中國商務部昨公告,對自歐盟、美國、台灣和日本進口的聚甲醛產品(POM Copolymer)發起反傾銷調查。經濟部表示,台灣出口至中國的POM約四.七萬噸,為中國第四大進口來源,占比低於歐韓美;因主要出口競爭對手都面對調查,將協助業者應訴,下半年啟動分散市場拓銷。
相關新聞請見︰20前夕出手 中國對台美日「共聚聚甲醛」發起反傾銷調查中國商務部今(19)公告,對進口自歐盟、美國、台灣和日本的聚甲醛產品(POM Copolymer),發起反傾銷立案調查。經濟部表示,台灣出口至中國市場的POM約4.7萬噸,在中國占比低於歐盟、韓、美,是中國第4大進口來源,因主要出口
520總統就職典禮將屆,中國商務部今日公告,對進口自歐盟、美國、台灣和日本的「共聚聚甲醛」發起反傾銷立案調查。中國商務部聲明,今年4月22日收到國家能源集團寧夏煤業等6家公司,代表中國「共聚聚甲醛」產業提出反傾銷調查申請,請求對原產於歐盟、美國、日本、台灣進口的共聚聚甲醛(POM Copolymer
加拿大貿易部長伍鳳儀指出,在白宮宣佈對中國製造的電動車提高關稅後,加拿大正檢視是否有必要跟進美國作法。她說,「我們非常仔細考慮該問題,我們正與美國夥伴進行公開對話」。彭博報導,拜登政府近期宣佈,針對半導體、太陽能板與其他中國產品全面實施新關稅措施,對於中國製造的電動車新關稅將於今年生效,最終關稅將從
陳麗珠/核稿編輯近期歐洲、美洲航線運價漲幅達到兩位數,部分航線運價暴漲近 50%,還出現「一櫃難求」局面。上海業內人士爆料,中國車企比亞迪位於巴西的生產基地將於下半年投產,短期至少需要發往南美2萬個貨櫃,導致市場運力出現階段性短缺,推升運價。據悉從3月以來,中國至巴西航線的貨櫃價格漲了4到6倍。
加拿大貿易部長伍鳳儀指出,在白宮宣布對中國製造的電動車提高關稅後,加拿大正檢視是否也將提高相關關稅。加拿大目前對中國汽車課徵六%關稅,並允許消費者購買外國電動車時可享聯邦優惠。彭博報導,美國拜登政府近期宣布,針對半導體、太陽能板與其他中國進口產品全面實施新關稅措施,其中,電動車新關稅將於今年生效,最
陳麗珠/核稿編輯美國波音公司(Boeing)深陷安全疑慮,曾任職波音32年的吹哨人巴奈特(John Barnett)在3月9日開庭前一週身亡,死因疑似「開槍自戕」,真正死因在本週五(17日)出爐,根據警方調查,確定波音吹哨人巴奈特是自殺身亡。
吳孟峰/核稿編輯據報,豐田汽車在墨西哥主要生產Tacoma皮卡車的工廠被迫多次停產,主要歸咎於當地勞動力短缺影響供應商產量,今年原計畫生產1000萬輛汽車恐將面臨瓶頸。路透報導,消息人士指出,今年2月至3月,豐田汽車位於墨西哥蒂華納的工廠總共停產19天,該公司目前正在與一些供應商合作以緩解壓力,也因
陳麗珠/核稿編輯美國對中國電動車課徵100%關稅後,外界研判,中國車企為規避關稅制裁,將加速往墨西哥及越南洗產地。果然,中國比亞迪近日在墨西哥發表首款皮卡車型SHARK,這也是比亞迪第一次在海外市場首發汽車產品,目前SHARK在中國生產,將以整車出口方式揮軍墨西哥市場。
AI晶片+高頻寬記憶體帶動國際半導體產業協會(SEMI)昨日發布報告指出,半導體業今年上半年正在逐季復甦中,以AI(人工智慧)晶片及高頻寬記憶體(HBM)需求最強勁,下半年可望全面復甦;晶圓產能方面,上半年成熟製程晶圓廠幾乎沒有恢復跡象,主要是因中國產能大增所致。
經濟部統計處昨發布今年首季製造業產值,因受惠人工智慧(AI)、高速運算與雲端資料服務等需求成長,激勵資訊電子產業生產動能增強,今年首季製造業產值達四兆四一九四億元、年增四.五六%,結束連五季負成長。電子零組件產值年增11.7%根據統計,電子零組件業產值一兆四○一○億元貢獻最大,年增十一.七六%,主要
吳孟峰/核稿編輯中國小鵬汽車的附屬公司小鵬匯天(Xpeng AeroHT)聯合總裁週五告訴CNBC,將在2026年向客戶交付飛行汽車。去年,小鵬航空推出了陸地航母車(Land Aircraft Carrier),這是一種內部裝有飛行兩座客運電動無人機的卡車。飛行汽車可以與卡車分離,人們可以進入無人機
經濟部統計處今(17日)發布今年首季製造業產值,因受惠人工智慧、高速運算與雲端資料服務等需求成長,激勵資訊電子產業生產動能增強,今年第1季製造業產值4兆4194億元,較去年同期增加4.56%,結束2022年第4季以來連5季負成長。在資訊電子產業方面,電子零組件業產值年增11.76%,其中,積體電路業
機電大廠東元(1504)將於24日股東會進行董事改選,公司提出台灣金控董事長沈榮津、中信銀董事長利明献等11席。東元董事長邱純枝今日表示,「希望11席全上」,並笑稱是不是最高票都沒關係、「有上就好」。東元股東會將由公司提名的沈榮津與利明献、邱純枝等11人,對陣會長黃茂雄長子黃育仁提出的8名候選人,共
工業電腦廠神基(3005)今天舉辦首季法說會,預估整體第2季業績可望持平於首季,但能較去年同期成長個位數百分比,上下半年營收比重約47:53,2024年成長7%至12%的目標沒有改變,邊緣AI產品至明年下半可望在全產品線占比達到5成。神基今年首季營收87.05億元,季減2.99%、年增6.75%;營
陳麗珠/核稿編輯美國政府對中國電動車進口關稅提高至100%,讓南韓也處於高度戒備狀態。韓媒表示,若美國進一步針對中國汽車零件,南韓汽車製造商可能會面臨麻煩。南韓業內分析人士表示,如果美國提高對中國電動車的關稅,對南韓製造的電動車來說,短期內可能會受益。如果美國直接針對中國汽車零組件行業,恐讓南韓企業
國際半導體產業協會(SEMI)今(17)日發布報告指出,半導體業今年上半年正在逐季復甦中,以AI晶片及高頻寬記憶體(HBM)需求最強勁,下半年可望全面復甦;晶圓產能方面,上半年成熟製程晶圓廠幾乎沒有恢復跡象,主要因中國產能增加最多。SEMI表示,今年上半年,半導體需求互有差異,AI、HPC相關需求強
陳麗珠/核稿編輯德國學者傅洛達(Andreas Fulda)撰文指出,德國對中國綏靖政策,導致國家主權、經濟獨立和公民自由付出慘痛代價,不僅造成德國太陽能產業迅速消亡,消費者的數位隱私和國家安全現在都面臨風險,如今柏林已經成為福斯、寶馬和賓士在中國市場的人質。
吳孟峰/核稿編輯近來全球電動車市場競爭激烈,為對抗中國車廠及美國特斯拉,日本汽車大廠本田(Honda)宣布,將對公司電動車相關領域投資10兆日圓(約台幣2.06兆)。外媒報導,本田汽車週三(16日)宣布,計畫在2030年以前對電動車領域投資10兆日圓(約台幣2.06兆),據了解,本田在2022年曾表
林浥樺/核稿編輯豐田(Toyota)、日產(Nissan)、本田(Honda)等日本主要汽車製造商,將匯集它們在生成式AI和半導體等其他領域的專業知識,共同開發下一代汽車軟體,將重點關注軟體定義汽車(SDV)架構上,這些汽車製造商希望藉由合作的策略,能在競爭激烈的數位化競賽中降低開發成本。