5月機車銷售戰報出爐,5月全台機車掛牌量達6萬9691輛,較4月增加2395輛,年增3.56%,主要是5月整體市場領牌天數較4月增加3天。累計1~5月機車總市場掛牌量達28萬8102輛,較去年同期29萬6686輛少了8584輛,年減2.89%;其中電動車總市場掛牌量達2萬4786輛,年減15.2%。
根據研究預估,受限高維修率、高售價等問題尚待解決,2024年折疊手機出貨量約1780萬支,占智慧型手機市場僅約1.5%,預期至2028年占比才有機會達到4.8%。根據TrendForce預估,2024年摺疊手機品牌市占中,三星仍第一,為50.4%,其次為華為30.8%,以及Motorola 6.2%
5月全台新車銷售戰報出爐!根據監理站統計資料,受惠於進口車到港交車,總市場掛牌量達到4萬1477輛,月增12%,年減2.4%。其中進口車在BENZ、BMW、VW等大量到港交車帶動下,掛牌量佔比高達50.5%,明顯優於國產車的表現。其中5月豪華車登錄1萬1229輛,年增1.3%;累計1~5月總市場掛牌
高佳菁/核稿編輯中國近期牛肉價又開啟下跌模式,目前全國牛肉均價每公斤65.12人民幣(下同),相較於「五一」假期前普遍下跌逾1成,每公斤降幅6~7元,濟南部分市場的牛里肌、牛腩等部位價格甚至降價至每公斤28元,與豬肋排價格相近,1名商家表示,自己從來沒有見過像最近這樣的牛肉降價現象,「往年也有過降價
歐祥義/核稿編輯蘋果近來持續力挽中國低迷的銷售量,決定在中國「618」電商促銷活動中擴大iPhone 15降價幅度,其中i15 Pro和i15 Pro Max降價均超過2000元人民幣(約台幣8924元),且iPhone 15全系列均降至最低價,引來大批中國網友不滿。
高佳菁/核稿編輯最新數據顯示,南韓5月出口額年增11.7%至582億美元(約台幣1.88兆),創22個月高點,主要受惠於半導體和汽車等產品需求持續增加、出口表現保持強勁,進口則年減2%至532億美元(約台幣1.72兆),創下2020年12月以來最大貿易順差記錄。
板卡大廠華擎(3515)旗下華玉科技看好全球充電樁市場具有極大商業潛力,執行長陸康瑋指出,今年的全球佈局規劃除了聚焦美國市場,更已成立日本分公司,此外,預計今年下半陸續取得歐規認證(CE)與日規認證(JARI),目前正與美國、歐洲、日本等多家客戶與合作夥伴洽談中。
消費者「嗜」咖啡成癮,不只咖啡店如雨後春筍般興起,在家或辦公室解癮的濾掛式咖啡、三合一即溶咖啡、咖啡豆等「黑金」商機也年年成長。全聯福利中心觀察,隨著現煮咖啡精品化,以及各個咖啡名店爭相搶攻「黑金」商機,也提高消費者對於咖啡風味的講究程度。
通路力量大,台灣最「強」的現煮咖啡銷售通路正是連鎖超商,且連鎖超商從現煮咖啡跨到現泡茶、手搖茶市場,期創造另一波「鮮」泡茶飲商機。2004年統一超商以「CITY CAFE」搶進平價咖啡市場,緊接著全家、萊爾富、OK超商皆加入現煮咖啡戰局,便利商店現煮咖啡挾著24小時不打烊、平價、與消費者最近距離的優
林浥樺/核稿編輯中國汽車加速駛向海外,2023年首度超越日本,成為全球第一大汽車出口國。以2024年前4個月數據觀察,在海外銷售最好的是中國上汽集團,比亞迪僅排第3。中媒指出,2023年中國汽車出口500多萬輛,扣除巴士等商用車,乘用車裡僅比亞迪是純電動車,其他品牌絕大多數皆為油車,又以奇瑞、上汽是
工紙大廠正隆(1904)董事長鄭人銘今日主持股東會,展望今年全球經濟持續回穩,以及國際去塑趨勢、將擴大紙包裝需求,正隆可望發揮新產能優勢,迎來成長動能,下半年旺季尤其可期。正隆今日舉辦股東會,通過去年財報。正隆去年每股稅後盈餘(EPS)0.83,並配發每股現金股利0.5元,配發率約6成。正隆首季稅後
陳麗珠/核稿編輯豐田汽車週四(30日)公布最新財報,今年4月銷售和產量均出現下跌,主要與旗下電動車Prius暫停交付有關,日本及中國市場雙雙陷入低迷,抵銷了歐洲及北美市場兩位數的成長。外媒報導,豐田表示,包括子公司大發汽車和日野汽車在內的4月全球銷量年減4.5%,至83萬5788輛,中國銷量跌幅最大
高佳菁/核稿編輯PC大廠惠普(HP)週三(29日)公佈財報,第2季營收超出預期,其中PC銷量出現2年來首次成長,表明隨著客戶升級系統,出現市場期待已久的復甦訊號。綜合外媒報導,惠普Q2營收為128億美元(約新台幣4151億元),高於分析師平均預期的126億美元(約新台幣4086億元)。PC業務營收成
河南可說是富士康依賴症發作最嚴重的中國省分,因手機出口崩跌,河南積極轉進新能源車(包括純電與混和動力)等領域,但從河南第1季手機出口僅剩272.6億(人民幣、以下同)、年大跌61.6%,就算同期間的汽車出口78.7億、年增33.6%,其中的新能源車出口23.3億元、年大增109.2%等數據來看,很難
美國總統拜登大力推動能源轉型政策,以減少對石化燃料依賴,並轉向乾淨能源,其中將汽油車及皮卡車電動化是主要目標,希望在2030年電動車銷量達到汽車總銷售量的一半。但隨著中國部分電動車款的售價低到1萬美元,拜登政府不但沒有放行進口,反而將其關稅調高3倍至100%,《紐約時報》報導,拜登不想讓美國民眾購買
蔡百靈/核稿編輯人工智慧晶片大廠輝達股價大漲,週二美股那斯達克指數上漲0.59%,首次突破17000點新高,而標準普爾500指數收盤微幅上漲0.02%,道瓊收盤走低逾216點、0.55% ,費城半導體指數上漲1.86%,台積電ADR跌0.37%,收在159.41美元。
IC載板廠南電(8046)昨日召開股東會,南電董事長吳嘉昭表示,第一季因美中貿易戰等地緣政治影響,加上網通產品庫存去化、市場削價競爭等影響,表現不如預期,但近來已見到長單,預估第二季營運可望回溫,第三季與下半年重返成長軌道。吳嘉昭指出,公司積極爭取雲端、人工智慧(AI)、AI PC、高階網通應用商機
裕隆(2201)董事長嚴陳莉蓮今天股東會後被問到納智捷n7和中華(2204)汽車將導入的MG4電動車將進入巿場競爭,她說,「兄弟登山,各自努力,不要扭曲我們的感情」。媒體追問,在山頭會合嗎?她笑回:「對,在山頭會合。」裕隆董事長嚴陳莉蓮表示,自主品牌納智捷推出n7電動車預購,短時間內就累積1萬張以上
裕隆(2201)今天召開股東會,裕隆董事長嚴陳莉蓮表示,自主品牌納智捷n7電動車6月啟動新一波會員招募,開放大眾接單,有望達成年銷量破萬的目標。嚴陳莉蓮表示,去年台灣車市恢復正常供應,裕隆汽車獲利也回到疫情前的水準,每股盈餘來到4.63元。
2008年以來 比亞迪至少獲302億各式補貼歐祥義/核稿編輯全球最大電動車製造商已不再是美國特斯拉,由中國汽車品牌比亞迪於2023第4季成功超車,雖然從全年來計算,特斯拉仍是這一領域的最大賣家,不過比亞迪的汽車銷往近60個國家,尤其是歐洲, 去年,比亞迪是全球首家通過混合動力車和電動車總產量500萬