現今OL在職場或情場上不僅追求獨立自主,更勇於實踐自己的理想,購車態度亦然,除了要求車小好停、造型可愛、顏色卡哇伊、內裝夠貼心,懂得精打細算的小資女們,對於操控性能、車室科技、停車輔助、安全性與油耗的審視標準,往往也比男性來得務實,另外像是零件是否便宜好養、置物廂夠大、低故障率等都在考量之列。針對上述購車條件,精選6款售價在百萬內的新車供女性車主參考。
中國車廠大舉搶進汽車市場,更是進軍歐美,讓傳統車廠的確帶來威脅,不過品質也參差不齊。中國奇瑞汽車的一款四門房車,就遭到車主的集體投訴,認為品質實在太差。
自從 MG 重返台灣,儘管如今只推出 HS 一款車,但憑藉 1.5 升渦輪的親民價格、集合油車與電車優勢的 PHEV 插電式動力,在國內掀起一波銷售熱潮,而原廠趁勝追擊,又導入 2.0 升渦輪與首次現身的 AWD 智慧四驅,提供完整的動力選擇。
擁有三排座椅與充沛動力的 Hyundai Santa Fe,即將推出大改款車型,隨著日前外媒透過測試車紛紛釋出預想圖,近日內裝鋪陳也隨之曝光,擁有數位化的鋪陳,預計將在今年下半年於韓國首發。
自去年底開始,Volkswagen 已開始積極展開新一代 Tiguan 的道路測試,預期將於今年的慕尼黑車展上亮相,採用全新外觀設計與數位座艙,並且導入 PHEV 插電式混合動力,同時外媒指出,下一代 Tiguan 不會提供 Allspace 七人座車型。
開發代號 LB744 的新一代藍寶堅尼旗艦超跑已準備就緒,原廠繼先行公開 V12 插電式油電混合動力系統與獨家的碳纖維車體結構之後,全新的數位化駕駛介面也在日前首度曝光,並預告 LB744 將在 3 月 29 日正式現身。
今年 2 月 8 日 Toyota 正式揭曉全新旗艦休旅 Grand highlander 真面目,而 Lexus 有意在此基礎上延伸出豪華雙生車,並且採用 TX 命名,目前外媒掌握的消息指出,將於今年發表,並至少配備 3 種動力規格。
今年 WBC 經典賽上,雖然台灣隊最終無緣前往東京巨蛋參加複賽,但陣中有著「國防部長」之稱的張育成表現亮眼,屢屢幫助球隊打下追平或超前分,並拿下經典賽 A 組 MVP,讓 MLB 都為其製作個人 Highlights 剪輯。
繼先行公開大改款 Kona 汽油與 Hybrid 油電車型的相關資訊之後,Hyundai 原廠在今(7)日正式發表全新 Kona Electric 純電版本,換上更大容量的鋰電池組,最高續航里程可達 490 公里。在此同時,南陽實業也藉由 Ioniq 6 發表會上公布年度產品計畫,預告全新大改款 Kona 將在今年第四季導入台灣。
台灣電動車選擇越來越多,撇開自家能否充電的問題,電動車的價格普遍還是偏高,對於入手仍有一定門檻在。在 Hyundai、Kia 之外,韓國另一家車廠雙龍(Ssangyong),也以燃油版 Korando 為基礎,打造純電的 Korando e-Motion,也以更平易的價格,搶進入門電動車市場。
身為日系豪華品牌,Lexus 最貴的車款當屬 LFA 超跑,售價高達 2500 萬元,但卻不是品牌最奢華的產品,近日 LY-650 現身台灣官網,身價高達 1.2 億元起,其真面目就是 Lexus 跨足豪華遊艇的首款作品。
如先前預告,Peugeot 於今(24)日釋出當家四門轎跑 508 的小改款資訊,SW 旅行車型也同步現身,除了針對外型、內裝設計進行優化升級以外,Peugeot Sport Engineered 頂規車型的插電式油電動力也得到強化,以 360 匹綜效馬力輸出穩坐性能獅王寶座,小改款 508、508 SW 將在今年夏季海外上市。
不同於傳統燃油車,電動車可以透過 OTA 線上更新改進問題,但就像 iPhone 更新 iOS 一樣,有可能出現 BUG 問題。中國的極氪汽車,旗下車款透過 OTA 更新後,反而出現許多 BUG,小則車機當機,慘則儀表變成黑條紋馬賽克等誇張災情。
身為 Toyota Sienta 最大競爭對手之一,Honda 主力 MPV Freed 也準備進行大改款,日媒近日給出發表時間點,將落在明年秋季,動力會採用雙馬達 e:HEV 系統,油耗表現將直逼 28km/L 水準。
睽違已久的 Civic 再次回歸台灣,Honda 今天舉辦媒體春酒,也趁勢舉辦 Civic e:HEV 5D 轎跑預賞會,以日本進口,歐規頂配導入台灣,預計 5 月在台灣上市。
雖然 Toyota 熱血社長豐田章男卸任,但新社長佐藤恒治本就是 Gazoo Racing 重要推手之一,因此可以預期未來 GR 部門仍會有新車登場,日媒表示,GR 車系也將電氣化,其中 GR86 預期改搭 1.6 升渦輪油電,牛魔王 GR Supra 則會轉型純電。
繼 2 月初小改款 X5、X6 先行現身之後,BMW 於今(22)日接續發表擔任車系性能旗艦的 X5 M、X6 M,採 Competition 單一車型設定,並首開 M Power 先例導入 48V 輕油電動力系統,爭取更好的性能及節能表現。
身為Lexus第一款休旅,RX發展已有五個世代,從1998年至今逾20年,每一代都加入許多新技術,最新第五代更導入PHEV插電式油電動力,既有純電續航的能耐,也能在沒電時使用汽油引擎驅動車輛,擺脫里程焦慮問題,讓RX的動力選擇更多元。
Toyota 去年在泰國推出 Yaris ATIV(台灣名 Vios),近期也將在馬來西亞推出,車名與台灣一樣都稱 Vios,當地媒體取得情報,表示在馬來西亞推出的 Vios,還有更多泰國所沒有的配備。
中國品牌車廠在過去的幾十年裡,靠著與外國車廠合資吸取技術,以及中國政府的扶持下,積極推出新能源車款,甚至還進軍歐洲。不過近期在中國便爆發大規模投訴,中國品牌 ZEEKR 電動車,出現動力系統故障,無法行駛影響車主安全,一天就高達 155 個投訴,引爆車主怒火。