雖然 Toyota 熱血社長豐田章男卸任,但新社長佐藤恒治本就是 Gazoo Racing 重要推手之一,因此可以預期未來 GR 部門仍會有新車登場,日媒表示,GR 車系也將電氣化,其中 GR86 預期改搭 1.6 升渦輪油電,牛魔王 GR Supra 則會轉型純電。
最暢銷的保時捷車款 Cayenne 即將迎來小改款車型,原廠更特別表示,這將是保時捷史上最大規模的升級之一。如今又傳來最新消息,為延續 Cayenne 的產品週期,原廠已著手開發純電版本,預計在 2026 年正式問世。
身為Lexus第一款休旅,RX發展已有五個世代,從1998年至今逾20年,每一代都加入許多新技術,最新第五代更導入PHEV插電式油電動力,既有純電續航的能耐,也能在沒電時使用汽油引擎驅動車輛,擺脫里程焦慮問題,讓RX的動力選擇更多元。
雖然 SUV 車型在全球熱銷,但對於喜愛低底盤又想要實用空間的消費者來說,旅行車就成為更好的選擇,而新一代 Lexus IS 便有望復活旅行車版本,甚至會有更追求運動感的掀背車型,並全面改搭 EV 純電動力。
儘管「以油發電」的 e-Power 油電混合動力系統大受好評,但面對日漸逼近的歐洲禁油令,Nissan 正計畫加速電動化轉型力道,預計於 2025 年起推出 Qashqai、X-Trail 及 Juke 純電版本,讓旗下休旅主力能在歐洲市場維持競爭力。
即將接任 Toyota 社長的佐藤恒治(Koji Sato),日前在記者會上透露,Lexus 將主導集團的電動車轉型,並於 2026 年推出下一代 Lexus 電動車。而外媒推測,將是 SUV 車型設定,續航里程至少增加至 300 英里(約 482 公里)。
即將在 4 月 1 日擔任 Toyota 新社長的佐藤恒治,昨天在日本舉辦記者會,在記者會上,佐藤恒治宣布將以不同於傳統汽車的方式,加快電動車的發展,並且在 2026 年之前,開發 Lexus 的下一代電動車。
Toyota 豐田集團於昨(26)日宣布重大人事消息,現任社長豐田章男將在 4 月 1 日正式卸任,並轉任董事會主席,新任社長則由 Lexus 總裁佐藤恒治接棒,之後將帶領 Toyota 迎向全新局面。
BMW 旗下 M 性能部門在 2022 年慶祝成立 50 週年,並於日前宣布在全球市場繳出 177,257 輛的高性能車銷售成績,較前年提升 8.4%,其中又以 i4 M50 的表現最為亮眼,成為 2022 年最暢銷的 M Power 車款。
Honda 日前宣布成立 e:電動二輪品牌,並帶來 Cub e:、Dax e:及 Zoomer e:共 3 款全新微型電動二輪車,以台幣 2.7 萬元起的親民售價,吸引年輕族群購車目光,之後將陸續在亞洲、歐洲市場販售。
Maserati 於 2016 年推出首款海神休旅 Levante,而在品牌電動化轉型計畫之下,傳全新第二代車型也將改採純電動力,有望在 2025 年登場,目標則是鎖定 BMW iX 及賓士 EQS SUV 等純電旗艦休旅而來。
近期 bZ 車系消息連發,可以看出 Toyota 開始加速電動車的開發,而身為全球暢銷的皮卡車款,Hilux 也被賦予能源轉型的重任,近日 Toyota 發表 Hilux Revo BEV 概念車,採用單廂設定。
中國車廠的山寨抄襲事件層出不窮,在今年 8 月底由廣汽傳祺所推出的全新 M8,就因為激似 Lexus LM 的外觀造型而引起不少爭議,而在日前全新 M8 正式上市之後,其正式售價竟不到 Lexus LM 的四分之一,以低價策略搶佔中大型 MPV 市場的做法再度引人關注。
德系品牌 Opel 日前透過官網宣布,為因應品牌全新的命名策略,將 Mokka-e 更名為 Mokka Electric,進一步突顯其純電身份,並透過更新純電動力總成,未來將可提供更強的輸出功率及提升 20%續航里程,預計台灣市場之後也將跟進。
當大改款 AMG C63 決定捨棄經典的 V8 引擎,改搭 2.0 升直四渦輪搭配電動馬達的 PHEV 插電式油電動力系統的時候,便引起車壇一片譁然,如今又有最新消息傳出,在品牌電動化計劃當中,下個世代的 C63 可能連引擎都沒有了,直接轉型成為高性能純電車款,並預計將在 2030 年問世。
順應時下的電氣化潮流,Honda 歐洲原廠表示未來可能將為 11 代 Civic Type R(原廠代號 FL5)追加 Plug-in Hybrid 插電式油電混合動力,此舉不僅能符合電能轉型的品牌目標,也可為 FL5 爭取到更長的產品週期。
日前 Porsche 首席執行長 Oliver Blume 在接受外媒採訪時證實,接替 918 Spyder 擔任性能旗艦的全新超跑已進入開發階段,但目前 Porsche 仍是以電動車佈局為首先要務,因此須等到 2025 年以後才會看到這輛新世代超跑正式現身。
今年 Suzuki 宣布 2022 年賽季結束後,將退出 MotoGP 賽事的震撼消息,隨後連耐力錦標賽 EWC 也不再參賽,同時從 1999 年開始營運的 Suzuki Racing 車隊官網也公告 12 月 31 日關閉,展現車廠退出各項賽事的決心。
去年 Mazda 推出全新 CX-50 休旅,擁有更加越野粗獷的外型,原本僅在北美市場販售,但近日傳出該車將進軍海外市場的消息,原因是受到其他國家消費者高度期待的緣故,甚至可能就此取代 CX-5 市場地位。
韓國車廠在電動車領域轉型快速,在台灣推出的電動車銷售不俗,在 Hyundai、Kia 之後,另一韓國車 SsangYong 雙龍汽車,也將在明年,將 KORANDO e-Motion 電動車導入至台灣,預計第一季就可推出。