大岡山地區將迎來「到站即到院」的嶄新醫療服務新時代!位於高捷南岡山站旁的高雄醫學大學附設高醫岡山醫院一期醫療大樓,今(13)日早上舉辦上樑典禮,將與高捷南岡山站共構,預定於112年5月起試營運。
「臺南市國土計畫於110年4月30公告實施後,台南市府為改善鄉村區居住、產業、公共設施等發展問題,同年啟動鄉村地區整體規劃,將資源妥善分配,並因地制宜考量各鄉村地區農業生產、氣候變遷、環境保護、文化保存、高齡照護、地方創生等面向需求,進行空間規劃,以作為後續土地使用或空間發展指導原則,將11處行政區作為本市優先辦理鄉村地區整體規劃地區。
林口新市鎮歷經多年開發,已成為北台灣發展成熟的居住區塊,隨著機場捷運通車,百貨商場進駐,每年磁吸大量人口移入,人口紅利持需發威,未來林口仍充滿建設話題,尤其區內五大產業、媒體園區規劃,預估2024~2026年將是林口利多爆發年。
高鐵全台一日生活圈成形,高鐵沙崙站區在高鐵便利交通與重大建設陸續開花結果,帶動大高鐵特區生活圈發展快速,同時在地段優勢條件下,透過台86線快速路網,迅速連結國道1號、3號高速公路與東區百貨購物商圈,提高生活機能,加上周圍產業園區開發計畫,吸引高素質人口持續進駐,讓大高鐵特區生活圈的房市前景看俏。
台南市府推動的「臺南市南臺南副都心車站專用區、商業區及住宅區設定地上權案」,今(22)日在台南遠東香格里拉舉辦招商說明會,針對計畫內容、投資利基、投資規範及招商條件等進行說明,吸引建設業、金融保險業、旅宿業、商業經營業者等近30家廠商代表到場交流意見,展現高度投資興趣,本案車站專用區預計將於今年8月正式公告招商。
高雄市政府4月底正式核定楠梓產業園區設置計畫,宣告中油舊高煉廠褐地重生,因應台積電112年7月開始營運需求。高雄市長陳其邁表示,台積電落地高雄代表半導體廊帶成形,可望帶動在地產業升級及城市轉型發展。
看好高雄電動車產業前景,繼去年底進駐橋頭科學園區打造電動巴士及電芯生產基地,鴻海集團今日宣布於和發產業園區成立台灣電芯研發暨試量產中心,將新建1.2萬坪廠房,整體投資額達60億元,預計113年第一季量產,提供電動巴士、乘用車及儲能等電芯應用初期所需,量產目標達1GWh,建立完整電動車關鍵零組件供應鏈。
好康A又來了!繼4月底台南市府辦理鐵路地下化專案照顧住宅標售4戶出現搶邀熱況,市府又準備將該社區未登記店鋪公開標租,標租標的皆為全新、尚無人使用過的新成屋,目前有崇賢三路10號等7戶尚可向市府承租,將於6月22日及7月14日辦理分批開標。
為活化及促進地方發展,台南市府準備將位於東區南台南副都心區段徵收區內,約1993.5坪車站專用區土地,預計採設定地上權招商,建蔽率60%、容積率400%,屬大面積、立即可開發的建築用地,除供交通轉運外,亦可作為商業、購物商場、百貨零售、辦公室、旅館、住宅等用途。
近年來國際建築規劃納入節能減碳與建築綠化,深陽台與垂直綠化設計蔚為潮流,加上政府大力發展再生能源,太陽光電持續併網,電力系統淨尖峰負載逐漸移轉至太陽下山後的夜間時段,因此台電公司新規劃調整時間電價的尖離峰時間帶,鼓勵電動車充電之離峰時間一日長達18小時,尖離峰電費差距4倍,有利帶動電動車充電市場普及化,電氣化與綠能社區可望成為建築設計新趨勢。
為讓食農教育深入學童,由清景麟建築團隊旗下清景麟教育基金會、台南市崇明國小、阿霞飯店以及南美館森山市集策展團隊共同參與、策畫的「食農共好‧新美學計畫」展覽,將南市東區崇明國小校園內500坪的蟲鳴農趣有機田園,以「食農共好」創作主軸,加入了各種藝術裝置創作,讓食農教育以創新的形式深入孩童學習空間。
楠梓產業園區日前都計變更過關後,為解決台積電設廠用水問題,今(16)日由內政部、高雄市政府與台積電共同簽署「高雄市橋頭再生水廠興建移轉營運BTO案」合作意向書(MOU),預計今年底前完成招商簽約,115年每日供應3萬噸再生水給台積電使用。
科技部南部科學園區5月2日公布最新營業額,受惠電子消費設備、電動車、5G通訊、高速運算等晶片需求持續增加,南科不僅較同期大幅成長30.17%,更首度跨越2000億元創歷年新高,顯示南科半導體產業已正式邁入成長期,台南市府團隊持續盤點產業用地,包括七股科技工業區、新市產業園區與麻豆工業區形成大台南半導體衛星產業鏈,並完善周邊交通運輸,讓台南成為全台科技產業中的核心關鍵。
隨著夏季腳步逼近,國內將再次面臨用電挑戰,電費調漲壓力也增強,中南部近來紛紛朝綠電無煤城市發展,除了政府訂定各項補助及獎勵措施,建商也陸續加入節能、永續的設計,包括透天建案採光電屋頂或預留太陽能光電管路,住宅大樓則在公設空間全面改為LED燈具並預留電動車充電樁或線路容量,達到社區與住家節能減碳目標。
依據高市府估算,台積電進駐將與毗鄰的中油材料研發專區,將共同創造1.75萬的就業人口,高市府因應產業急速發展與新興人口移入的高峰期,超前部署以「北城計畫」及「高鐵左營站區整合開發計畫」調控空間機能,將以多元交通優化左楠區域交通策略,包含拓寬翠華路,輔以區域南北向幹道時制優化方案,中期推動新台17線闢建工程,並長期評估東側鐵路立體化方案,建構完善交通系統。
政府近二年來積極推動大南方計劃,從南科、路科與橋科、仁武產業園區、楠梓科技產業園區、亞灣區5GAIoT創意園區等形成的高科技S廊道開發計畫,未來5G AIoT與半導體產業將成高雄發展的雙主軸,加上台積電設置的楠梓產業園區過關,日後朝科學園區規模推動,目前高雄市府加速推動北城計劃與左營大車站計劃,透過軌道交通與快速路網,將帶動半導體中下游產業鏈群聚,讓全台科技產業鏈翻轉,也成為高雄房市未來十年成長新契機。
總面積達141.34公頃的七股科技工業區開發,將採公共工程與廠商建廠同步方式進行,預定116年完工,分二期進行開發施工,截至目前已完成先期環保設施建置,預計今年底完成第一期之整地工程(43.85公頃),未來將優先引進低污染、低耗能產業、南科中下游支援產業及地方特色產業,約可提供127家廠商進駐,創造289億產值及增加1萬個二、三級產業直接就業機會,可望鏈結周邊產業聚落發展。
高市府積極跟中央配合,打造半導體S廊帶,吸引投資超過5千億,預計創造4萬5千個就業機會。從半導體封裝測試的基礎,向上延伸到製造,近來包括華邦電、穩懋等大廠紛紛投資高雄,半導體關鍵化學品材料供應商新應材,也投資10億元在路科打造半導體先進製程材料專用廠房,12日落成啟用,台積電設廠的楠梓產業園區也順利通過環評將於6月設廠,可望吸引更多半導體大廠前來高雄投資。
家田建設與勁竹營造,在攜大園航空客運園區推出新案「家田富筑」,並在桃園市公共工程「金品獎」,一舉奪下「優等」及「佳作」雙獎項。家田建設表示,大園作為桃園重要的交通樞紐,未來將有輕軌及高鐵路線延伸進來,目前航空城招商進駐也已高達八成。
為推動宜居南科政策目標,營建署17日審議通過台南市南科園區新市、善化及安定區相關污水系統整併案,該計畫營建署將投入60.55億元補助台南市政府,分期建設污水下水道系統,並將再生水一併納入規劃,將使南科週邊城鎮生活污水獲得處理,建構完整民生基礎設施,同時加值污水建設生產再生水,將南科及週邊城市打造為宜居科技城。