美國紐約州長霍楚(Kathy Hochul)週四(29 日)表示,紐約州計畫採用加州在今年 8 月通過的規範,要求到 2035 年,州內銷售的全數新車,必須為純電動或插電式混合動力車。
各國陸續針對燃油車,訂出淘汰時程,車廠也加速零排放電動車的轉型,《綠色和平 Greenpeace》公布最新的 2022 全球車廠減碳調查,日本三大汽車品牌名列倒數前三名,Toyota 更是敬陪末座。
藉由 BMW 7 系列為基礎,打造的 BMW Alpina B7 於 2019 年登場後,擁有 608 匹馬力、專屬懸吊系統以及更豪華內裝,成為高性能旗艦房車代表之一,但近日 Alpina 在官方社群平台表示,最後一輛 Alpina B7 已組裝完畢宣布停產。
致力於轉型純電動車廠的 Volvo,除了即將登場的旗艦電動休旅 EX90 外,還打算推出另外 2 款新車,其中包括一輛定位比 XC40 更小的跨界休旅以及一輛與 S90 同級的房車,前者預計命名為 EX30。
過去 Suzuki 旗下的 SX4 屬於轎旅定位,隨著第三代 S-Cross 在台灣發表後,不僅車名更改,定位上更搖身一變成為品牌旗艦之作,擁有全新設計語彙、豐富的科技與安全配備,駕駛體驗也獲得大幅提升。
越野大廠Jeep正在積極向電動車轉型,一口氣發表三款純電休旅,將於兩年內陸續量產,其中全新的Avenger專門為歐洲市場設計,未來將導入日本、南韓市場,同時進軍台灣機率較高。
今年 Lexus 停產 CT200h 車系,宣告品牌暫時沒有掀背車可選,但日媒指出,原廠有意開發 CT 的後繼車款,並且有望以新一代 Prius 為基礎打造,其中 Prius 大改款預計 12 月問世,不過離地高度略微增加,因此設定上屬於跨界車款。
隨著 SUV 當道,而中國推出的新一代 Ford Mondeo 也遲遲未見進軍各國市場,傳出 Mondeo 將以跨界身分登場,預期將以 Mondeo Active 之名販售,近日卸下部分偽裝的測試車遭捕獲,最快今年底將會發表。
伴隨各大汽、機車大廠都積極往電動車轉型,不過仍未突破技術壁壘,包括充電時間過長、續航里程不足、受環境溫度影響大等,導致電動車的普及速度差強人意,而近日印度第三大摩托車製造商 TVS 曝光氫動力機車的專利圖。
轉型品牌定位,朝向豪華品牌方向前進的 Mazda,先前在美國推出越野訴求的 CX-50,近期針對喜愛戶外活動的車主,推出 Meridian Edition,這也讓 CX-50 在美國有多達 10 個車型可選擇。
福斯集團日前拋出震撼彈,現任集團總裁 Herbert Diess 提前 3 年卸任,將由 Porsche 總裁 Oliver Blume 於 9 月 1 日接任。對於 Herbert Diess 這位帶領福斯集團走過動盪時期的總裁,提前卸任的原因很高機率是踩到高層紅線。
在台已超過 40 年的太古汽車,打造全心二手車交易平台「好車雲」。而新加坡新創公司也進軍台灣中古車市場,主推 AI 科技與線上平台服務。
蘋果(Apple)6 月宣布推出新 1 代 CarPlay(車載 IOS 系統)汽車軟體後,汽車行業目前還不確定該以什麼態度處之,不過可以確定的是,蘋果正在為進軍汽車業布局,推出 CarPlay 只是他們策略中的第 1 步,蘋果正利用其 iPhone 技術所奠
歐洲市場大受歡迎的 Ford Focus 與 Fiesta 車系,近日傳出歐洲停止接單的消息,原因是產能跟不上,根據外媒掌握的消息,部分車型的候車期已達 12 個月之久,現階段的訂單至少要到明年春天才能交車。
身為 Volkswagen 當家休旅,Tiguan 大改款已經在開發中,上個月測試車首度現身,近日外媒再度捕獲新一代 Tiguan 身影,並且連內裝鋪陳都一併曝光,從目前開發進度來看,預計最快明年下半年才會登場。
曾經在台灣上市,並且繳出不俗銷售成績的 Toyota Innova 即將推出大改款,從原本皮卡底盤改為 TNGA-C 平台,有望大幅提升乘坐舒適度,並且有望改搭新 2.0 升引擎,獲得更優異性能,預計今年 10 月底發表。
去年底 Toyota 公布未來電動車戰略,其中隸屬於 Lexus 的 Electrified Sedan 純電概念房車被視為下一代 IS 的後繼車,日媒指出,新一代 IS 將於 2025 年發表,同時還會有 IS SportCross 旅行車問世。
身為全球第一大車廠,Toyota 也跟進透入電動車的領域,但並非特別積極,除了大家長豐田章男對於電動車的態度,Toyota 研究院首席執行長與科學家身份的 Gill Pratt 也直言,世界還沒替電動車做好準備。
今年海外陸續傳出 Mercedes-Benz 有意大砍入門車系陣容,而德國媒體《Handelsblatt》的最新報導指出,現行的 A-Class 與 B-Class 車系都將在 2025 年停止生產,未來將不會有新一代車型問世。
自從 Tesla 成立以來,在銷售策略上與傳統車廠有許多不同,其中最知名的就是從不買廣告,不過近期隨著產能不斷提升,首席執行長 Elon Musk 表示,有在考慮投放廣告,但內容不會是單純導購。