在台灣相當知名的「堅達」Canter,早在 2017 年,就已經推出 eCanter 電動商車,在累積了相當多經驗,202
Lexus 旗下主力四門房車 ES 系列,在註冊 ES350h、ES350e 和 ES500e 後,也間接確認下一代即將在不久的未來發表。隨著商標資訊曝光,也讓汽車愛好者開始想像 Lexus ES 下一代的模樣。
Mazda 最暢銷休旅 CX-5,即使品牌已有後驅平台 CX-60 的情況下,Mazda 高層也已透露,CX-5 依然繼續推出下一代,畢竟前驅設定更符合多數人的預算需求,有極高機會在明年上市。至於 CX-5 下一代內裝是什麼樣,有設計師已參考近期 Mazda
BMW 在今天發出入門掀背車 1 系列改款的上市消息,作為第四代車型,BMW 強調 1 系列已蛻變成為同級車裡最具運動掀背車的形象,將會提供 120、120d、118d、M135 xDrive 等選擇。新一代 1 系列將在德國萊比錫工廠生產,預計 2024 年 10 月會推出。
中國電動車廠再度出現超狂發言,華為汽車負責人餘承東表示,與江淮汽車的合資品牌即將問世,新車在豪華與舒適方面將超越「汽車之王」Rolls-Royce 與 Mercedes-Maybach,而且價格上僅為百萬級距,不過此消息也引來許多車迷嘲諷。
新一代 Subaru 性能跑車 BRZ 於 2021 年發表,超過 3 年的銷售期已準備進入小改款階段,近日原廠官網釋出公告,現行車款的生產已經結束,接下來僅會消化庫存。而日媒指出小改款車型預計 7 月登場,並且於配備、操控表現上都有所提升。
Toyota 在今年東京改裝車展發表小改款 GR Yaris,最大亮點在於新增 8 速自排變速箱,如今另一款小鋼炮 GR Corolla 也有望跟進,將可帶來更輕鬆的駕馭樂趣。
由知名汽車設計師 Lan CALLUM 創立的獨立車廠 CALLUM,去年推出首款作品 Skye,擁有獨特外型、強悍越野性能,並採 2+2 人座的小巧配置,不過當時仍處於完全概念階段,近日終於宣布原型車即將亮相,並且已展開量產接單,價格 10.16 萬美元到 14 萬美元(約 312 萬到 430 萬元台幣)。
德國新創公司所開發的一款電動三輪車,可乘坐兩人,並具備如汽車般的車頂棚,尺寸小巧,半個車位就可停車,已獲得歐盟資助,今年年底會開始生產。
繼 EV6、EV9、EV5 等車之後,Kia 即將推出售價更為親民的 EV3 都會小休旅,在 5 月 23 日全球首發前夕,實車外觀與內裝疑似遭外媒提前曝光,盡可能的還原先前概念車的設計元素,動力配置上預期將有 2 種規格。
本來雪鐵龍 AMI,只會出現在我們寫的國外新聞,但台灣總代理寶嘉聯合,以內部測試研究,引進了一輛 AMI,以臨時車牌的身份出現在台灣街頭時,眾人的目光全都朝向了這台迷你電動車。