在銷售前兩名的「兩陽」三陽與光陽殺得難分難捨時,銷售已被拉開的老三 YAMAHA,依然老神在在,針對旗下 155 車款 AUGUR,僅推出 2024 年式新車色做販售。
儘管今年電動車成長動能趨緩,但未來仍是屬於電動車時代,這點是無庸置疑的,除了乘用車,商用車同樣也在轉型電氣化。戴姆勒商車旗下的 FUSO,在台灣相當知名的「堅達」Canter,早在 2017 年,就已經推出 eCanter 電動商車,在累積了相當多經驗,202
賓士近期在台灣推出的最新 CLE Coupe 車系,是品牌的全新車系,作為 C-Class 及 E-Class 車系雙門車型整合之後的新選擇,同步推出的還有 Cabriolet 敞篷車版本。
排氣量在 250c.c. 以下的白牌速克達市場,近期有三陽 DRG、宏佳騰 STR 等車款之外,PGO 也傳出將在 6 月推出排氣量 249c.c. 的 TIGRA 車款,試圖搶奪白牌速克達動力之王的稱號。
本來雪鐵龍 AMI,只會出現在我們寫的國外新聞,但台灣總代理寶嘉聯合,以內部測試研究,引進了一輛 AMI,以臨時車牌的身份出現在台灣街頭時,眾人的目光全都朝向了這台迷你電動車。