對注重品牌價值與安全性的多金買家來說,一輛可以闔家出遊的3排7人座豪華休旅車絕對是很有吸引力的產品,有鑑於此,2011年台灣賓士首度導入GL-Class大型7人座豪華SUV;隔年2012的美國紐約車展,賓士又推出大改款的第2代GL-Class
車展催買氣,各大車商3天來接單量皆開出紅盤,和泰車昨日累計接單量已破300輛;裕日車和中華車接單量也破150輛,車商預期,將帶動元月全台新車領牌數衝上4.5萬輛
福斯集團旗下捷克品牌Škoda在兩年前IAA車展發表的MissionL概念車,去年巴黎車展正式以Rapid的身分量產化推出,時隔一年Škoda台灣總代理太古利奔正式將其導入,提供想買主流中小型房車的家庭買家一款更有特色的進口選擇
賓士所生產的豪華大車向來是全球後座買家最鍾情與信賴的選擇,而其S-Class車系自1972年正式定名迄今,幾乎已成為此級豪華房車的代名詞。今年夏季推出原廠代號V222的全新一代S-Class,由裡到外再度大幅進化,集各式先進汽車科技於一身,立刻成為車壇矚目的焦點
今年的日本東京車展剛好與美國西岸LA洛杉磯車展同樣在11月22日對外開展,雖說兩地有著將近1天的時差,但如此盛大的異地車壇盛會自然吸引了全球汽車專業媒體的高度重視,且幾乎同步發表的眾多新車與秀車,也成為愛車人士所關注的焦點。
今年 6 月台灣賓士一口氣推出了小改款 E-Class 車系的 13 款新車,除了大家肉眼看得到的外觀變化外,不少車型都搭載了賓士全新一代的動力系統,而本文的主角 E400 也正是其中之一。
已經很長一段時間沒推出新款國產小客車的中華三菱,日前將產品生命週期超過 6 年的 Colt Plus 小型轎旅車進行了一次規模頗大的小改款動作。新車外觀與內裝均經過大幅度的修改,呈現和小改款前迥異的視覺風貌
過去BMW的雙門Coupé一直是很有代表性的產品,近年他們重整產品線,將原本附屬在1、3系列下的雙門Coupé和Convertible敞篷車,獨立成2、4系列,率先問世的就是4系列雙門Coupé(原廠代號F32),也意味著昔日的3系列Coupé產品線正式走入歷史。
2 個多月前才在這條新落成的 Bilster Berg 賽道上體驗過賓士 A45 AMG 的剽悍性能,沒想到很快就能舊地重遊,且試駕的是動力更為猛暴的保時捷 911 Turbo S ,真可說是何其有幸
賓士 SLK 不僅是全球電動硬頂敞篷車的濫觴,而且也是最暢銷的電動硬頂 Roadster 小跑車, 2011 年原廠推出第 3 代車款,全車設計元素大量師法自家鷗翼超跑 SLS AMG ,讓這輛電動硬頂小跑車承襲了賓士跑車的經典風格,同時不失流行時尚的調性
近期台灣賓士將 C250 Coupé Sport 配備強化,加裝些 AMG 跑車化套件,價位剛好落在三百多萬的 C350 Coupé與兩百萬不到的 C180 Coupé之間,提供國內年輕個性化 Coupé買家一款更超值而有魅力的選擇
台灣奧迪汽車於今年底推出 LSUV 豪華運動休旅—全新 Audi Q5 在台上市,其具備超低風阻係數( 0.33 Cd),車身長、寬、高尺碼為 4629 X 1898 X 1625 mm,全車系均配置了 Audi 七速 S Tronic 自手排變速箱,並搭載電子機械式雙離合器系統。
賓士去年發表了全新大改款的第3代ML系列豪華SUV,整輛車的設計融入新一代賓士車的家族樣貌,視覺感更為大器剽悍。車身造型的許多細節,紛紛加入了當今賓士新車設計的性能化元素,和上一代ML系列略顯粗獷樸實的風格大異其趣
凡因『0610豪雨』而成為泡水汽車(不限廠牌),經三菱服務廠鑑定受損程序為B、C級者(即水淹超過車底板),即可以九折優惠購買三菱國產車系新車