相當受到台灣車迷喜愛的 Ford Focus 車系,根據外媒報導指出,歐規版本的 Focus 將會在 2025 年停產,該消息更是由 Ford 歐洲執行長親口說出。
日前 Nissan 一口氣向日本專利局遞交 4 款新車的專利申請,其中曾於去年 12 月亮相的 Chill-Out 概念車,有望成為首款量產車型,近日外媒《Motor Trend》指出,Chill-Out 量產後預計成為 Leaf 後繼車。
新一代 Toyota Crown 近來又有更多關鍵性消息曝光,日本預計將在 7 月 15 日發表,屆時台灣、北美市場都有導入相關規劃。豐田除了賦予 Crown 更寬敞的新平台加持外,並有望導入 Lexus NX 的 2.4 升渦輪,成為豐田房車家族中第一款用上新 2.4 渦輪的代表車款。
福斯集團在電氣化的腳步上相當積極,VW 除了有 ID 系列的電動子品牌發展中,也針對現行車款轉型電氣化。以主力休旅 Tiguan 來看,近期就被外媒逮到正在進行測試,可能是 Tiguan 電動車的測試車身影,有可能在 2 年後的 2024 年問世登場。
從 Corolla Cross 這位當紅炸子雞問世後,C-HR 地位明顯受到不少打壓,為了挽回 C-HR 人氣,原廠正在開發第二代大改款,將賦予新的底盤與跑格外型,來與 Corolla Cross 作出更多產品差異。
如今市面上有許多油電車選擇,使得油電車始祖 Toyota Prius 不再是唯一選擇,近日原廠有意推出第五代車型,預計今年就會登場,日媒掌握最新外觀資訊,將轉型成 Coupe 風格的轎跑車。
即將轉型 SUV 的 Toyota Crown 經典房車,消息逐漸明朗化,海外有最新消息指出,Crown SUV 即將在 7 月日本發表,且同年 10 月進軍北美市場,事實上,這款全新車亦在台灣原廠規劃中,將用全新的跨界 SUV 延續皇冠家族命脈。
近年來 Nissan 開始積極朝純電市場布局,並於去年宣布「Nissan Ambition 2030」戰略,同時揭露 4 款全新電動概念車,近日原廠正式向日本專利局遞交 4 款新車的專利申請,預計 2026 年之前將陸續量產。
台灣本週才剛釋出新年式 Ford Mustang 野馬跑車,不過國外已經正在籌備第七代大改款上市規劃了。近來海外已公告第七代 Ford Mustang 資訊,證實將在密西根州生產,且最新的預告圖還藏有下一代 Mustang 變速箱配置。
電影《捍衛戰士:獨行俠》勾起許多80、90年代的回憶,而好萊塢電影《回到未來》裡頭的那部飛天車,也有了後繼車款!當年打造DMC-12飛天車的Delorean,昨天(5/31)正式推出最新電動車Alpha5,保留經典的鷗翼門,以4人豪華車身分正式亮相。
日前 Mercedes-Benz 宣布,將把 75% 資源投入在 C-Class 級距以上車款開發上,其中便包括 C-Class 電動版本,有望以全新 MMA 電動車平台打造,近日外媒《Autocar》更透露,下一代 A-Class 也會搭載 MMA 平台,並且僅有 EV 純電單一動力。
大量車廠開始積極開發電動車,其中有部分品牌的起步較晚、開發進度也較慢,近日國際氣候智庫《InfluenceMap》報告點名,日系大廠 Toyota、Honda 與 Nissan 對於零碳排的轉型準備最少。
全球電動車生態快速變化,即使是過往在傳統汽車領先的車廠,都不敢掉以輕心。然而在最新的一份研究報告當中,相較於美國特斯拉或是德國車廠的積極,日本車廠在轉型到零碳排車輛排行中敬陪末座。
擁有「東瀛戰神」美譽的 Nissan GT-R,日本官網近日宣布,停止 2022 年式 GT-R 接單,因為訂單數已達到計畫銷量,而先前 GT-R 就陸續於台灣、歐洲等各大市場停售,隨著日本停止接單,戰神地位已經岌岌可危。
50年代引領歐洲汽車風潮的泡泡車ISO/BMW Isetta,保留當年車頭就是車門的創新設計,以電動車身份重新出發,打出台幣40萬元有找的價格
數十年前在歐洲引起一股風潮的泡泡車回來了!在歷經多年的醞釀與準備,泡泡車將以電動車型式重返市場,40 萬元不到的價格,就能擁有適合都會使用的電動車。
下一代 Toyota Camry 有消息了,北美經銷商走漏風聲,稱 Toyota Camry 將在明年推出大改款,新車將會更朝向運動化設定,藉以挽回更多人氣,由於北美市場的 3.5 升 V6 引擎逐漸淘汰,下一代 Camry 有望搭上 NX 身上的新 2.4 升渦輪。
從父執輩的年代開始,Mercedes-Benz 賓士就是人生升等進階後的購車首選,近幾年更是一直蟬聯台灣豪華品牌冠軍。然而今年寶座似乎不太好坐,儘管仍是暫居第一名,與位居第二名的 Lexus,竟只剩下不到 1000 輛的差距。
以往車商每年都會進行的夏季銷售競賽,今年受到缺車、疫情、烏俄戰爭、上海封城等影響,汽車龍頭 Toyota 已表態,將取消今年的銷售競賽。
在晶片缺仍然持續的情況下,缺車在所難免,這也反映在 4 月的新車掛牌銷售成績,整月 35254 輛,比起 3 月衰退 10.6%,跟同年同期相比也衰退 7%。