國際半導體產業協會(SEMI)最新預測顯示,全球半導體製造商的設備支出金額明年(2019)將創歷史新高紀錄:全球晶圓廠設備支出預期今年將增加14%、至628億美元,明年將再增加7.5%、至675億美元。根據SEMI預測,這意味著半導體設備支出將連續第4年成長,興建新晶圓廠的投資,現正接近最高紀錄水準
SEMI(國際半導體產業協會)今天公布的最新「全球晶圓廠預測報告」(World Fab Forecast Report),估今年全球晶圓廠設備投資將增加14%,為628億美元,2019年可望上揚7.5%,達675億美元,不但連續4年成長,也創下歷年來晶圓廠設備投資金額最高的記錄。新晶圓廠建設投資正邁
隨著美中貿易戰持續升級,不少國家紛紛受波及,然而,現有專家指出,受關稅壓力推動,不少外國企業將產線和投資移至越南,加上新興市場貨幣危機蔓延的同時,該國擁有穩健的宏觀經濟支撐,使越南可望成為這場貿易戰的最大贏家。據美國媒體《CNBC》報導,Dragon Capital首席投資官Bill Stoops指
中國電子商務公司阿里巴巴共同創辦人馬雲,今迎接54歲生日,阿里巴巴集團今宣布,馬雲明年將將卸任董事局主席,並由現任阿里巴巴集團首席執行長張勇接任。馬雲今發布聲明表示,一年後的今天,也就是2019年9月10日,張勇將接替擔任董事局主席一職,不過未來一年,他仍會繼續擔任董事局主席、全力配合張勇,「為我們
中國電子商務公司阿里巴巴共同創辦人馬雲,10日將迎接54歲生日,雖仍值壯年,但傳出他將在下週一退休。值得注意的是,流亡海外的中國富豪郭文貴一再點名馬雲可能遭中國政府「祭旗」,讓這次的退休計畫增添不少想像空間。根據《紐約時報》報導,馬雲表示,退休不意味著一個時代的結束,反而是另一個時代的開始,強調自己
為縮減在收購熱潮帶來的龐大負債,有消息人士透露,中國海航集團遭中國監管機關要求退出在德意志銀行近8%股權,並撤出近年所投資的大部份海外資產,總估值逾100億美元(約新台幣3075.93億元)。《華爾街日報》和《彭博》引述消息指出,海航集團將在未來18個月逐步退出德意志銀行7.6%股權及其他海外業務,
美股多頭行情延續3453天,改寫史上最長紀錄,但這場資本盛宴並非人人有份,許多散戶因沒有閒錢或選擇觀望,眼睜睜看著富人荷包賺飽飽,成為貧富差距不斷拉大的原因之一。根據部分投資人定義,標準普爾500指數這波牛市從2009年3月9日展開,至今翻漲超過320%。紐約時報報導,長達近9年半的多頭行情創造逾1
市場研究機構IC Insights指出,近年大型晶片廠併購案規模日益擴大,但因保護主義盛行,全球貿易戰不斷升級,以及各國審查日趨嚴格等因素影響,以高通收購恩智浦破局來看,收購規模達400億美元已是天花板,未來大型半導體併購將難上加難。IC Insights分析,全球半導體產業過去三年遭歷史性的併購浪
印度上月底為了保護國內太陽能產業,宣布中國、馬來西亞進口的太陽能電池須加徵保護性關稅,第1年稅率為25%,之後再逐步調降。而當局昨日再將紡織業列入保護行列,將超過300項紡織品進口關稅稅率翻倍至20%。印度國內紡織業受到低價進口商品的衝擊,其中中國是最大宗來源。截至今年3月的財政年度,印度紡織品總進
中國創投和私募股權業者持續砸錢收購海外先進技術,這次對象從以往備受矚目的半導體和工業技術類,轉向美國和歐洲的新興生物科技和醫療技術的新創公司。英國《金融時報》報導,今年上半年中國創投業參與了價值達51億美元(約1,556億台幣)的美國生物技術公司投資回合,刷新去年全年締造的最高紀錄水準。
川普計劃實施的汽車稅政策,預期會給德國以及日本車業帶來打擊,日前外媒報導歐盟有望和美國就汽車關稅議題達成協議後,今日本也有進一步動作,計劃會在7月底時和美國磋商。根據《日經新聞》報導,7月底的協商美國將由貿易代表萊席爾(Robert Lighthizer)代表,日方則為經濟大臣茂木敏充,日本希望可以
日本經濟產業省昨日(台北時間6月18日)發佈了《2018年版不公平貿易報告》,指責中國因不透明補助鋁業,造成全球產量過剩,對各國利益造成傷害。報告中指出,中國政府對其鋁業不透明的補貼,造成產量過剩進而影響到其他國的利益,為此日本計劃向世界貿易組織(WTO)提報,捍衛各國權益。先前歐盟曾有官員試圖說服
在上週末爆出韓國虛擬貨幣交易所Coinrail遭駭後,讓比特幣賣壓再起,近4個交易日有3日走跌,12日一度回測6477美元,創近4個月新低,累計今年來,累計跌幅達51.59%。根據《MoneyDJ新聞》報導,Coinrail遭駭,約3成的虛幣被盜,估計損失約400億韓元(約新台幣11.13億元),讓
加密貨幣挖礦機大廠比特大陸(Bitmain)傳出可能要上市的消息,更進行了120億美元估值的Pre-IPO融資,考慮於年底在香港上市,上市後預計市值可達300至400億美元。《彭博》之前曾報導,去年比特大陸營業利潤25億美元,2名創辦人吳忌寒、詹克團共同持股60%,比特大陸估值約88億美元左右,代表
今年4月,美國、日本領導人川普總統以及首相安倍晉三研擬出了雙邊會談的新框架,並表示由美國貿易代表萊席爾(Robert Lighthizer)、日本經濟大臣茂木敏充共同領導該項計劃。而今消息有新進展,美日雙方將於7月份展開會談。7月舉辦雙邊會談定案是安倍晉三這次訪美和川普的決定。根據《共同網》報導,兩
〔編譯吳佳穎/綜合外電〕德國經濟週刊報導,川普上個月告訴法國總統馬克宏,他將阻止德國豪華車製造商進入美國市場。報導引述多位不具名的歐美外交官員,川普將堅持相關貿易政策,阻止賓士車在美國落地。美國豪華車市場有9成是德國車廠,如BMW、賓士、福斯汽車、保時捷、奧迪。布魯塞爾的行業協會ACEA表示,去年歐
美國總統川普上星期釋出了提升汽車關稅至25%的消息,消息一出引發德國、日本等國家的反對聲浪,而今日日本首相安倍晉三也在媒體受訪時表達了看法,認為日本的汽車業對美國經濟起到正面幫助。安倍晉三對媒體表示,他會試圖說服美國總統川普日本汽車業對其經濟的好處,包含美國帶來就業機會等。今日才有報導指出,安倍晉三
美國總統川普日前以國安為由,擬調高進口車關稅至25%。美進口車有大宗來自日本,日本豐田汽車(Toyota)對提高關稅表示反對,並稱「難以置信」。《共同網》今(25)報導,對於美國總統川普日前要求美商務部長按《貿易擴大法》第232條調查,進口車是否威脅國家安全,並考慮對進口車徵25%的關稅,日本豐田汽
昨日(台北時間5月24日),美國總統川普以國家安全為由,發動232條款擬調高進口汽車關稅至25%,一般認為此舉是針對加拿大、墨西哥兩國,以加速北美自由貿易協定(NAFTA)簽署,而這兩國正巧為美國進口車的最大出口國,就表面上而言的確會成為新關稅的最大受害者,不過《CNN》報導指出,其實台面下還有更大
傳產2位數成長貢獻大經濟部昨公布4月外銷訂單,再度創下歷年同期新高,訂單金額391.1億美元,年增9.8%。值得注意的是,過去外銷接單主要成長引擎包括資通訊、光學器材等,本月均呈現衰退;但一度低迷的傳產卻均呈現2位數成長,機械業甚至創下歷年單月新高。經濟部統計處長林麗貞表示,傳產對4月訂單穩定成長貢