吳孟峰/核稿編輯一直以來,美國的電腦科學(Computer science)畢業生相當搶手,該學位是通往科技行業高收入的敲門磚,但現在的AI浪潮卻讓這些畢業生畢業即將失業,即使還沒畢業的大學生,也感嘆投了數百份履歷找不到實習,幾乎大多數不回覆,有回覆的也是寄出後15秒至1分鐘就被回絕。
高佳菁/核稿編輯全村希望輝達(NVIDIA)在發佈驚豔財報後,股價一路狂奔,週二已突破1130美元,而誰有可能是下1個AI乘風者是誰?外媒報導指出,坐擁6兆美元(約新台幣193兆元)的2大共同基金,最新1季持倉報告顯示,大減7巨頭部位,轉押注5大族群、17檔個股,如晶片製商主要加碼美光科技和邁威爾科
吳孟峰/核稿編輯特斯拉執行長馬斯克先前早已向xAI的投資者透露,2025年秋季將引入全新超級電腦的計畫,以增強其人工智慧聊天機器人Grok,而這台超級電腦被馬斯克稱為「超級算力工廠」,預計將會用大量NVIDIA H100 GPU,造價預期將達到數十億美元。
吳孟峰/核稿編輯晶片製造商輝達在股價大幅上漲後計劃拆股,外媒指出,這可能會吸引更多散戶投資者的興趣,同時爲輝達被納入道瓊斯工業平均指數鋪平道路。輝達股票上週四飆升10%,此前該公司公佈超預期的第1季業績和指引,並宣佈對股票進行1拆10,還將季度分紅提高150%。輝達是近年來最新一家宣佈分拆股票的美國
吳孟峰/核稿編輯輝達執行長黃仁勳認為,特斯拉的全自動駕駛(FSD)系統是目前最先進的系統。巧合的是,特斯拉的FSD正是採用輝達的晶片。黃仁勳在接受雅虎財經獨家採訪時表示,特斯拉在自動駕駛汽車方面遙遙領先。黃補充道:「特斯拉全自動駕駛第12版真正具有革命性的一點是,它是一個點到點的生成模型」。黃仁勳說
2008年以來 比亞迪至少獲302億各式補貼歐祥義/核稿編輯全球最大電動車製造商已不再是美國特斯拉,由中國汽車品牌比亞迪於2023第4季成功超車,雖然從全年來計算,特斯拉仍是這一領域的最大賣家,不過比亞迪的汽車銷往近60個國家,尤其是歐洲, 去年,比亞迪是全球首家通過混合動力車和電動車總產量500萬
陳麗珠/核稿編輯特斯拉將於下月13日召開股東大會,針對執行長馬斯克560億美元(約新台幣1.8兆元)股票薪酬案,美國大型代理商顧問公司「Glass Lewis」週六(25日)呼籲特斯拉股東投下反對票。此舉引發散戶擔憂,若薪酬案沒有通過,馬斯克恐會帶領核心團隊走人。對此,知名半導體分析師陸行之今(26
人型機器人是什麼?人型機器人(android)是旨在模仿人類外觀和行為的機器人,過去這一概念只出現在小說、電視或電影之中,隨著AI(人工智慧)等技術在近年快速發展,各科技大廠、教育研究機構也紛紛投入研發、投資。電動車大廠特斯拉(Tesla)去年7月和12月連續發表2代人型機器人Optimus;科技新
吳孟峰/核稿編輯億萬富翁企業家、特斯拉執行長馬斯克表示,人工智慧最終將消除人類工作的需要,這是他對隨著技術不斷快速發展的未來將如何發展的願景。他預測AI衝擊下,將帶來「普遍高收入」。馬斯克接受媒體訪問時稱:「在正常的情況下,我們可能沒有人會找到工作」;「也將會出現普遍高收入情況,而不是普遍的基本收入
吳孟峰/核稿編輯路透報導,行業數據和消息人士稱,自3月以來,特斯拉上海工廠已將最暢銷的Model Y電動車的產量削減兩位數百分比。此舉旨在解決中國市場對特斯拉需求疲軟的問題。中國電動車製造商之間爆發殘酷的價格戰。特斯拉全球最大的製造中心上海工廠計劃在3月至6月期間將Model Y產量削減至少20%。
高佳菁/核稿編輯美國電動車大廠特斯拉(Tesla)執行長馬斯克(Elon Musk)週四(23日)告訴投資人,自己反對美國對中國電動車徵收關稅,這與他1月時的立場明顯不同,馬斯克當時示警,美國需要關稅壁壘,「否則中國將摧毀世界上多數車企」。
1.台積電(2330)昨(23)日舉行年度技術論壇台灣場次,聚焦AI創新商機,2名資深副總暨副共同營運長同聲看好AI高效運算需求,預期全球AI加速器需求年成長2.5倍,2030年全球半導體產值上看1兆美元,台積電將成最大受惠者。2.AI指標股輝達(NVIDIA)公佈完財報後,股價衝破1千美元大關,創
高佳菁/核稿編輯輝達(NVIDIA)不負市場所望,繳出亮麗財報。對於輝達獲利能力,財務長科萊特·克雷斯(Colette Kress)在會議上親自為分析師們算了賬,強調在當今火爆的市場中,購買輝達晶片很快就會收回成本。她估計,在輝達人工智慧基礎設施上每花費1美元,雲端供應商將有機會在未來4年內透過提供
「科技創新」與「貨幣政策」讓富豪願意在此居住歐祥義/核稿編輯瑞典的人口僅約1000萬,國土七成以上是森林覆蓋,卻是全球人均「億萬富翁」比例最高的國家之一,有錢人數量超越美國。瑞典有甚麼魅力,讓這麼多富豪願意居住在此,當中的關鍵就是當地蓬勃發展的「科技新創氛圍」和「稅負調整」兩大因素。
陳麗珠/核稿編輯輝達業績報喜,股價持續飆新高,市值衝破2.5兆美元,分析師驚呼,輝達的市值大約是德國所有上市公司的總市值,也是西班牙及沙烏地阿拉伯GDP總和,更是Costco市值的7倍。產業觀察者雷特(Kobeissi Letter)在社交平台X發推指出,輝達股價狂奔,市值上演10大驚奇,除7個國家
高佳菁/核稿編輯《日經亞洲》報導,由於地緣政治不確定性上升,特斯拉告知供應商,應最早於明年開始,在中國和台灣以外地區生產零組件。根據6位相關供應鏈高層透露,為在中國境外銷售的特斯拉車型生產印刷電路板、顯示器和電子控制單元系統等零件供應商,都已收到特斯拉的要求。
高佳菁/核稿編輯輝達(NVIDIA)週三(22日)公佈財報後,出現了該公司在當前和下1代AI晶片過渡期間可能面臨需求停滯的擔憂聲浪,對此輝達執行長黃仁勳回應表示,現在需求相當強勁,到明年預計仍將供不應求。黃仁勳接受《雅虎財經》專訪時表示,人們現在就想部署這些資料中心,他們希望現在就讓輝達的GPU投入
聯邦投信投資長 吳裕良美股昨日(5/21)三大指數盤中波動,最後集體收漲,其中標普和那斯達克指數一齊收創新高。那斯達克指數連續兩日收盤最創高紀錄,那斯達克指數昨日(5/21)漲幅0.22%,收16832.62點;標普漲幅0.25%,收5321.41點;道瓊斯指數漲幅0.17%,收66.22點。然而,
高佳菁/核稿編輯特斯拉(Telsla)執行長馬斯克4月宣布全球裁員至少10%的消息,至今馬斯克還沒給員工訊號表明裁員已經結束,意味著員工每天醒來都要猜測自己是否還有工作。有員工形容,公司內部當前的氛圍有如Netflix熱門韓劇《魷魚遊戲》,每個人都在設法生存下去,卻隨時有可能被判出局。
金屬鋰價格 自高峰已下跌逾80%歐祥義/核稿編輯過去幾年曾經因為電動車電池而紅極一時的「鋰」,如今已不再瘋漲,鋰價近三年經歷了大起大落,一度因為電動車需求和投資的爆炸性成長,當時的鋰產業供應甚至難以跟上,對嚴重短缺的擔憂引發了汽車製造商的恐慌性購買,但隨後泡沫破滅了。