林浥樺/核稿編輯隨著輝達(Nvidia)股價強彈,帶動輝達執行長黃仁勳(Jensen Huang)的淨資產持續上升,今年以來身家遽增717億美元(2338億元新台幣)至1160億美元(3.78兆元新台幣),目前在全球富豪榜上排名第11位,超越了印度首富安巴尼(Mukesh Ambani),以及在印度
高佳菁/核稿編輯歐盟執委會週三(12日)以「受益於不公平的補貼」為由,宣佈對中國進口電動車最高加徵38.1%臨時性關稅奏效!特斯拉週四(13日)宣佈,預計7月起調漲Model 3在歐洲售價,以應對歐盟對中國電動汽車加徵關稅。外媒報導,特斯拉週四在其歐洲網站上發佈聲明稱,我們預計,從7月1日起,我們會
陳麗珠/核稿編輯比特幣(Bitcoin)過去半年以來,呈現樂觀趨勢,漲幅已超過60%,近期上市公司購買比特幣也逐漸由小眾變為流行,美國微策略(MicroStrategy Incorporated)成為目前持有最多比特幣的上市公司,今年市值因此急速上升。
啟發投顧副總 容逸燊加權指數今天大漲263點,成交量能也放大到5000億以上,指數現在已正式站上2萬點,主要在昨天晚上公布的CPI數據,通膨3.3%創下近期新低,核心通膨月增率也比預期來的好,隨後今天凌晨FED記者會,鮑爾認為通膨開始獲得控制,但要看到更明顯的經濟數據往下降,才會有實際降息的行動,這
陳麗珠/核稿編輯美國電動車大廠特斯拉(Tesla)股東大會今(13日)登場,馬斯克560億美元(約台幣1.8兆元)薪酬案是否會通過,外界矚目。馬斯克今稍早在社交平台X發文,指自己560億美元薪酬案目前以大比例優勢(wide margins)獲股東通過,感謝股東的支持。
吳孟峰/核稿編輯根據華爾街日報報導,特斯拉執行長馬斯克與旗下太空探索公司SpaceX的員工發生性關係,並強迫她生育。華爾街日報採訪超過48人,其中包括前SpaceX實習生和員工、他們的家人和朋友。據報導,一名2017年至2019年在SpaceX工作的女性表示,她從實習生時就與馬斯克發生性關係,後來晉
歐盟執委會週三以「受益於不公平的補貼」為由,宣布對中國進口電動車最高加徵卅八.一%臨時性關稅。歐盟目前對中國進口電動車課徵的關稅為十%,新措施七月四日生效後,比亞迪、特斯拉等在中國製造的電動車商向歐洲出貨的成本將大增。歐盟表示,將對不配合調查的中國電動車商加徵卅八.一%關稅,遵守調查但未被抽樣的車商
吳孟峰/核稿編輯摩根大通週二(11日)公布最新研究報告,認為特斯拉旗下機器人計程車難以有實質的獲利,因此給予特斯拉「減持」評級,股價當日收低1.8%,今年至今已下跌31%。外媒報導,特斯拉初次提出Robotaxi概念是在2016年,經過數年的沉默又浮出檯面,執行長馬斯克今年4月宣布,將於今年8月8日
特斯拉股東控訴馬斯克(Elon Musk)利用其執行長身份,掌握內部重大資訊,預先賣出數十億美元計特斯拉股票,法院應下令馬斯克退還其藉內線交易而獲得的「不法獲利」。《路透》報導,羅得島僱員退休系統(ERSRI)指控稱,馬斯克和其親弟兼長期商業夥伴金巴爾(Kimbal Musk)在2021年底到202
高佳菁/核稿編輯蘋果(Apple)全球開發者大會(WWDC)在台灣時間11日凌晨登場,會中公佈了最新的Apple Intelligence 人工智慧系統,特斯拉(Tesla)執行長馬斯克(Elon Musk)則警告,如果蘋果在作業系統整合OpenAI技術,將禁止蘋果產品進入自己旗下公司,並稱這種合作
彭博專欄作家高燦鳴(Tim Culpan)指出,當前全球供應鏈分裂的局面,讓全球數百家製造與物流業者思考下一步何去何從,他們可以跟隨台積電與鴻海的全球發展軌跡,因為這兩家台灣公司正引領這股供應鏈重整風潮。文章指出,台積電是全球最大晶片代工廠,蘋果、輝達、超微都是其客戶。鴻海將這些元件組裝成終端產品,
美國電動車大廠特斯拉(Tesla)將於本月13日召開股東大會,屆時將針對執行長馬斯克(Elon Musk)的560億美元(約新台幣1.8兆元)股票薪酬案進行投票。特斯拉董事長德諾姆(Robyn Denholm)發出警告,若560億美元(約新台幣1.8兆元)的薪酬方案未獲批准,馬斯克可能會離開特斯拉。
陳麗珠/核稿編輯外媒報導,繼美國最大退休基金「加州公務員退休基金(CalPERS)」後,挪威主權財富基金也公開表態,將投票反對馬斯克(Elon Musk)560億美元(約新台幣1.8兆元)薪酬方案。綜合媒體報導,特斯拉將於6月13日召開股東大會,屆時將針對執行長馬斯克的560億美元股票薪酬案來投票,
陳麗珠/核稿編輯馬斯克(Elon Musk)今(9日)稍早在社交平台微博發文宣布,特斯拉(Tesla)今年不會推出Model Y「改款」車型。馬斯克還表示,特斯拉不斷透過OTA(空中編程)等方式升級現有車輛,特斯拉車輛每6個月就會在許多方面有明顯提升。
陳麗珠/核稿編輯在過去18個月裡,黃仁勳對AI晶片和軟體的押注,讓輝達成為全球最強大的公司之一。本週市值一度衝上3 兆美元以上,這是歷史上第3家達到此一水平的公司。英媒盛讚,黃仁勳是帶著輝達起飛的「科技界拿破崙」。《金融時報》報導,黃仁勳即將成為家喻戶曉的人物,就像特斯拉執行長馬斯克和Meta創辦人
陳麗珠/核稿編輯全球掀起人工智慧(AI)浪潮,輝達(NVIDIA)成為最大贏家之一,今年股價屢創新高。正當全球追捧輝達之際,女股神伍德(Cathie Wood)創辦的方舟投資(Ark Invest)卻逆市場而行,狂砍輝達持股,自2022年第4季以來,總計拋售輝達股票130萬股,估計方舟錯失至少12億
經濟疲軟與車市慘烈價格戰,中國不再是德國車企的「康莊大道」;華爾街日報報導,保時捷與其中國經銷商近期爆發一起糾紛透露出,即使是國際知名汽車品牌在中國也陷入棘手局面,當地經銷商因被迫捲入價格戰,不是銷量大減、就是越賣虧越多。慘烈價格戰 中國不再是「康莊大道」
吳孟峰/核稿編輯隨著電動車利潤空間受到擠壓,中國作為全球最大汽車市場的競爭氣溫正在上升。最近,中國兩大電動車製造商比亞迪和華為之間的緊張交鋒,凸顯隨著行業價格戰加劇,他們所面臨的壓力。華為智慧汽車解決方案董事長余承東日前指出,競爭對手比亞迪之所以領先,是因為價格低廉,而不是汽車 品質。余在深圳的一個
高佳菁/核稿編輯輝達(NVIDIA)股價一路狂飆,6日觸及1255.87美元新高,在股價直線上衝之際,看空大軍又出動了,據S3 Partners報告顯示,輝達未平倉空頭押注規模,已高達340億美元(約新台幣1.1兆元),幾乎是蘋果和特斯拉之和。
陳麗珠/核稿編輯輝達與台灣供應鏈緊密結合,在AI浪潮中,互惠共榮,股價漲不停,佔 S&P 500 指數今年前5月總回報率的 32%;反觀遭中國電動車狙擊的特斯拉則淪為S&P 500的拖油瓶。線上統計資料平台《Statista》指出,繼今年強勁開局和 4 月短暫回檔之後,美股在 5 月恢復正常,S&P