歐盟對美國蘋果公司及社群媒體「臉書」母公司「元宇宙(Meta)」的反壟斷調查,將在8月前提出初步調查報告,消息人士透露,蘋果可能因涉嫌反市場競爭行為,成為指標性的「歐盟數位市場法(DMA)」第一個開鍘對象。《路透》14日引述3名第一手了解此事的消息人士說法,歐盟執委會3月根據數位市場法,對蘋果、Me
陳麗珠/核稿編輯AI浪潮令台灣半導體產業持續受到全球關注,AI晶片霸主輝達CEO黃仁勳更將台廠供應鏈推上國際,台灣科技實力廣受國際讚譽,波蘭甚至喊話可以配合台積電加班文化且補貼比歐盟優惠等條件,力邀台積電設廠。《經濟學人》也稱,儘管全球都想降低對台灣半導體的依賴,但台灣政府和企業現在正努力進一步拉大
吳孟峰/核稿編輯全球經濟終於走上穩定軌道,但這並不意味著不會面臨挑戰,美國CNN報導全球經濟面臨的三大挑戰。世界銀行週二將2024年全球經濟成長預期上調至2.6%,高於先前預測的2.4%,但警告稱,經濟成長不會均勻,也不會與新冠疫情大流行之前的情況相符。世界銀行首席經濟學家因德米特·吉爾在報告指出,
法國廣播電台(RFI)中文網報導,金融時報14日指出,前義大利總理德拉吉(Mario Draghi)在西班牙演說指出,面對中國進口的威脅,歐洲絕不能「被動」,應該更加利用關稅與補貼等措施,「來抵銷外產業政策和實際匯率貶值造成的不公平優勢」。
輝達執行長黃仁勳旋風訪台,帶來一股AI浪潮,但隨著科技的不斷進步,AI有否可能反客為主,也會是人類之憂慮。而今年三月,歐洲議會通過世界第一部人工智慧法,就在回應如此的擔憂。惟法規範,真能使AI不危害人類嗎?三月 歐洲議會通過世界第一部人工智慧法
高佳菁/核稿編輯歐盟執委會週三(12日)以「受益於不公平的補貼」為由,宣佈對中國進口電動車最高加徵38.1%臨時性關稅奏效!特斯拉週四(13日)宣佈,預計7月起調漲Model 3在歐洲售價,以應對歐盟對中國電動汽車加徵關稅。外媒報導,特斯拉週四在其歐洲網站上發佈聲明稱,我們預計,從7月1日起,我們會
7大工業國集團(G7)領袖13日就動用遭西方國家凍結俄羅斯資產的孳息,提供烏克蘭500億美元貸款達成協議,以下為相關要點釋疑:有多少俄資被凍結?歐盟與G7共凍結俄羅斯中央銀行約3000億歐元(約10.6兆台幣)的資產,也從與俄羅斯總統普廷關係密切的寡頭手中,查扣遊艇、房地產與其他財產等私產。儘管沒有
G7峰會開議 同時關注烏戰、中東一連三天的七大工業國集團(G7)領袖峰會十三日在義大利登場,烏克蘭與中東情勢仍是會議焦點,與會領袖已同意利用俄羅斯被凍結的資金利息提供烏克蘭五百億美元(約一.六一八兆台幣),以及關切以色列與黎巴嫩邊境與支持美國主張的加薩停火協議。此外,美國總統拜登、日本首相岸田文雄與
七大工業國集團(G7)成員國領袖今天同意,將運用俄羅斯被凍結資產的獲利,來提供烏克蘭新一筆500億美元(約新台幣1兆6190億元)的貸款。法新社報導,G7峰會正在義大利普利亞(Puglia)進行,義大利總理梅洛尼(Giorgia Meloni)在峰會首日結束後宣布:「我們已達成政治協議,年底前將向烏
歐盟12日宣布對中國進口電動車最多加徵38.1%的臨時性關稅,此舉引發德國車商強烈反對。德國《經濟周刊》以「賓士BMW誠可貴,自由貿易價更高」為題發表評論指出,在圍繞歐盟對中國加徵關稅的爭議中,德國社會終於明白,賓士、BMW等車商的利益與德國的國家利益並不一致。
「2024年歐洲臺灣形象展」於12日在德國柏林落幕,主辦單位經濟部貿易署、外貿協會除了邀請德國本地貴賓及買主外,特別邀請英國、荷蘭、義大利、波蘭、匈牙利、塞爾維亞、保加利亞、羅馬尼亞、克羅埃西亞等歐洲多國專業買主,以及大型企業赴柏林與台灣廠商面對面洽談,達成立足德國放眼全歐的目標。
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台鐵公司今(13)日宣布,新購歐系R200高性能柴電機車歷經1年的嚴格測試與調整,將在6月19日正式投入營運,預期34輛新車陸續上線營運後,將可有效提高貨運運輸安全及效率,降低運輸成本。R200是瑞士施泰德鐵路公司(Stadler Rail AG)在西班牙瓦倫西亞廠所生產的高性能柴電機車,搭載高達2
陳麗珠/核稿編輯台積電(TSMC)德國廠將在今年底動工,預計最快2027年底開始量產,屆時台廠相關供應鏈也將陸續進駐。對於全球AI熱潮與先進晶片製程商機,德國的鄰居波蘭也想邀請台積電投資,並喊出「補助全歐盟最優」、「半夜能接電話」等兩大利多。
高佳菁/核稿編輯距離2024美國總統大選還有近5個月的時間,摩根大通(JP Morgan;小摩)11日在給客戶的一份報告中指出,目前市場普遍認為川普(Donald Trump)將再次當選美國總統。綜合媒體報導,小摩報告指出,目前市場普遍認為川普將入主白宮,共和黨贏得參議院,而民主黨贏得眾議院。
吳孟峰/核稿編輯歐盟週三(12日)表示,將對中國電動車進口徵收更高的關稅,歐盟發現中國電動車受益於不公平的補貼,並對歐洲電動車生產商構成經濟損害的威脅。歐盟在聲明中表示,將對不配合調查的純電動車(BEV) 生產商徵收38.1%的關稅,並對遵守規定但未接受「抽樣」的亞洲國家汽車製造商徵收21%的較低關
黃其豪/核稿編輯英國首相蘇納克(Rishi Sunak)辦公室12日宣布,將在七大工業國集團(G7)峰會上向烏克蘭提供高達2.42億英鎊(約新台幣99.8億元)的雙邊援助,對烏國當前的人道、能源和穩定提供助力。據《路透》報導,蘇納克在即將登場的領袖峰會前夕強調,「在這個關鍵時刻,我們必須果斷且富有創
歐盟執委會週三以「受益於不公平的補貼」為由,宣布對中國進口電動車最高加徵卅八.一%臨時性關稅。歐盟目前對中國進口電動車課徵的關稅為十%,新措施七月四日生效後,比亞迪、特斯拉等在中國製造的電動車商向歐洲出貨的成本將大增。歐盟表示,將對不配合調查的中國電動車商加徵卅八.一%關稅,遵守調查但未被抽樣的車商
歐盟執委會週三對中國進口電動車加徵三十八.一%的臨時性關稅,由於歐盟目前已對中國電動車課徵十%關稅,新措施七月四日生效後,中國電動車最高將被課徵四十八.一%關稅。中國痛批,歐盟此舉是赤裸的貿易保護行動,先前更暗示將採取報復行動。中國暗示採報復行動
歐盟宣布對中國進口的電動車加徵關稅,新措施生效後,中國進口電動車最高將被課徵48.1%關稅。德國政府和汽車業先前均表示,此舉弊大於利,但最新調查顯示,如果中國進口電動車獲得不公平補貼,逾8成德企認為歐盟的這項政策「合理」或「部分合理」。歐盟宣布對中國進口的電動車加徵38.1%臨時性關稅,由於歐盟目前